因此增壓壓力過高是不希望有的。大多數(shù)的增壓壓力升高是由柴油機(jī)方面的原因引起的。遇到增壓壓力過高，必須調(diào)整，首先應(yīng)查明原因，采取相應(yīng)措施，否則未必能得到良好的效果。導(dǎo)致增壓壓力升高的原因主要有柴油機(jī)負(fù)荷過大；柴油機(jī)共有系統(tǒng)，如噴油系統(tǒng)故障；排氣閥口漏氣或開啟過早；增壓壓力調(diào)解閥失靈。三軸承燒損軸承在增壓器中很重要，不僅保證轉(zhuǎn)子安全可靠的運(yùn)行，還保證轉(zhuǎn)子準(zhǔn)確固定增壓器是在高溫高速和輕負(fù)荷條件下工作的，漏油油量過少或短時間斷油均會造成軸承器至整臺增壓器損毀的重大事故。

活塞環(huán)卡住，氣門桿咬住不靈活，汽缸蓋噴油器孔漏氣，噴油器緊帽銅墊圈損壞，噴油器孔平面未清理干凈；噴油嘴與噴油器體結(jié)合面損漏。處理方法檢查汽缸蓋和機(jī)體接合面情況，更換汽缸墊，清洗檢修。更換墊圈；清理座孔；擰緊噴油器緊帽或研磨平面。三水溫過高而導(dǎo)致發(fā)不出規(guī)定的功率原因柴油機(jī)過熱冷卻或潤滑系統(tǒng)故障。處理方法檢修冷卻及潤滑系統(tǒng)并除去水套中的水垢，清洗機(jī)油冷卻器。四供油不正常，燃油系統(tǒng)有故障而導(dǎo)致的發(fā)不出規(guī)定的功率原因燃油系統(tǒng)進(jìn)空氣；噴油泵故障；噴油器有故障。

。符合操作環(huán)境要求啟動組件和消防設(shè)備需要能夠承受-°C的低溫，使用可靠的機(jī)械啟動組件，無雷擊，浪涌和其他誤報(bào)。消防系統(tǒng)有各種滅火方法，風(fēng)電行業(yè)有自己的特殊要求。觸發(fā)溫度可根據(jù)機(jī)艙和控制柜的正常工作溫度設(shè)定。當(dāng)火災(zāi)發(fā)生后保護(hù)區(qū)溫度上升到設(shè)定溫度時，機(jī)械溫度感應(yīng)啟動元件產(chǎn)生脈沖電流觸發(fā)滅火裝置干粉裝置或氣溶膠裝置以釋放滅火劑，并且火會在秒內(nèi)熄滅。。火熄滅后，自動產(chǎn)生反饋信號給主控制系統(tǒng)。獨(dú)特優(yōu)勢被動啟動消防設(shè)備采用機(jī)械溫度感應(yīng)啟動組件，無需上電。

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