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變速箱是輪式裝載機(jī)重要的的傳動(dòng)部件之一，它負(fù)責(zé)將發(fā)動(dòng)機(jī)傳來的速度和扭矩傳遞給終傳動(dòng)系統(tǒng)，改變發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪之間的傳動(dòng)比，實(shí)現(xiàn)裝載機(jī)的前進(jìn)和倒退擋操縱，并可實(shí)現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下切斷給行走裝置的動(dòng)力，以適應(yīng)裝載機(jī)作業(yè)和行駛的需要，便于發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)和停車安全。但在裝載機(jī)工作過程中，由于使用和保養(yǎng)不當(dāng)而造成的變速箱故障率一直居高不下，特別是使用中不嚴(yán)格遵守維修保養(yǎng)規(guī)程，缺乏及時(shí)地檢查和日常保養(yǎng)，會(huì)加速變速箱的損傷和故障的形成，甚至?xí)U(kuò)大故障后果的危害性。

 全國批發(fā)價(jià)供應(yīng)龍工臨工柳工廈工山工徐工變速箱，工程機(jī)械裝載機(jī)電控變速箱總成，采埃孚品牌4WG200原廠變速箱；徐州徐工6噸裝載機(jī)LW600KV電控變速箱MYF200配件批發(fā)供應(yīng)，新款龍工LG855N裝載機(jī)變速箱，臨工L955Fc鏟車波箱，裝載機(jī)變速操縱閥 杭齒變速箱操縱閥，裝載機(jī)變速箱變矩器總成及殼體供應(yīng)，柳工862/856裝載機(jī)變速箱配件。

由于各種產(chǎn)品體積和重量不同全國地址區(qū)域不同 賣家不承擔(dān)運(yùn)費(fèi)，敬請(qǐng)知悉。

工程機(jī)械種類繁多，具體根據(jù)車型議價(jià)

產(chǎn)品詢價(jià)可參考有龍工，徐工，山工，柳工，廈工，臨工，福田，德工，晉工等各大主機(jī)廠裝載機(jī)全系列配件報(bào)價(jià)提供車型倉庫可以幫著落實(shí)價(jià)格，包括濰柴WD615發(fā)動(dòng)機(jī)總成,玉柴6108發(fā)動(dòng)機(jī)總成，濰柴道依茨TD226B發(fā)動(dòng)機(jī)及配件，杭齒前進(jìn)BS428變速箱總成，山工50定軸式變速箱，徐齒變速箱，雙變及配件，山推315X.315S-2，鼎盛31502E變矩器總成及配件，美馳驅(qū)動(dòng)橋，肥城云宇驅(qū)動(dòng)橋，廈工932廈齒橋總成，山工自制橋配件，河南風(fēng)神輪胎，三角輪胎，輪胎防滑鏈，保護(hù)鏈，剎車盤，剎車鉗，剎車片，差速器，主減速總成，十字軸，風(fēng)扇帶，電機(jī)帶，節(jié)溫器，水管，鏟斗，鏟齒，刀板，復(fù)刃板，銷軸，銷套，前車架，后車架，油缸，油封，駕駛室總成，車門玻璃，空調(diào)，燈鏡，高壓油管，離合器總成，油水分離器，氣制動(dòng)閥，先導(dǎo)閥，卡特閥，多路閥，齒輪油泵，鋁輪，齒輪，消音器，空濾器總成，空濾芯，機(jī)濾，柴濾，軸承，墊片，螺絲，膠，摩擦片等裝載機(jī)易損件杭齒428變速箱配件;  315變矩器配件; 龍工裝載機(jī)配件; 龍工855鏟車配件; 山工裝載機(jī)配件; 徐工裝載機(jī)配件; 臨工裝載機(jī)配件; 福田雷沃裝載機(jī)配件; 30鏟車變矩器配件; 30鏟車變速箱配件; 裝載機(jī)配件; 山工配件; 鏟車輪胎; 鏟車變速箱配件; 濰柴道依茨226B發(fā)動(dòng)機(jī); 玉柴6108發(fā)動(dòng)機(jī)總成; 錫柴6110發(fā)動(dòng)機(jī)總成; 鏟車配件。

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除此之外，在冷卻回路中串連一個(gè)輔助冷卻器也能改善冷卻效果。輔助冷卻器多采用空氣冷卻方式，通常安裝在通風(fēng)良好的位置，如發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器前方。油液在冷卻過程中依次經(jīng)過輔助冷卻器和主冷卻器。當(dāng)油液溫度較高時(shí)，輔助冷卻器可以進(jìn)行預(yù)冷，確保冷卻效果。若油溫較低，主冷卻器通過控制終冷卻溫度防止油液過冷，保證自動(dòng)變速器可靠工作。

   自動(dòng)變速器油液中常帶有各種雜質(zhì)，容易堵塞冷卻器。目前，多數(shù)生產(chǎn)商提供安裝于冷卻回路中的濾清器可在油液進(jìn)人冷卻器之前將雜質(zhì)濾出。

變扭器是一個(gè)總成，不能拆，一旦發(fā)生故障，就要用泵輪轉(zhuǎn)速、渦輪轉(zhuǎn)速和變矩器油溫度信號(hào)進(jìn)行分析和實(shí)驗(yàn)來診斷故障。

液力變矩器損壞的常見原因:是檢查油面不及時(shí)，液力變矩器因液力變矩器油泄露、蒸發(fā)而長時(shí)間缺油運(yùn)轉(zhuǎn)，以致因“熱負(fù)荷” 加大，油質(zhì)變壞而損壞:二是更換液力變矩器油不及時(shí)，液力變矩器因油質(zhì)交壞而損壞;三是液力變電器因使用了非規(guī)定的液力變矩器油或劣質(zhì)的液力變矩器油而損壞。

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    1.加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火

   汽車起步時(shí)液力變矩器增大轉(zhuǎn)矩的能力變差，甚至在起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，這是由于單向離合器打滑，導(dǎo)輪因不能鎖止而反向旋轉(zhuǎn)造成的。

診斷方法是:將變速桿依次置于D位和R 位進(jìn)行失速試驗(yàn)，如果失速轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)低于標(biāo)準(zhǔn)值(600r/min)或發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，就是單向離合器打滑。

    2.速時(shí)液力變矩器異響增大

汽車加減速時(shí)液力變矩器中的異響增大，嚴(yán)重時(shí)出現(xiàn)“掛檔熄火”現(xiàn)象，造成這一現(xiàn)象的原因有兩個(gè) :一個(gè)是泵輪、渦輪和導(dǎo)輪之間的軸承損壞，使各輪間的軸向沖擊增大，產(chǎn)生異響，嚴(yán)重時(shí)，滾針將渦輪卡住在液力變矩器殼內(nèi)，使兩套變?yōu)閯傂赃B接，以致汽車一起步，發(fā)動(dòng)機(jī)就熄火;