裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)屬于定做產(chǎn)品，具體價(jià)格請?jiān)儍r(jià)客服或電議；所標(biāo)數(shù)字只是電議價(jià)。

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    1.工程機(jī)械零件、輪式鏟運(yùn)機(jī)、小型裝載機(jī)、滑車裝載機(jī)、反鏟裝載機(jī)、履帶式挖掘機(jī)、輪式挖掘機(jī)、電機(jī)平地機(jī)、壓路機(jī)、卡車起重機(jī)、推土機(jī)等。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)零件，氣缸蓋，缸體，渦輪增壓器，活塞，活塞環(huán)，金屬，曲軸，油泵，噴油器，噴油泵，過濾器，水泵，皮帶，發(fā)電機(jī)，起動(dòng)電機(jī)，cpu…

3.液壓零配件、主液壓閥、主液壓泵及部件(氣門板、氣缸體、活塞鞋、固定器板、推力板、斜板、軸承座、馬鞍軸承、滾珠導(dǎo)軌、傳動(dòng)軸、滑塊)、最終傳動(dòng)(行程馬達(dá)、減速器)、擺動(dòng)電機(jī)、閥板、電磁閥、臂架/臂/桶塞.

4.工作設(shè)備零件，臂、臂、桶、刀、刀刃、齒、齒、刀、接頭(焊接)、襯套、銷、連桿、管.

5.起落架零件，履帶鞋，軌道連接，軌道鏈，螺栓和螺母，履帶滾子，托輥，鏈輪，前托輥，托輥墊，彈簧….

6.傳動(dòng)零件、傳動(dòng)及零件(摩擦盤及板、支架)、液力變矩器及零件、離合器、萬向節(jié).

7.擺動(dòng)圈及相關(guān)零件，擺動(dòng)齒輪，擺動(dòng)圓，擺動(dòng)機(jī)械，馬達(dá)總成，環(huán)，閥門，托架….

8.操作員的駕駛室備件，駕駛室總成，監(jiān)控器，控制器，線束，座椅，加熱器，空調(diào)，空壓機(jī)….

9.冷卻系統(tǒng)、散熱器總成、液壓油冷卻器、后冷卻器、空氣冷卻器、冷凝器.

10.電氣系統(tǒng)、倉庫、繼電器、燈、線束、量規(guī).

11.易磨損和維修部件、刀刃、末端鉆頭、齒尖、銷、襯套、過濾器(空氣過濾器、油水分離器、機(jī)油過濾器、燃料過濾器、水過濾器、液壓元件、空氣凈化器)。

12.輪胎、輪輞、桶等。

發(fā)動(dòng)機(jī)和零部件。如曲軸、凸輪軸、連桿、氣缸蓋、缸體、缸套、活塞、活塞環(huán)、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門、發(fā)動(dòng)機(jī)軸承、油嘴、油封、油泵、油泵、水泵、渦輪增壓器等柴油機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)效率是實(shí)際內(nèi)燃機(jī)中高的，因?yàn)樗哂懈叩呐蛎浡屎凸逃械南”∪紵?，從而使多余的空氣散熱。與二沖程非直接噴射汽油機(jī)相比，也避免了小的效率損失，因?yàn)槲慈紵娜剂显陂y門重疊處不存在，因此沒有燃料直接從進(jìn)氣/噴射到排氣。低速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(如用于船舶和其他應(yīng)用程序中的整體發(fā)動(dòng)機(jī)重量相對不重要)可以有超過50%的熱效率。柳工輪式裝載機(jī)零件CLG 835 CLG 836柴油機(jī)40C2932機(jī)器型號：柳工輪式裝載機(jī)零件CLG 835 CLG 836部分名稱：柴油機(jī)零件編號：40C2932

