淄柴330柴油機(jī)配件原廠
公司成立以來(lái)始終秉承“質(zhì)量第一、信譽(yù)第一、服務(wù)第一”的宗旨,贏得了來(lái)自全國(guó)乃至海外客戶的贊譽(yù)。
但如果在舊活塞舊缸套裝上新活塞環(huán),由于其形狀不符,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后,在高溫高壓作用下,新活塞環(huán)特別是第一道氣環(huán)和舊缸套的磨損較快,以致使開(kāi)口部分彈力迅速下降,保持原始位置的能力減弱,開(kāi)口位置容易發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。新活塞環(huán)與舊活塞環(huán)槽新活塞環(huán)與舊缸套之間配合間隙較大,加上工作時(shí)活塞的振動(dòng)及漏氣的沖擊,使活塞環(huán)受力不均勻,迫使活塞環(huán)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。由于磨損后的舊缸套沿圓周呈橢圓形,因此,當(dāng)活塞環(huán)開(kāi)口轉(zhuǎn)動(dòng)到缸套橢圓的長(zhǎng)軸方向時(shí),再繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)則阻力增大,使各活塞環(huán)開(kāi)口停止在同一方向,形成走對(duì)口。
這時(shí)可打開(kāi)燃油箱和燃油濾清器的放污螺塞,檢查燃油中是否有水。柴油機(jī)冒白煙時(shí)可提高柴油機(jī)的工作溫度,如在水溫℃左右時(shí)排氣煙色由冒白煙轉(zhuǎn)為冒黑煙,便可判斷為噴油器霧化不良滴油。用逐缸斷油的方法查出有故障的噴油器,然后校驗(yàn)噴油器;若在噴油時(shí)有滴油現(xiàn)象,則應(yīng)進(jìn)一步檢查是由于噴油壓力過(guò)低還是由于針閥體變形或磨損過(guò)甚而造成的,從而改進(jìn)。柴油機(jī)剛起動(dòng)時(shí)冒白煙溫度升高后變成冒黑煙。這說(shuō)明氣缸壓力不足,此壓力雖能維持柴油機(jī)起動(dòng),但起動(dòng)時(shí)因溫度過(guò)低使部分柴油未燃燒便揮發(fā)成蒸汽排出。
判斷與排除柴油機(jī)低壓油路進(jìn)氣部位的方法柴油發(fā)電機(jī)組因油路中進(jìn)入空氣而不能起動(dòng)時(shí),其進(jìn)氣部位一般在輸油泵至噴油泵之間,這是由于各油管接頭柱塞套筒定位螺釘放氣螺釘?shù)忍幟芊獠粐?yán)所造成。柴油發(fā)電機(jī)組在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)自行停機(jī)現(xiàn)象,說(shuō)明油路中進(jìn)入空氣,其進(jìn)氣部位一般在柴油箱至輸油泵一段油路上。因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組在工作時(shí),該段油路中的壓力低于大氣壓力,空氣可以從這段油路的接頭油箱內(nèi)部油管或外部油管漏油處進(jìn)入。根據(jù)檢查情況,維修密封不嚴(yán)處。
如果柴油發(fā)電機(jī)組在室內(nèi)使用,我們必須確保他有足夠的新鮮空氣。有些客戶在戶外使用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)沒(méi)有考慮周?chē)h(huán)境,只需使用它們即可。隨著時(shí)間的推移,我發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力慢慢下降,但我不知道為什么。實(shí)際上,這是柴油發(fā)電機(jī)組吸入大量臟空氣或吸入灰塵和浮沙。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低。如果柴油發(fā)電機(jī)組吸入臟物,會(huì)導(dǎo)致定子與轉(zhuǎn)子間隙之間的絕緣損壞,嚴(yán)重導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組燒壞。因此,戶外使用柴油發(fā)電機(jī)組必須保證機(jī)組周?chē)沫h(huán)境質(zhì)量,或采取必要的保護(hù)措施“過(guò)濾”空氣。
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