廣西柳工鏟車柴油發(fā)動機(jī)曲軸資訊
濰坊柴油機(jī)活塞的功用是承受燃?xì)獾膲毫?,并?jīng)過連桿將力傳給曲軸活塞的工作條件很惡劣,它是在高溫、高壓的燃?xì)庾饔孟拢粩嗟刈鞲咚僭趶?fù)直線運(yùn)動。由于受到周期性變化的燃?xì)鈮毫屯鶑?fù)慣性力的作用,柴油發(fā)電機(jī)活塞承受很大的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷,加之溫度分布不均勻,就會引起熱應(yīng)力。因此,要求活塞須有較輕的重量以及足強(qiáng)度與剛度。活塞在高溫、高壓、高速條件下工作,其潤滑條件較差,活塞與汽缸壁摩擦嚴(yán)重。為減小磨損,柴油發(fā)電機(jī)活塞表面須耐磨。高速柴油發(fā)電機(jī)的活塞通常采用鑄鋁合金。隨著柴油發(fā)電機(jī)的不斷強(qiáng)化,采用鍛鋁合金或共晶鋁硅合金的活塞日益增多,而高增壓濰坊柴油機(jī)較多采用鑄鐵活塞,其目的在于提高其強(qiáng)度,減小熱膨脹系數(shù)。柴油發(fā)電機(jī)活塞的基本構(gòu)造可分為頂部、環(huán)槽部(防漏部或頭部)、活塞銷座和裙部四部分:
1、頂部。
頂部是構(gòu)成燃燒室的一部分,其結(jié)構(gòu)形狀與發(fā)動機(jī)及燃燒室的型式有關(guān)。大多數(shù)柴油發(fā)電機(jī)的活塞頂部由于要形成某形狀的燃燒室,其形狀比較復(fù)雜,一般都制有各樣的凹坑。凹坑是為了改善發(fā)動機(jī)的燃燒狀況而設(shè)置的,使可燃混合氣的形成有利,燃燒過程完善。有的濰坊柴油機(jī)為減少氣門與活塞頂相碰撞,在頂部還制有淺的氣門避碰凹坑。①在日常管理中,目視檢查、絕緣電阻測量,極化指數(shù)Ⅳ值的確定非常重要。絕不能過載運(yùn)行,對于過濾器、冷卻器在內(nèi)的冷卻系統(tǒng)要經(jīng)常檢查、清掃,消除導(dǎo)電性塵埃,對灰塵要進(jìn)行分析并采取對策,應(yīng)根據(jù)目視進(jìn)行槽楔松動、漆膜龜裂等方面的傾向管理。
柴油發(fā)電機(jī)活塞所受的熱負(fù)荷大(直接噴射式柴油發(fā)電機(jī)),往往會使活塞引起熱疲勞,產(chǎn)生裂紋。因此,有的柴油發(fā)電機(jī)可從連桿小頭上的噴油孔噴射機(jī)油,以冷卻活塞頂內(nèi)壁,也有的柴油發(fā)電機(jī)在機(jī)體里設(shè)有噴油機(jī)構(gòu),也可起到同樣的作用?;钊敳恳虺惺苋?xì)鈮毫?,所以一般比較厚;有的活塞頂內(nèi)還制有加強(qiáng)筋。

2、環(huán)槽部。環(huán)槽部主要用于安裝活塞環(huán)以防止燃油或燃?xì)饴┤肭S箱,并將活塞吸收的熱量經(jīng)活塞環(huán)傳給汽缸壁,與此同時阻止?jié)櫥透Z入燃燒室?;钊^部加工有數(shù)道安裝活塞環(huán)的環(huán)槽,上面2~3道用于安裝氣環(huán),下面1~2道是油環(huán)槽。油環(huán)槽的底部鉆有許多徑向小孔,以便油環(huán)從汽缸壁上副下多余的潤滑油從小孔流回曲軸箱。其原因:
有的濰坊柴油機(jī)在活塞頂?shù)揭画h(huán)槽之間,或者一直到以下幾道環(huán)槽處,都開有細(xì)小的隔熱溝槽。溝槽在活塞工作時,可形成退讓性,可以防止活塞與汽缸壁的咬合,故這種活塞可適當(dāng)減小活塞與汽缸間的間隙隨著柴油發(fā)電機(jī)的不斷強(qiáng)化,為了提高一、二道環(huán)槽的耐磨性,有的柴油發(fā)電機(jī)在環(huán)槽部位上鑲鑄耐熱和耐磨的奧氏體鑄鐵護(hù)槽圈。

3、活塞銷座。
銷座用以安裝活塞銷,主要起傳遞氣壓力的作用?;钊N座與頂部之間往往還有加強(qiáng)筋,以增加剛度。銷座孔內(nèi)設(shè)有安裝彈性卡環(huán)的環(huán)槽,活塞銷卡環(huán)是用來防止活塞銷在工作中發(fā)生軸向竄動,竄出活塞銷座孔而打壞汽缸體。4.柴油發(fā)電機(jī)操作使用不當(dāng)。啟動柴油發(fā)電機(jī)時應(yīng)先用中小油門預(yù)熱一段時間,不能突然加大油門,猛加負(fù)荷, 否則會使柴油發(fā)電機(jī)工作粗暴,溫度猛增?;蛘卟裼桶l(fā)電機(jī)長時間超負(fù)荷運(yùn)行,也會導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)溫度過高。
4、裙部。
活塞頭部低一道油環(huán)槽以下的部分稱為裙部。其作用主要是對活塞在汽缸內(nèi)的運(yùn)動加以導(dǎo)向,此外它還承受側(cè)壓力。柴油發(fā)電機(jī)由于燃?xì)鈮毫Ω撸瑐?cè)壓力大,所以裙部也比較長,以減小單位面積上的壓力和磨損。15鏟車發(fā)動機(jī)曲拐曲柄的價格
由于濰坊柴油機(jī)汽缸壓力很大,要求裙部具有夠大的承壓面積,又要在任情況下保持它與汽缸壁有配合間隙(既不因間隙過大而使密封性變差和產(chǎn)生敲缸現(xiàn)象,又不因間隙過小而刮傷汽缸壁,甚至發(fā)生咬缸現(xiàn)象)。故其活塞裙部通常不開切槽,只是將活塞軸向制成上小下大的圓錐形,并將裙部徑向做成橢圓形。因此,柴油發(fā)電機(jī)活塞與汽缸壁的裝配間隙要比汽油機(jī)的大。為了保障柴油發(fā)電機(jī)壓縮終了有足的壓力和溫度,則要求其有密封性,因此,柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)具有更多的密封環(huán)和刮油環(huán)。
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