工作原理

• 廢氣驅動：渦輪增壓器利用發(fā)動機排出的廢氣來驅動。當發(fā)動機運轉時，廢氣從氣缸排出，經(jīng)過排氣管進入渦輪增壓器的渦輪殼，沖擊渦輪葉片，使渦輪高速旋轉 ，廢氣的能量轉化為渦輪的機械能。

• 空氣壓縮：與渦輪同軸相連的壓氣機葉輪也隨之旋轉，將空氣從進氣口吸入，并進行壓縮。被壓縮后的空氣壓力升高、密度增大，然后通過中冷器冷卻，進一步提高空氣密度，降低溫度后經(jīng)進氣管進入氣缸。

• 增強燃燒：更多的空氣進入氣缸，使燃油能夠更充分地燃燒，從而提高發(fā)動機的功率輸出和燃油經(jīng)濟性，同時也有助于降低排放。

性能特點

• 提升功率：顯著提高珀金斯 2641A312 發(fā)動機的功率，在不增加發(fā)動機排量的情況下，讓發(fā)動機能夠輸出更強勁的動力，滿足各種設備對動力的需求，例如在工程機械、發(fā)電機組等應用場景中，能更好地驅動設備運行。

• 改善燃油經(jīng)濟性：使燃油燃燒更充分，提高了燃油的利用效率，相對減少了燃油消耗，降低了使用成本。

• 降低排放：促進燃燒的完全性，減少未燃燒的燃油和有害氣體排放，符合環(huán)保要求，使發(fā)動機在環(huán)保性能方面表現(xiàn)更優(yōu) 。

結構組成

• 渦輪部分：包括渦輪葉輪和渦輪殼。渦輪葉輪通常由耐高溫的合金材料制成，能夠承受高溫廢氣的沖擊；渦輪殼則用于引導廢氣流向渦輪葉輪，并將廢氣的能量轉化為渦輪的旋轉動力。

• 壓氣機部分：由壓氣機葉輪和壓氣機殼組成。壓氣機葉輪負責壓縮空氣，其設計和制造精度對增壓器的性能有重要影響；壓氣機殼則用于容納和引導被壓縮的空氣進入發(fā)動機進氣系統(tǒng)。

• 中間體：連接渦輪部分和壓氣機部分，內部包含軸承等部件，用于支撐和保證渦輪與壓氣機的同軸旋轉，同時還設有潤滑和冷卻系統(tǒng)的通道，以確保增壓器的正常運轉。

維護保養(yǎng)

• 定期檢查：檢查增壓器的外觀是否有損壞、漏氣等情況；檢查連接管路是否松動、破損；傾聽增壓器工作時是否有異常噪音。

• 清潔維護：定期清潔空氣濾清器，防止灰塵等雜質進入增壓器，影響其性能；適時清潔中冷器，確保冷卻效果良好。

• 潤滑保養(yǎng)：確保發(fā)動機的機油系統(tǒng)正常工作，為增壓器提供充足的清潔機油，以保證軸承等部件的良好潤滑。同時，要注意機油的質量和更換周期。

• 注意使用：在發(fā)動機啟動后，不要立即急加速或高負荷運轉，應讓增壓器有一定的預熱時間；在發(fā)動機長時間高速運轉后，不要立即熄火，應讓發(fā)動機怠速運轉幾分鐘，以便讓增壓器得到適當?shù)睦鋮s