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變速箱故障診斷分析

1、掛檔難、頓挫感

起步或行駛過程中，掛、摘、換擋發(fā)澀、費(fèi)力，好像被什么卡了一下，有聳車、震動、頓挫感，有時(shí)涼車易掛擋，熱車難掛擋，帶有很多不舒適性;原因是變速箱內(nèi)相關(guān)齒輪等部件得不到足夠的潤滑，且形不成持久的潤滑膜，使得部件無法流暢工作。有些變速箱如AMT本身就有類似現(xiàn)象，微微的頓挫，這個(gè)是產(chǎn)品本身問題，不嚴(yán)重的話是正?，F(xiàn)象。其他的變速箱可以先通過換油嘗試解決該癥狀。

2、自動擋闖擋、沖擊感

起步?jīng)]動力，低速或中速行駛時(shí)車子有明顯聳車和頓挫感，同時(shí)儀表盤上的轉(zhuǎn)速表針上下浮動;中高速行駛過程中急踩油門踏板的情況下，車子打滑，轉(zhuǎn)速表針急速上升和有明顯的沖擊感;由P檔掛入R檔和D檔，車子有明顯的沖擊感、闖檔。

原因可能是變速箱內(nèi)出現(xiàn)雜質(zhì)，在閥體形成堵塞，導(dǎo)致閥體上下運(yùn)動不暢，無法順序?qū)崿F(xiàn)對油壓的調(diào)節(jié)，導(dǎo)致闖擋、換擋沖擊故障。

3、變速箱異響、噪音大

車子在怠速時(shí)或行駛以及高負(fù)荷行駛過程中，聽到變速器有異響，甚至很大的噪音，在掛換擋時(shí)有無節(jié)奏、沉悶的響聲。造成上述現(xiàn)象的主要原因是變速箱內(nèi)臟污，軸承、齒輪等部件出現(xiàn)磨損或嚴(yán)重磨損，或齒輪側(cè)面有損壞。

4、變速箱溫度過高

行駛過程中電腦顯示報(bào)警：變速箱溫度過高;或行駛一段后自己感覺變速箱過熱，甚至燙手。這應(yīng)該是變速箱內(nèi)部經(jīng)常超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，無法有效控溫造成的。

龍工鏟車雙變總成          臨工鏟車雙變總成            柳工鏟車雙變總成

徐工鏟車雙變總成          山工鏟車雙變總成            廈工鏟車雙變總成

龍工833鏟車變速箱        臨工933鏟車變速箱總成      龍工裝載機(jī)變速箱

臨工裝載機(jī)變速箱          徐工裝載機(jī)變速箱             柳工裝載機(jī)變速箱

5、車子發(fā)生打滑或沖擊

如果掛上D檔或R檔車子不走，或者車子反應(yīng)很遲緩后沖擊，或者發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速很高但車速卻很慢，就意味著變速箱內(nèi)部的機(jī)械傳動部分出了問題。

6、變速箱體內(nèi)產(chǎn)生異味

變速箱體是靠液壓油來工作的，當(dāng)油溫過高時(shí)，會產(chǎn)生一些燃燒，這些異味會傳出來，這就說明變速箱體內(nèi)的某些執(zhí)行部件工作不正常。

7、引擎空轉(zhuǎn)

引擎空轉(zhuǎn)一般發(fā)生在兩種情況：

(1)、在車輛在平穩(wěn)種突然出現(xiàn)引擎空轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，在車速慢下來有恢復(fù)正常，這種情況一般說明變速箱在短的時(shí)間內(nèi)突然從高檔位降為低檔位，問題有可能處在控制系統(tǒng)或者散熱系統(tǒng)上，變速箱本身沒有問題。

(2)、在加速的過程中或者在換檔的過程中出現(xiàn)短暫的打滑空轉(zhuǎn)現(xiàn)象，直觀的感覺是后者沒有前者那么厲害，實(shí)際上確實(shí)恰恰相反，后者的問題多半處在變速箱內(nèi)的離合器等相關(guān)環(huán)節(jié)上，處理起來出要變速箱徹底解體檢修，時(shí)間成本消耗都要比前者多出許多。

8、汽車不能行駛

無論將換擋桿位于倒擋還是前進(jìn)擋，汽車都不能行駛;又或者冷車起動后汽車能行駛一小段路程，但熱車狀態(tài)下汽車不能行駛。遇到這樣的情況可能是：1、自動變速箱漏油嚴(yán)重，嚴(yán)重缺油;2、換擋桿和手動閥搖臂之間的連桿或拉索松脫，手動閥保持在空擋或停車擋位置;3、進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞;4、主油路嚴(yán)重泄漏;5、油泵損壞。建議去4S店維修保養(yǎng)。