裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)屬于定做產(chǎn)品，具體價(jià)格請(qǐng)?jiān)儍r(jià)客服或電議；所標(biāo)數(shù)字只是電議價(jià)。

說明：工程機(jī)械配件種類復(fù)雜，實(shí)際價(jià)格請(qǐng)聯(lián)系客服咨詢。

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    1.工程機(jī)械零件、輪式鏟運(yùn)機(jī)、小型裝載機(jī)、滑車裝載機(jī)、反鏟裝載機(jī)、履帶式挖掘機(jī)、輪式挖掘機(jī)、電機(jī)平地機(jī)、壓路機(jī)、卡車起重機(jī)、推土機(jī)等。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)零件，氣缸蓋，缸體，渦輪增壓器，活塞，活塞環(huán)，金屬，曲軸，油泵，噴油器，噴油泵，過濾器，水泵，皮帶，發(fā)電機(jī)，起動(dòng)電機(jī)，cpu…

3.液壓零配件、主液壓閥、主液壓泵及部件(氣門板、氣缸體、活塞鞋、固定器板、推力板、斜板、軸承座、馬鞍軸承、滾珠導(dǎo)軌、傳動(dòng)軸、滑塊)、最終傳動(dòng)(行程馬達(dá)、減速器)、擺動(dòng)電機(jī)、閥板、電磁閥、臂架/臂/桶塞.

4.工作設(shè)備零件，臂、臂、桶、刀、刀刃、齒、齒、刀、接頭(焊接)、襯套、銷、連桿、管.

5.起落架零件，履帶鞋，軌道連接，軌道鏈，螺栓和螺母，履帶滾子，托輥，鏈輪，前托輥，托輥墊，彈簧….

6.傳動(dòng)零件、傳動(dòng)及零件(摩擦盤及板、支架)、液力變矩器及零件、離合器、萬向節(jié).

7.擺動(dòng)圈及相關(guān)零件，擺動(dòng)齒輪，擺動(dòng)圓，擺動(dòng)機(jī)械，馬達(dá)總成，環(huán)，閥門，托架….

8.操作員的駕駛室備件，駕駛室總成，監(jiān)控器，控制器，線束，座椅，加熱器，空調(diào)，空壓機(jī)….

9.冷卻系統(tǒng)、散熱器總成、液壓油冷卻器、后冷卻器、空氣冷卻器、冷凝器.

10.電氣系統(tǒng)、倉庫、繼電器、燈、線束、量規(guī).

11.易磨損和維修部件、刀刃、末端鉆頭、齒尖、銷、襯套、過濾器(空氣過濾器、油水分離器、機(jī)油過濾器、燃料過濾器、水過濾器、液壓元件、空氣凈化器)。

12.輪胎、輪輞、桶等。

發(fā)動(dòng)機(jī)和零部件。如曲軸、凸輪軸、連桿、氣缸蓋、缸體、缸套、活塞、活塞環(huán)、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門、發(fā)動(dòng)機(jī)軸承、油嘴、油封、油泵、油泵、水泵、渦輪增壓器等柴油機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)效率是實(shí)際內(nèi)燃機(jī)中高的，因?yàn)樗哂懈叩呐蛎浡屎凸逃械南”∪紵?，從而使多余的空氣散熱。與二沖程非直接噴射汽油機(jī)相比，也避免了小的效率損失，因?yàn)槲慈紵娜剂显陂y門重疊處不存在，因此沒有燃料直接從進(jìn)氣/噴射到排氣。低速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(如用于船舶和其他應(yīng)用程序中的整體發(fā)動(dòng)機(jī)重量相對(duì)不重要)可以有超過50%的熱效率。柳工輪式裝載機(jī)零件CLG 835 CLG 836柴油機(jī)40C2932機(jī)器型號(hào)：柳工輪式裝載機(jī)零件CLG 835 CLG 836部分名稱：柴油機(jī)零件編號(hào)：40C2932

*可-可根據(jù)客戶要求定制，圖紙將提交審批。如拆散熱器，更換換熱系統(tǒng)，齒輪箱聯(lián)軸器和設(shè)計(jì)等總功率解決方案。

*耐久性-隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)，以滿足船舶應(yīng)用和海水冷卻的耐久性和性能需要，選擇和控制無縫集成，以確保您的船舶的推進(jìn)滿足您的需要。

*預(yù)期壽命長-這些關(guān)鍵部件是由制造的，其他部件來自可靠的制造商，這些部件保證使用壽命長、性能優(yōu)異、效率高。

*容易獲得備件-關(guān)鍵部件與車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)零部件相同，更好地交流、普及和耐用。

*易于維護(hù)-柴油引擎不需要大量維修。它非常容易，安全，使用簡單。這些設(shè)備通常都有良好的計(jì)劃和預(yù)防性維修措施，而且成本也很低。正版Cumins NTA 855系列船用發(fā)動(dòng)機(jī) 原裝康明斯4B系列船用發(fā)動(dòng)機(jī)/全新康明斯ISF3.8系列發(fā)動(dòng)機(jī)/

