排氣時(shí)形成容易形成水霧或水蒸氣。噴油器霧化不良，噴油壓力過(guò)低，有滴油現(xiàn)象。在氣缸中柴油機(jī)冒白煙的基本原因柴油機(jī)冒白煙，影響其生成的主要因素為氣缸套有裂紋或氣缸墊損壞，隨著冷卻水溫度和壓力的升高，冷卻水進(jìn)入氣缸。排氣時(shí)形成容易形成水霧或水蒸氣。噴油器霧化不良，噴油壓力過(guò)低，有滴油現(xiàn)象。在氣缸中燃油混合氣不均勻，燃燒不完全，產(chǎn)生大量的未燃烴，排氣時(shí)容易形成水霧或水蒸氣。供油提前角過(guò)小?；钊闲兄翚飧醉斍皣娙霘飧椎娜加瓦^(guò)少，形成較稀的可燃混合氣，過(guò)遲的噴油減少了預(yù)混燃料量，預(yù)混合量減少。

活塞環(huán)卡住，氣門(mén)桿咬住不靈活，汽缸蓋噴油器孔漏氣，噴油器緊帽銅墊圈損壞，噴油器孔平面未清理干凈；噴油嘴與噴油器體結(jié)合面損漏。處理方法檢查汽缸蓋和機(jī)體接合面情況，更換汽缸墊，清洗檢修。更換墊圈；清理座孔；擰緊噴油器緊帽或研磨平面。三水溫過(guò)高而導(dǎo)致發(fā)不出規(guī)定的功率原因柴油機(jī)過(guò)熱冷卻或潤(rùn)滑系統(tǒng)故障。處理方法檢修冷卻及潤(rùn)滑系統(tǒng)并除去水套中的水垢，清洗機(jī)油冷卻器。四供油不正常，燃油系統(tǒng)有故障而導(dǎo)致的發(fā)不出規(guī)定的功率原因燃油系統(tǒng)進(jìn)空氣；噴油泵故障；噴油器有故障。

相繞組的尾端連接在一起形成中性rli，另一端連接到元件板上的硅。二極管連接。前后蓋前后蓋由鋁合金制成，兩個(gè)端蓋的軸承座上安裝有鋼套，以增加耐磨性。滾動(dòng)軸承安裝在軸承座孔中。整流器整流器的物理形狀如圖所示。它由一個(gè)由兩相橋式全波整流電路組成的硅二極管組成，其中只有負(fù)極，只有極，陽(yáng)極連接到外殼，端子安裝在外殼上，從組件板上拉出一個(gè)端子電氣樞軸端子連接到發(fā)電機(jī)的外部作為停止。高質(zhì)量硅整流發(fā)電機(jī)是一種兩相同步交流發(fā)電機(jī)。

江蘇優(yōu)惠供應(yīng)玉柴三十千瓦沼氣發(fā)電機(jī)組：http://www.cwdyc.com/Supply/supply-7194570.htm