徐工XM200路面銑刨機QSX15缸套3685235/5472978 進(jìn)口美康貨

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缸套 3685235/5472978

主軸瓦 5406610

起動機線速

電腦線速 4952742

節(jié)溫器 4318197 4973373

活塞冷卻噴嘴 3687058

活塞總成 2882120

執(zhí)行器 4089981

噴油嘴 4062569

噴油器滾輪 3100778

氣門滾輪 4965762

交流發(fā)電機墊片 3895517

風(fēng)扇皮帶 3106099

進(jìn)氣壓力傳感器 4921473

空濾開關(guān) 15047524

機油傳感器 15300119

氣缸套損壞的現(xiàn)象有兩種：氣缸鏡面的磨損和氣缸套外壁的腐蝕。

一、氣缸鏡面的磨損有以下幾種情況：正常磨損、磨料磨損、熔著磨損及腐蝕磨損等。

1、正常磨損時活塞環(huán)與氣缸鏡面摩擦引起的，也稱為摩擦磨損。氣缸鏡面的最大磨損位置是活塞在上止點時第一環(huán)附近的位置，往往形成一個明顯的臺階。因為在此位置，活塞環(huán)對氣缸鏡面壓力最大，加上氣缸上端的溫度較高，金屬的抗磨性下降，同時，活塞在上止點時速度為零，油膜則不容易形成，所以氣缸鏡面下部的磨損也較大一些。

磨料磨損是由于吸入空氣中含塵土較多，或者嚴(yán)重積碳而造成的。塵土是從上部吸入，積碳也是在上部形成，所以氣缸鏡面上部磨損比較大。機油時從下往上甩，硬微粒受重力影響作用，因而氣缸下部磨損比較顯著。磨料磨損的特征是從氣缸鏡面沿活塞運動方向均勻的平行直線狀的拉傷痕跡。