康明斯QSB6.7系列發(fā)動(dòng)機(jī)/康明斯6BT系列發(fā)動(dòng)機(jī)/康明斯6CTSeries發(fā)動(dòng)機(jī)。

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采用了上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型的有益效

果是由于設(shè)計(jì)了兩臺(tái)單獨(dú)的發(fā)電機(jī)，并且均由曲軸皮帶輪驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了兩臺(tái)發(fā)電機(jī)同步，因此可同時(shí)連入整車電路，避免整車雙電路結(jié)構(gòu)中存

在的發(fā)電量不可互補(bǔ)、發(fā)電機(jī)利用率低等缺陷，提高發(fā)電機(jī)利用率，可適度降低發(fā)電機(jī)的額定功率，從而提高整車電路可靠性并降低成本；同

時(shí)，與傳統(tǒng)的空調(diào)發(fā)電機(jī)輪系相比較，雙發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)輪系布置緊湊，可省去空調(diào)發(fā)電機(jī)輪系，降低故障率，亦為發(fā)動(dòng)機(jī)空調(diào)搭載結(jié)構(gòu)創(chuàng)造空間

，可提高空調(diào)壓縮機(jī)效率，降低由于空調(diào)壓縮機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)震動(dòng)造成的皮帶滑磨現(xiàn)象，以提高整車舒適性與可靠性。由于設(shè)計(jì)了第一惰輪和

第二惰輪，為兩臺(tái)發(fā)電機(jī)提供相同且符合工作條件需求的皮帶包角，避免出現(xiàn)效率差異與打滑現(xiàn)象出現(xiàn)。由于設(shè)計(jì)了漲緊輪，為整個(gè)輪系提供

減振及漲緊作用，為輪系正常工作創(chuàng)造了良好的條件。由于傳動(dòng)帶選擇為多楔帶，多楔帶與帶輪的接觸面積和摩擦力較大，載荷沿帶寬的分布

較均勻，因而傳動(dòng)能力更大；由于多楔帶體薄而輕、柔性好、結(jié)構(gòu)合理，故工作應(yīng)力小，可在較小的帶輪上工作；同時(shí)多楔帶還具有傳動(dòng)振動(dòng)

小、散熱快、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、使用伸長小、傳動(dòng)比大和極限線速度高等特點(diǎn)，因而壽命更長。

附圖是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1、發(fā)動(dòng)機(jī)殼體,2、曲軸皮帶輪,3、水泵驅(qū)動(dòng)輪,4、第一發(fā)電機(jī),5、第一發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)輪，6、第二

發(fā)電機(jī)，7、第二發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)輪，8、第一惰輪，9、第二惰輪，10、漲緊輪，11、傳云力帶。

具體實(shí)施方式

柳工855n裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)批發(fā)采購

柳工牌CLG855裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)

柳工濰柴WD615發(fā)動(dòng)機(jī)

柳工50裝載機(jī)濰柴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

柳工855濰柴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廠家

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。如附圖所不，一種WP12客車發(fā)動(dòng)機(jī)前端輪系傳動(dòng)機(jī)構(gòu),包括設(shè)置于發(fā)動(dòng)機(jī)殼體I一端的曲軸皮

帶輪2，曲軸皮帶輪2的一側(cè)設(shè)有水泵驅(qū)動(dòng)輪3，發(fā)動(dòng)機(jī)殼體I上與水泵驅(qū)動(dòng)輪3相對(duì)一側(cè)固定安裝有第一發(fā)電機(jī)4和第二發(fā)電機(jī)6，面向發(fā)動(dòng)機(jī)前

端面，水泵驅(qū)動(dòng)輪3位于曲軸皮帶輪2的左側(cè)上方位置，第一發(fā)電機(jī)4和第二發(fā)電機(jī)6則位于曲軸皮帶輪2的右側(cè)上方位置，其中，第二發(fā)電機(jī)6位

于第一發(fā)電機(jī)4的上方，第一發(fā)電機(jī)4連接第一發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)輪5，第二發(fā)電機(jī)6連接第二發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)輪7，曲軸皮帶輪2、水泵驅(qū)動(dòng)輪3、第二發(fā)電

機(jī)驅(qū)動(dòng)輪7和第一發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)輪5通過傳動(dòng)帶11依次傳動(dòng)連接，其中，傳動(dòng)帶11優(yōu)選為多楔帶，結(jié)構(gòu)緊湊，布置合理。第一發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)輪5與第

二發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)輪7之間設(shè)有第一惰輪8，第一惰輪8優(yōu)選為光面惰輪，水泵驅(qū)動(dòng)輪3與曲軸皮帶輪2之間設(shè)有一個(gè)第二惰輪9，水泵驅(qū)動(dòng)輪3與第二

發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)輪7之間設(shè)有另一個(gè)第二惰輪9，第二惰輪9優(yōu)選為槽型惰輪，為第一發(fā)電機(jī)4和第二發(fā)電機(jī)6提供相同且符合工作條件需求的皮帶包

角，避免出現(xiàn)效率差異與打滑現(xiàn)象出現(xiàn)。