華源萊動D30YB柴油機連桿螺栓 1078
- 價 格
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￥5989.00
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- ≥1個
- 品 牌
- 濰柴
- 型 號
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- 1078
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基本信息
- 型號1078
- 品牌濰柴
- 產(chǎn)地濰坊
適配車型
- 工程機械（國產(chǎn)）
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- 徐工XCMG
華源萊動D30YB柴油機連桿螺栓如何選購
濰坊柴油機活塞的功用是承受燃氣的壓力，并經(jīng)過連桿將力傳給曲軸活塞的工作條件很惡劣，它是在高溫、高壓的燃氣作用下，不斷地作高速在復直線運動。由于受到周期性變化的燃氣壓力和往復慣性力的作用，柴油發(fā)電機活塞承受很大的機械負荷和熱負荷，加之溫度分布不均勻，就會引起熱應力。因此，要求活塞須有較輕的重量以及足強度與剛度?；钊诟邷亍⒏邏?、高速條件下工作，其潤滑條件較差，活塞與汽缸壁摩擦嚴重。為減小磨損，柴油發(fā)電機活塞表面須耐磨。高速柴油發(fā)電機的活塞通常采用鑄鋁合金。隨著柴油發(fā)電機的不斷強化，采用鍛鋁合金或共晶鋁硅合金的活塞日益增多，而高增壓濰坊柴油機較多采用鑄鐵活塞，其目的在于提高其強度，減小熱膨脹系數(shù)。柴油發(fā)電機活塞的基本構造可分為頂部、環(huán)槽部（防漏部或頭部）、活塞銷座和裙部四部分：
1、頂部。
頂部是構成燃燒室的一部分，其結構形狀與發(fā)動機及燃燒室的型式有關。大多數(shù)柴油發(fā)電機的活塞頂部由于要形成某形狀的燃燒室，其形狀比較復雜，一般都制有各樣的凹坑。凹坑是為了改善發(fā)動機的燃燒狀況而設置的，使可燃混合氣的形成有利，燃燒過程完善。有的濰坊柴油機為減少氣門與活塞頂相碰撞，在頂部還制有淺的氣門避碰凹坑。 柴油機配件的耐用也是一個很重要的因素，道依茨柴油機配件品質(zhì)有保障，是道依茨原廠配件，性能穩(wěn)定，進出庫全部經(jīng)過我們的檢驗，我司與道依茨公司（deutz）精誠合作，一手國內(nèi)外訂貨，是您理想的選擇。
柴油發(fā)電機活塞所受的熱負荷大（直接噴射式柴油發(fā)電機），往往會使活塞引起熱疲勞，產(chǎn)生裂紋。因此，有的柴油發(fā)電機可從連桿小頭上的噴油孔噴射機油，以冷卻活塞頂內(nèi)壁，也有的柴油發(fā)電機在機體里設有噴油機構，也可起到同樣的作用?；钊敳恳虺惺苋細鈮毫?，所以一般比較厚；有的活塞頂內(nèi)還制有加強筋。
2、環(huán)槽部。環(huán)槽部主要用于安裝活塞環(huán)以防止燃油或燃氣漏入曲軸箱，并將活塞吸收的熱量經(jīng)活塞環(huán)傳給汽缸壁，與此同時阻止?jié)櫥透Z入燃燒室?；钊^部加工有數(shù)道安裝活塞環(huán)的環(huán)槽，上面2～3道用于安裝氣環(huán)，下面1～2道是油環(huán)槽。油環(huán)槽的底部鉆有許多徑向小孔，以便油環(huán)從汽缸壁上副下多余的潤滑油從小孔流回曲軸箱。柴油發(fā)電機冷卻水量不足會降低其冷卻效果，柴油機因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、機油的油溫過高，也會引起柴油機過熱。此時柴油發(fā)電機氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大，其機械性能如強度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機件磨損，嚴重時還會產(chǎn)生裂紋、機件卡住的故障。柴油發(fā)電機過熱還會惡化柴油機燃燒過程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多。
有的濰坊柴油機在活塞頂?shù)揭画h(huán)槽之間，或者一直到以下幾道環(huán)槽處，都開有細小的隔熱溝槽。溝槽在活塞工作時，可形成退讓性，可以防止活塞與汽缸壁的咬合，故這種活塞可適當減小活塞與汽缸間的間隙隨著柴油發(fā)電機的不斷強化，為了提高一、二道環(huán)槽的耐磨性，有的柴油發(fā)電機在環(huán)槽部位上鑲鑄耐熱和耐磨的奧氏體鑄鐵護槽圈。
3、活塞銷座。
銷座用以安裝活塞銷，主要起傳遞氣壓力的作用。活塞銷座與頂部之間往往還有加強筋，以增加剛度。銷座孔內(nèi)設有安裝彈性卡環(huán)的環(huán)槽，活塞銷卡環(huán)是用來防止活塞銷在工作中發(fā)生軸向竄動，竄出活塞銷座孔而打壞汽缸體?！ ∑綍r使用中要注意發(fā)動機的保養(yǎng)，這樣才能更好的使用發(fā)動機，使用發(fā)動機應注意什么以延長它的使用壽命。
4、裙部。
活塞頭部低一道油環(huán)槽以下的部分稱為裙部。其作用主要是對活塞在汽缸內(nèi)的運動加以導向，此外它還承受側(cè)壓力。柴油發(fā)電機由于燃氣壓力高，側(cè)壓力大，所以裙部也比較長，以減小單位面積上的壓力和磨損。濰坊6105柴油機水箱華旭價格合理的
由于濰坊柴油機汽缸壓力很大，要求裙部具有夠大的承壓面積，又要在任情況下保持它與汽缸壁有配合間隙（既不因間隙過大而使密封性變差和產(chǎn)生敲缸現(xiàn)象，又不因間隙過小而刮傷汽缸壁，甚至發(fā)生咬缸現(xiàn)象）。故其活塞裙部通常不開切槽，只是將活塞軸向制成上小下大的圓錐形，并將裙部徑向做成橢圓形。因此，柴油發(fā)電機活塞與汽缸壁的裝配間隙要比汽油機的大。為了保障柴油發(fā)電機壓縮終了有足的壓力和溫度，則要求其有密封性，因此，柴油發(fā)電機應具有更多的密封環(huán)和刮油環(huán)。
華源萊動D30YB柴油機連桿螺栓如何選購
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