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變速器常見故障診斷與排除
1.跳檔
⑴ 故障現(xiàn)象
汽車在行駛時,變速器換檔桿自動跳回空檔位置,一般發(fā)生在中、高速或負荷突然變化(如加速、減速、爬坡等工況)以及劇烈振動時。
⑵ 故障原因
①自鎖裝置的鋼球或凹槽磨損嚴重,自鎖彈簧疲勞致使彈力過軟或折斷等引起自鎖裝置失效。
②齒輪或齒套沿齒長方向磨損成錐形。
③操縱機構(gòu)變形松曠,使齒輪未能全齒長嚙合或嚙合不足。
④變速器軸、軸承磨損松曠或軸向間隙過大,使軸轉(zhuǎn)動時齒輪嚙合不好,發(fā)生跳動和軸向竄動。
⑤同步器磨損或損壞,換檔叉彎曲,換檔桿磨損嚴重
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⑶ 故障診斷與排除
先熱車采用連續(xù)加、減速的方法逐檔進行路試,確知跳檔檔位。然后將變速桿掛入該跳檔檔位,發(fā)動機熄火,小心拆下變速器蓋進行以下檢查:
①看齒輪嚙合情況,如嚙合良好,應(yīng)檢查變速器軸鎖止機構(gòu)。
②用手推動變速桿,如無阻力或阻力過小,說明自鎖裝置失效,應(yīng)檢查自鎖鋼球和變速叉軸上的凹槽是否磨損嚴重,自鎖彈簧是否過軟或折斷。如是則更換。
③檢查齒輪的嚙合情況,如齒輪未完全嚙合,用手推動跳檔的齒輪或齒套能正確嚙合,應(yīng)檢查變速叉是否彎曲或磨損過甚,以及變速叉固定螺釘是否松動。若變速叉彎曲應(yīng)校正;如因變速叉下端磨損與滑動齒輪槽過度松曠時應(yīng)拆下修理。
④如變速機構(gòu)良好,而齒輪或齒套又能正確嚙合,則應(yīng)檢查齒輪是否磨損成錐形,如是應(yīng)更換。
⑤檢查軸承和軸的磨損情況,如軸磨損嚴重,軸承松曠或變速軸沿軸向竄動時,應(yīng)拆下修理或更換。
⑥檢查同步器工作情況,如有故障應(yīng)修理或更換。
⑦檢查變速器固定螺栓,如松動應(yīng)緊固。
2.亂檔
⑴ 故障現(xiàn)象
變速桿不能掛入所需要的檔位、一次掛入兩個檔位或者掛檔后不能退回空檔。
⑵ 故障原因
①變速桿定位銷折斷或球孔、球頭磨損松曠。
②互鎖銷磨損嚴重而失去互鎖作用。
③變速桿下端撥頭的工作面或撥叉軸上撥塊的凹槽磨損過大。
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