排氣時形成容易形成水霧或水蒸氣。噴油器霧化不良，噴油壓力過低，有滴油現(xiàn)象。在氣缸中柴油機冒白煙的基本原因柴油機冒白煙，影響其生成的主要因素為氣缸套有裂紋或氣缸墊損壞，隨著冷卻水溫度和壓力的升高，冷卻水進入氣缸。排氣時形成容易形成水霧或水蒸氣。噴油器霧化不良，噴油壓力過低，有滴油現(xiàn)象。在氣缸中燃油混合氣不均勻，燃燒不完全，產生大量的未燃烴，排氣時容易形成水霧或水蒸氣。供油提前角過小?；钊闲兄翚飧醉斍皣娙霘飧椎娜加瓦^少，形成較稀的可燃混合氣，過遲的噴油減少了預混燃料量，預混合量減少。

柴油機的標定功率；國家標準規(guī)定，在柴油機銘牌上的標定功率分為以下四類；mi功率即柴油機允許運行mi的最大功率。短時間內可能超負荷運行和要求具有加速性能的標定功率，如汽車摩托車等柴油機的標定功率。h功率即柴油機允許持續(xù)運行h的最大有效功率。如輪式拖拉機機車船舶等柴油機的標定功率。h功率即柴油機允許持續(xù)運轉h的最大有效功率，即我們常說的額定功率。如電站機組工程機械用柴油機標定功率。持續(xù)功率即柴油機允許長時間持續(xù)運行的最大有功率。

由于電源的波動或由于電池的低溫故障而無法啟動，因此不會導致錯誤啟動。起始組件耐-C低溫，而目前國內的溫度感應和煙霧探測器低至-°C，不能滿足風扇的要求。無壓儲存滅火裝置采用預制無壓儲存，通常無壓力，耐低溫-°C。它完全符合防火規(guī)定，在機房和電氣柜中使用安全可靠。無管網每個滅火裝置由機械溫度傳感元件觸發(fā)。沒有必要在機艙內安排復雜的傳感器線路和滅火管網，易于安裝。可根據(jù)機艙和控制柜的大小靈活安排單元數(shù)量。

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