*可-可根據(jù)客戶要求定制，圖紙將提交審批。如拆散熱器，更換換熱系統(tǒng)，齒輪箱聯(lián)軸器和設(shè)計(jì)等總功率解決方案。

*耐久性-隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)，以滿足船舶應(yīng)用和海水冷卻的耐久性和性能需要，選擇和控制無縫集成，以確保您的船舶的推進(jìn)滿足您的需要。

*預(yù)期壽命長-這些關(guān)鍵部件是由制造的，其他部件來自可靠的制造商，這些部件保證使用壽命長、性能優(yōu)異、效率高。

*容易獲得備件-關(guān)鍵部件與車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)零部件相同，更好地交流、普及和耐用。

*易于維護(hù)-柴油引擎不需要大量維修。它非常容易，安全，使用簡單。這些設(shè)備通常都有良好的計(jì)劃和預(yù)防性維修措施，而且成本也很低。正版Cumins NTA 855系列船用發(fā)動(dòng)機(jī) 原裝康明斯4B系列船用發(fā)動(dòng)機(jī)/全新康明斯ISF3.8系列發(fā)動(dòng)機(jī)/

康明斯QSB6.7系列發(fā)動(dòng)機(jī)/康明斯6BT系列發(fā)動(dòng)機(jī)/康明斯6CTSeries發(fā)動(dòng)機(jī)。

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目前，轎車發(fā)動(dòng)機(jī)，外資、合資品牌約占70%的市場份額，而自主品牌轎車發(fā)動(dòng)機(jī)只占30%的市場份額。????1.2.發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷逐年增長，生產(chǎn)集中度明顯提高????中汽協(xié)的有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2011年全年，我國累計(jì)產(chǎn)銷汽車發(fā)動(dòng)機(jī)1671.91萬臺和1697.14萬臺，?2011年發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)銷售累計(jì)增長快的是上汽通用五菱，增幅為59.30%；小的是北京現(xiàn)代，增幅為11.09%。在汽車行業(yè)迅猛發(fā)展的今天，發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)銷發(fā)展前景更為廣闊。但發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)銷量仍然集中在各大合資品牌之中，市場占有率屢創(chuàng)新高。????

1.3.自主品牌轎車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷量有所提高，研發(fā)投入巨大，技術(shù)進(jìn)步明顯??

??從中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，2011年國內(nèi)汽車企業(yè)共產(chǎn)銷1841.89萬輛和1850.51萬輛，尤其值得注意的是2011年，中國汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入相關(guān)優(yōu)惠政策退出后的調(diào)整年，但產(chǎn)銷量并沒有受到政策調(diào)整的影響，產(chǎn)銷仍然兩旺。其中，自主品牌轎車共銷售550多萬輛，占銷

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售總量的30.89%。自主品牌企業(yè)的汽車產(chǎn)銷量不但逐年有明顯增長，而且發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平也有了大幅度提高。?據(jù)了解，國內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)江淮汽車整合全球資源，與國際知名發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)公司AVL合作，以降低排放及油耗，提高功率為主要目的，投入大量資金，成立專門研發(fā)中心，合作推出兩款自主研發(fā)的新款發(fā)動(dòng)機(jī)——2.4CBR及2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。消息人士稱，新品在節(jié)能及動(dòng)力提升方面獲得重大技術(shù)突破，處于國內(nèi)領(lǐng)先、世界同步水平。?CBR（可控燃燒速率）技術(shù)，可以使發(fā)動(dòng)機(jī)在中低轉(zhuǎn)速和負(fù)荷工況下，增強(qiáng)渦流強(qiáng)度，提高燃料混合氣燃燒速率，同時(shí)該系統(tǒng)可以達(dá)到更高的廢氣再循環(huán)（EGR）率，使動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性更好，排放更加清潔。在2011年的廣州車展上，廣汽傳祺、奇瑞瑞麒G5、比亞迪G6、長城哈弗H5、吉利3G版帝豪和一汽奔騰B70等自主品牌轎車配裝的發(fā)動(dòng)機(jī)均顯示了較高的技術(shù)水平。?