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自動變速器（A/T）的所謂“自動”并不是無限的，是在一定的范圍和條件下進行自動變速，而這種范圍和條件是由操作者通過變速桿以及相應的開關(guān)或按鍵進行設(shè)定的。自動變速器的控制開關(guān)和按鍵比較多，如超速檔按鍵、模式選擇鍵、保持開關(guān)、檔位鎖止開關(guān)以及強制降檔開關(guān)等。如何正確操作這些按鍵，才能達到安全和節(jié)油的效果呢？

1.保持開關(guān)（HOLD）

有的自動變速器（例如日本JATCO公司生產(chǎn)的R4A-EL型）安裝了保持開關(guān)，其作用是鎖止自動變速器的自動換檔。

保持開關(guān)通常安裝在變速桿上，有的安裝在變速操作臺上。別克凱越、雪佛蘭景程轎車采用4HP-16型自動變速器，它們的保持開關(guān)位于變速桿的左側(cè)、變速操作臺上。在保持開關(guān)的兩端標有“A”和“M”字樣，其中“A”表示自動換檔，“M”表示手動換檔。按下該開關(guān)的“A”端，“HOLD”指示燈熄滅，為自動換檔模式；按下該開關(guān)的“M”端，保持開關(guān)接通，儀表板上的“HOLD”指示燈點亮，變速器暫時失去自動換檔功能，檔位的變換只能由駕駛?cè)送ㄟ^變速桿手動操作，就像手動變速器一樣。在HOLD模式下，若變速桿處于D位、S（或2）位或L（或“1”）位，則自動變速器分別保持在3檔、2檔或1檔，這樣有利于抑制驅(qū)動輪打滑。

如果汽車在冰雪路面、泥濘道路上起步或行駛，可以按下保持開關(guān)，變速器將以2檔起步（而不是1檔起步），降低了輸出轉(zhuǎn)矩，有利于減少輪胎在地面的滑轉(zhuǎn)。

在坡度較大的上坡路停車和起步，如果操作不熟練，汽車可能向后倒退。此時如果改在HOLD模式下起步，有可能防止汽車向后倒退。

注意：4HP-16型自動變速器的故障指示燈與“HOLD”指示燈共用，如果該指示燈常亮，表示變速器處于手動模式；如果該指示燈閃爍，表示變速器存在故障，并進入應急程序。

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2.檔位鎖止開關(guān)

大多數(shù)自動變速器安裝了變速桿鎖止系統(tǒng)，在變速桿的下部安裝有變速桿鎖止電磁閥，它由A/TECU控制。如果未踩下制動踏板換檔，該系統(tǒng)會將變速桿鎖止在P位或N位，使變速桿不能移動，防止駕駛?cè)苏`掛檔；當接通點火開關(guān)并且踩下制動踏板時，AVTECU通過換檔鎖止繼電器來松開固定變速桿的鎖止機構(gòu)，鎖止被解除，變速桿可以移到其他檔位。有的自動變速器（如A342E型）在變速桿附近安裝了變速桿鎖止取消鍵，如果變速桿無法移動，可以按下解鎖按鍵，就能撥動變速桿，這是一種安全設(shè)計，防止因駕駛?cè)瞬僮魇д`（如未踩下制動踏板就直接掛檔）造成汽車突然沖出以及自動變速器損壞。

3.手動開關(guān)

對于手/自一體式變速器，手動模式（Manual）可以讓駕駛?cè)嗽?檔至4檔之間以手動方式選擇合適的檔位，就像手動變速器一樣，而不必像手動變速器那樣換檔時必須踩離合器踏板。

在自動變速器的手動換檔機構(gòu)中，從變速桿到手動閥是通過連桿或拉線連接起來的，具有調(diào)整部位。手動換檔手柄的位置應與自動變速器內(nèi)的彈簧卡片位置一一對應，若不對應則需調(diào)整。有時自動變速器修理結(jié)束后，由于沒有調(diào)整換檔機構(gòu)，最終導致?lián)Q檔沖擊力過大，甚至造成事故。

在轉(zhuǎn)入手動換檔模式后，檔位指示燈應該顯示“1”，如果不是顯示“1”，說明自動變速器的顯示系統(tǒng)有故障。

對于CVT無級自動變速器，將變速桿置于D位，然后向右移動變速桿，可以使自動變速器處于手動模式；向左后或右后移動變速桿，可以使自動變速器處于運動模式。

DCT（雙離合器式）自動變速器加裝了手動換檔開關(guān)，在D位時也可以利用手動通道上下微動換檔手柄，使汽車依次升檔或降檔行駛。