應(yīng)檢查氣門(mén)關(guān)閉嚴(yán)密程度配氣相位情況氣缸墊或噴油器座孔的密封墊是否漏氣氣缸磨損是否過(guò)大活塞環(huán)有無(wú)卡滯或其開(kāi)口是否重合等，然后對(duì)癥解決。柴油機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)工作不均勻加速不靈敏溫度過(guò)高工作無(wú)力排氣管冒灰白色煙霧。這說(shuō)明噴油時(shí)間過(guò)遲，應(yīng)檢查并調(diào)整連接盤(pán)固定螺絲緊固情況以及鍵和鍵槽情況，慢慢提前噴油時(shí)間，使白煙消除柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常；若調(diào)整后仍無(wú)好轉(zhuǎn)則應(yīng)檢查噴油泵各缸柱塞的定時(shí)調(diào)整螺釘是否失調(diào)，采取措施。發(fā)生喘振的基本原因是壓氣機(jī)通流部分出現(xiàn)脫流，壓氣機(jī)的氣流出現(xiàn)強(qiáng)烈的振蕩，引起葉片振動(dòng)而導(dǎo)致的，原因主要有增壓系統(tǒng)流道阻塞是引起增壓器喘振最常見(jiàn)的原因；柴油機(jī)低速高負(fù)荷運(yùn)行；柴油機(jī)各缸負(fù)荷嚴(yán)重不均勻；柴油機(jī)負(fù)荷聚變；增壓器與柴油機(jī)運(yùn)行匹配失調(diào)。

若燃油霧化不良，則應(yīng)維修噴油器。檢查輸油泵是否工作不良的簡(jiǎn)易方法檢查輸油泵的工作情況時(shí)，首先要確保低壓油路是在密封暢通和元空氣的情況下。試驗(yàn)時(shí)，要擰松噴油泵放氣螺釘，再按下起動(dòng)按鈕使柴油發(fā)電機(jī)組空轉(zhuǎn)，爾后觀察放氣螺釘處的出油情況。若柴油向外噴出，說(shuō)明輸油泵工作正常;如不噴油或噴油不暢，則說(shuō)明輸油泵不工作或工作不良。判斷與排除出油閥故障的方法將調(diào)速器供油操縱手柄放置在怠速位置，再?gòu)膰娪捅蒙喜鹣赂鞲赘邏河凸?，然后按壓手壓泵，觀察噴油泵出油閥座出油口是否有柴油溢出，若有柴油溢出，則說(shuō)明出油閥關(guān)閉不嚴(yán)或出油閥彈簧折斷。

。操作安全需要符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB《氣體滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》設(shè)置在保護(hù)區(qū)內(nèi)的預(yù)制氣體滅火系統(tǒng)不應(yīng)大于MPa，否則將不安全。一些公司使用氣體或水來(lái)滅火，這需要大壓力的儲(chǔ)壓罐，通常在MPa-MPa范圍內(nèi)。并且不允許將此類(lèi)壓力罐放置在發(fā)動(dòng)機(jī)室等保護(hù)區(qū)域內(nèi)。如果壓力罐放置在塔架的頂部平臺(tái)上，則偏航成為問(wèn)題。便于操作和維護(hù)的消防系統(tǒng)用于保護(hù)風(fēng)扇免受火災(zāi)損壞，不應(yīng)成為風(fēng)扇運(yùn)行和維護(hù)的負(fù)擔(dān)。但是，當(dāng)風(fēng)扇中有壓力驅(qū)動(dòng)的壓力儲(chǔ)罐時(shí)，需要按規(guī)定定期檢查壓力容器，并要求專(zhuān)人補(bǔ)充丟失的滅火劑。

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