卡特C4發(fā)動機(jī)空濾內(nèi)芯321-2412風(fēng)格3212411濾芯
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動力活塞上的機(jī)油與緩沖器活塞上側(cè)以及控制閥補償部分的機(jī)油相連通。當(dāng)動力活塞向上移動時，油壓使緩沖器活塞向下移動，并加大了緩沖器活塞下端彈簧的壓力。彈簧的彈力方向與緩沖器活塞移動的方向相對，這樣就導(dǎo)致了緩沖器活塞上側(cè)的油壓有少量的加大。這些加大的壓力直接傳到控制閥下端的補償部分并產(chǎn)生一個將控制閥沖桿向上推到中間位置的上推力。這個過程就停止了壓力油向動力活塞下端的流動，動力活塞的運動也相應(yīng)停止。
當(dāng)控制閥沖桿回到其中間位置，動力活塞的運動停止后，會有油漏通過針狀閥噴嘴。這就使得控制閥補償部分的上下端的油壓變成相等，控制閥沖桿的運動停止，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速回到穩(wěn)定狀態(tài)。當(dāng)控制閥補償部分的上下端油壓相等時，緩沖彈簧會將緩沖活塞拉回到它的中間位置。
注：發(fā)動機(jī)負(fù)載的增加或減少對調(diào)速器所造成的移動與提高或減少調(diào)速器速度設(shè)定的效果相似。
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