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公司成立以來始終秉承“質(zhì)量第一、信譽(yù)第一、服務(wù)第一”的宗旨,贏得了來自全國乃至海外客戶的贊譽(yù)。
故障診斷因?yàn)樵摍C(jī)組是新的,除了排氣煙色稍微有點(diǎn)不正常外,未發(fā)現(xiàn)其它異常情況。開始認(rèn)為存在泄漏機(jī)油現(xiàn)象,但檢查柴油機(jī)外觀及水箱等,均為發(fā)現(xiàn)有漏機(jī)油的痕跡。后又認(rèn)為是機(jī)油質(zhì)量問題,但更換高質(zhì)量的機(jī)油后,耗機(jī)油現(xiàn)象并未好轉(zhuǎn)。隨后檢查氣門等部位,也未發(fā)現(xiàn)有機(jī)油漏入痕跡。在沒有其它選擇的情況下,決定拆機(jī)檢查活塞環(huán),對該機(jī)進(jìn)行中修處理。故障排除在拆卸過程中發(fā)現(xiàn),該機(jī)有四個(gè)缸的活塞環(huán)出現(xiàn)了“走對口”現(xiàn)象即各環(huán)的開口出現(xiàn)在同一方向上,而活塞缸套活塞環(huán)等部件并沒有明顯的磨損。
應(yīng)檢查氣門關(guān)閉嚴(yán)密程度配氣相位情況氣缸墊或噴油器座孔的密封墊是否漏氣氣缸磨損是否過大活塞環(huán)有無卡滯或其開口是否重合等,然后對癥解決。柴油機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)工作不均勻加速不靈敏溫度過高工作無力排氣管冒灰白色煙霧。這說明噴油時(shí)間過遲,應(yīng)檢查并調(diào)整連接盤固定螺絲緊固情況以及鍵和鍵槽情況,慢慢提前噴油時(shí)間,使白煙消除柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常;若調(diào)整后仍無好轉(zhuǎn)則應(yīng)檢查噴油泵各缸柱塞的定時(shí)調(diào)整螺釘是否失調(diào),采取措施。發(fā)生喘振的基本原因是壓氣機(jī)通流部分出現(xiàn)脫流,壓氣機(jī)的氣流出現(xiàn)強(qiáng)烈的振蕩,引起葉片振動(dòng)而導(dǎo)致的,原因主要有增壓系統(tǒng)流道阻塞是引起增壓器喘振最常見的原因;柴油機(jī)低速高負(fù)荷運(yùn)行;柴油機(jī)各缸負(fù)荷嚴(yán)重不均勻;柴油機(jī)負(fù)荷聚變;增壓器與柴油機(jī)運(yùn)行匹配失調(diào)。
根據(jù)檢查情況,維修出油閥或更換出油閥彈簧。判斷與排除噴油泵柱塞供油量不正常的方法在機(jī)組工作過程中,如懷疑柴油機(jī)噴油泵個(gè)別柱塞偶件供油量過小或過大時(shí),可將被懷疑的柱塞偶件和供油量正常的柱塞偶件所對應(yīng)的高壓油管從噴油器上拆下,然后將高壓油管分別放在兩個(gè)瓶里面,起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組,在一定時(shí)間里,觀察噴油量的多少。若被懷疑的柱塞偶件比正常的柱塞偶件噴出的油量多,則表明被懷疑的柱塞偶件存在供油量大的問題,反之為過小。
柴油發(fā)電機(jī)的輸出功率遠(yuǎn)大于汽油發(fā)電機(jī)組的輸出功率。典型汽油發(fā)電機(jī)組的最大功率僅為KW,而柴油發(fā)電機(jī)組的最小功率為KW,最大功率可達(dá)KW。。汽油發(fā)電機(jī)組體積小,易于移動(dòng),而柴油發(fā)電機(jī)組體積大,移動(dòng)不方便。。使用范圍不同。汽油發(fā)電機(jī)主要是低功率,一般在KW左右,可用于一般家庭照明和空調(diào);柴油發(fā)電機(jī)通常由企業(yè)和工廠使用。一些大型高耗能行業(yè),如水泥廠,鋼鐵廠和機(jī)械制造業(yè),一般需要KW以上的大型發(fā)電機(jī)組來發(fā)電。
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