工程機(jī)械裝載機(jī)全車配件供應(yīng)，龍工臨工柳工廈工山工徐工裝載機(jī)鏟斗全系列生產(chǎn)：

全國(guó)批發(fā)裝載機(jī)正翻鏟斗、側(cè)卸鏟斗、抓斗料斗等規(guī)格品類全。3噸5噸裝載機(jī)鏟斗/加大鏟斗/巖石王鏟斗/土方鏟斗耐磨工藝批發(fā) 龍工裝載機(jī)鏟斗855 853 856 850 50c型號(hào) 老款柳工CLG855單臂耐磨鏟斗斗齒 徐工裝載機(jī)ZL50G LW500F 500K鏟斗 成工ZL50E標(biāo)準(zhǔn)鏟斗 廈工956-2 951H XG958N裝載機(jī)鏟斗 臨工LGF956 L953 953N 952L裝載機(jī)鏟斗斗齒鏟板。山工裝載機(jī)大臂 連桿 鏟斗 650B裝載機(jī)動(dòng)臂鏟斗斗齒刀板 專業(yè)定做裝載機(jī)配件鏟斗抓木機(jī) 大臂小臂等配套配件。

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有關(guān)配件價(jià)格根據(jù)市場(chǎng)變動(dòng)而變動(dòng)，配件品種多，有裝載機(jī)配件齊全，龍工鏟車配件、臨工鏟車配件、裝載機(jī)鏟斗（龍工、臨工、柳工、廈工、山工、徐工、斗山）、裝載機(jī)鏟斗、50鏟車變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)總成濰柴道依茨（30機(jī)型和50機(jī)型）、鏟車動(dòng)臂總成、油缸類、油品濾芯總成密封件輪胎制動(dòng)電器 > 起動(dòng)機(jī)總成發(fā)電機(jī)總成電磁風(fēng)扇托架總成燃油水寒寶電動(dòng)輸油泵總成停車電磁閥其他燃油箱裝置  > 濾油器總成加油過(guò)濾器總成

冷卻機(jī)構(gòu)裝置  > 散熱器總成水泵總成機(jī)油冷卻器總成空壓機(jī)進(jìn)水管空壓機(jī)回水管鐵風(fēng)扇機(jī)油冷卻器蓋冷卻水管節(jié)溫器防凍液水濾芯其他

油門操縱機(jī)構(gòu)裝置  > 油門軟軸總成控制裝置油品  > 柴油機(jī)油

發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)件  > 氣缸蓋主螺栓氣缸蓋螺栓帶肩螺母連桿螺栓雙頭螺柱鎖緊螺母空芯螺栓排氣管緊固螺栓

傳動(dòng)機(jī)構(gòu)裝置  > 凸輪軸正時(shí)齒輪中間齒輪中間齒輪軸軸正時(shí)齒輪室空壓機(jī)齒輪機(jī)油泵齒輪多楔帶張緊輪總成附件類機(jī)構(gòu)裝置  > 襯墊氣缸蓋罩油封發(fā)動(dòng)機(jī)修理包密封圈纖維夾層橡膠管消聲器廢氣引射管消聲器進(jìn)排氣管空壓機(jī)總成卡箍其他

機(jī)體缸蓋飛輪殼裝置  > 氣缸蓋分總成碗形塞修理包發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體

配氣機(jī)構(gòu)裝置  > 空氣濾清器總成空氣濾芯總成凸輪軸總成凸輪軸襯套凸輪軸止推片挺柱推桿進(jìn)氣門排氣門進(jìn)氣門搖臂總成排氣門搖臂總成氣門搖臂座氣門桿密封套氣門鎖夾氣門導(dǎo)管氣門內(nèi)彈簧氣門外彈簧渦輪增壓器總成彎管組件其他

曲柄連桿機(jī)構(gòu)裝置  > 曲軸總成主軸承瓦止推瓦心組件飛輪齒圈連桿總成連桿襯套連桿上瓦連桿下瓦活塞活塞銷活塞環(huán)組件氣缸套其他

燃油供給機(jī)構(gòu)裝置  > 除水放心濾清器燃油濾清器總成燃油濾清器濾芯輸油泵總成噴油泵總成噴油器總成高壓油管總成燃油管總成噴油器回油管總成

潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)裝置  > 加寬機(jī)油泵總成集濾器總成機(jī)油濾清器總成機(jī)油濾清器濾芯潤(rùn)滑油管總成空壓機(jī)潤(rùn)滑油管增壓器進(jìn)油管增壓器回油管

動(dòng)力裝置  > 動(dòng)力裝置

 變矩器總成 變速箱總成（含雙變）主傳動(dòng)總成

> 主被動(dòng)螺旋傘齒輪付總成> 差速器總成> 半軸總成> 輪邊總成> 橋螺栓> 輪胎螺栓> 驅(qū)動(dòng)橋總成

> 擺動(dòng)架總成> 齒輪> 軸> 制動(dòng)盤> 軸承> 密封件> 其他> 橋殼總成> 輪殼總成> 行星輪架總成> 主動(dòng)片> 從動(dòng)片> 二軸總成> 離合器> 其他> 變速操縱閥總成> 軸> 齒輪> 連接盤> 行星架> 軸承

> 密封件> 油缸體> 活塞體> 隔離架> 中、端蓋> 油底殼總成> 泵輪總成> 導(dǎo)輪總成> 渦輪總成

> 變矩器機(jī)芯總成> 泵輪罩> 泵輪轂> 導(dǎo)輪座> 分油套> 彈性板組件> 密封件> 渦輪轂> 一級(jí)渦輪

> 二級(jí)渦輪> 齒輪> 渦輪組> 渦輪罩

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耐磨板是由馬氏體或奧氏體組織構(gòu)成的鋼，其力學(xué)綜合性能優(yōu)異，被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代工業(yè)中。目前國(guó)內(nèi)外耐磨板研發(fā)現(xiàn)狀：

1.冷軋耐磨板

冷軋耐磨板的技術(shù)研發(fā)方面，北美和日本等幾大鋼鐵企業(yè)保持著較大的優(yōu)勢(shì)，其中世界鋼鐵巨頭安賽爾米塔爾鋼鐵公司采用緩冷+水淬工藝成功大批量生產(chǎn)出CR590DP、CR780DP以及CR980DP等冷軋系列耐磨板，日本JFE鋼鐵公司成功聯(lián)合開發(fā)出980MPa級(jí)別的高強(qiáng)度耐磨板。

我國(guó)冷軋耐磨板研發(fā)雖然受到技術(shù)裝備等方便的限制，但近年少數(shù)企業(yè)也成功試制并批量生產(chǎn)出高強(qiáng)塑積的冷軋耐磨板。

龍工855d鏟車鏟斗  

臨工裝載機(jī)鏟斗

柳工裝載機(jī)鏟斗   

廈工裝載機(jī)鏟斗    

徐工裝載機(jī)鏟斗    

山工裝載機(jī)鏟斗

2.熱軋耐磨板

在熱軋耐磨板的技術(shù)研發(fā)方面，國(guó)外歐美大型鋼鐵公司仍處于研發(fā)前端，目前主要研發(fā)方向?yàn)楦吆辖鸹男滦蜔彳埬湍グ?。英?guó)鋼鐵公司現(xiàn)研究擬用不同生產(chǎn)工藝試制合金成分完全相同的不同級(jí)別熱軋耐磨板，并探討合金成分對(duì)熱軋耐磨板微觀組織與力學(xué)性能的影響規(guī)律；全球的米塔爾阿賽洛公司采用此工藝技術(shù)早已成功批量生產(chǎn)出DP580、DP750級(jí)別的熱軋耐磨板。通過(guò)CSP生產(chǎn)線，西班牙ABC鋼鐵公司也成功生產(chǎn)出熱軋DP600、DP780鋼。

我國(guó)耐磨板的研發(fā)雖然起步相對(duì)較晚，但在熱軋耐磨板的核心技術(shù)研發(fā)以及工業(yè)生產(chǎn)試制等

研究領(lǐng)域也已經(jīng)取得了一定的突破，國(guó)內(nèi)許多企業(yè)都已批量生產(chǎn)出DP490、DP540 、DP590、DP640 等系列的熱軋耐磨板。寶鋼成功試制并批量生產(chǎn)強(qiáng)度達(dá)到600MPa的低碳Si-Mn系DP590系列熱軋耐磨板。武鋼生產(chǎn)的強(qiáng)度為490MPa的RS50及強(qiáng)度為540 MPa的RS55熱軋耐磨鋼板成功應(yīng)用于北京汽車和東風(fēng)汽車的制造。

雖然如此，但我國(guó)高強(qiáng)塑性耐磨板研發(fā)和試制與國(guó)外相比差距依然十分明顯，國(guó)內(nèi)鋼企應(yīng)積極努力，力求生產(chǎn)出低成本、高性能、多用途的各級(jí)別耐磨板。