具體價(jià)格請聯(lián)系廠家客服報(bào)價(jià)為準(zhǔn)，所標(biāo)數(shù)字定金電議價(jià)。變速箱屬于總成出售龍工臨工柳工徐工廈工山工裝載機(jī)變速箱變矩器裝載機(jī)配件批發(fā)價(jià)。裝載機(jī)雙變總成 變速箱拆解與裝配柳工裝載機(jī)50c變速箱更換液力機(jī)芯總成后工作裝載機(jī)的組成以及各部分零件小件老多了，，，大概回答一下吧。前部分，大臂，刀臂，拉臂，鏟抖，銷軸，大臂油缸，鏟抖油缸。中間部分，變速箱， 轉(zhuǎn)向缸子，交接法藍(lán)，傳動(dòng)軸。后部分，柴油機(jī)，儲(chǔ)氣筒，下部分，前橋。后橋，4個(gè)輪胎，搖擺架，和大架子。上部分，駕駛樓，方向盤，油門，剎車，擋稈，大臂操縱稈，鏟抖操縱桿。大概就這么多吧。。裝載機(jī)有什么機(jī)構(gòu)組成,每個(gè)機(jī)構(gòu)有什么零件組成？包括發(fā)動(dòng)機(jī)，變矩器，變速箱，前、后驅(qū)動(dòng)橋，簡稱四大件1. 發(fā)動(dòng)機(jī)2. 變矩器上有三個(gè)泵，工作泵（供應(yīng)舉升，翻斗壓力油）轉(zhuǎn)向泵（供應(yīng)轉(zhuǎn)向壓力油）變速泵也稱行走泵（供 應(yīng)變矩器，變速箱壓力油），有些機(jī)型轉(zhuǎn)向泵上還裝有先導(dǎo)泵（供應(yīng)操縱閥先導(dǎo)壓力油）3..工作液壓油路，液壓油箱，工作泵，多路閥，舉升油缸和翻斗油缸4. 行走油路：變速箱油底殼油，行走泵，一路進(jìn)變矩器一路進(jìn)檔位閥，變速箱離合器5. 驅(qū)動(dòng)：傳動(dòng)軸，主差速器，輪邊減速器6. 轉(zhuǎn)向油路：油箱，轉(zhuǎn)向泵，穩(wěn)流閥（或者優(yōu)先閥）轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向油缸7. 變速箱有一體的（行星式）和分體的（定軸式）兩種

裝載機(jī)變速箱裝配步驟我在裝變速箱時(shí)一檔內(nèi)齒圈有道臺(tái)嘛，矮的那臺(tái)齒是裝幾片主動(dòng)片，誰可以告訴我一下啊一、裝載機(jī)變速箱通過三個(gè)連桿連接著三個(gè)換檔，在換擋桿的中間有個(gè)旋轉(zhuǎn)點(diǎn)，當(dāng)撥入1檔時(shí)，實(shí)際上是將連桿和換檔*往反方向推。左右移動(dòng)換檔桿時(shí)，實(shí)際上是在選擇不同的換檔，不同的套筒，前后移動(dòng)時(shí)則是選擇不同的齒輪。

二、裝載機(jī)液力變矩器的泵輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪是剛性連接的，也就是液力變矩器的輸入轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速永遠(yuǎn)是一致的。裝載機(jī)的液力變矩器中會(huì)帶有一個(gè)變速泵，這個(gè)泵的主要作用是從變速箱的油底殼中吸油，供給液力變矩器中的傳動(dòng)油，以及潤滑和冷卻變速箱中的各個(gè)齒輪和離合片。

三、變矩器的工作原理是與發(fā)動(dòng)機(jī)直接連接的變矩器泵輪旋轉(zhuǎn)，攪動(dòng)變矩器中的傳動(dòng)油按照一定的規(guī)律運(yùn)動(dòng)，在液力變矩器中間有個(gè)固定的導(dǎo)輪，當(dāng)液體通過導(dǎo)輪時(shí)，經(jīng)過各種復(fù)雜的變化，沖擊到輸出渦輪上，帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，來達(dá)到提升扭矩的作用，當(dāng)在扭矩提升的過程中，渦輪的輸出轉(zhuǎn)速會(huì)降低。

四、變速箱分行星式和定軸式，都是通過不同的齒數(shù)比改變輸出的轉(zhuǎn)速和扭矩，達(dá)到改變輸出速度和輸出扭矩的效果。

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在日常的保養(yǎng)中，所有人都知道換機(jī)油和三濾，但是往往都忽略了換變速箱油。雖然沒有上面的那個(gè)例子夸張，但大部分人仍然沒有主動(dòng)更換變速箱油的意識(shí)。甚至，有的司機(jī)認(rèn)為變速箱油可以終身不用更換，這種想法更是錯(cuò)誤。

據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，變速箱出現(xiàn)的故障有80%以上都是因?yàn)樽兯傧溆妥冑|(zhì)才引起的。變速箱油長期在高速高溫下工作會(huì)變質(zhì)揮發(fā)，從而加劇機(jī)械零件的磨損，嚴(yán)重時(shí)損壞變速箱內(nèi)部零件。當(dāng)變速箱油過濃時(shí)，易使變速箱散熱器受阻，從而導(dǎo)致變速箱油溫過高，加劇磨損。

既然知道了更換變速箱油的必要性，那么多久更換一次合適呢？關(guān)于變速箱油的更換周期，網(wǎng)上的說法眾說紛紜，如果按照官方的說法更換，又感覺有些浪費(fèi)。那么，怎樣更換才合適呢？紀(jì)師傅的建議是：

如果是自動(dòng)擋變速器，對(duì)變速箱油的要求較高，一般建議6萬公里以內(nèi)更換。如果用車強(qiáng)度大或者經(jīng)常跑高速，建議提早更換。自動(dòng)擋變速器的維修成本可不是幾瓶變速箱油能換來的。

如果是手動(dòng)擋變速器，要比自動(dòng)擋的跑的多些，沒有固定的更換周期，也是主要由用車情況決定，當(dāng)然，也和變速箱油的質(zhì)量有一定關(guān)系。其實(shí)我們可以自己判斷變速箱油是否應(yīng)該更換了。在更換變速箱油的3萬公里之內(nèi)，我們可以放心的跑，應(yīng)該不會(huì)有問題。3萬公里之后，如果掛檔順暢，變速箱沒有什么異響，就可以繼續(xù)使用。如果掛檔生澀，不像之前流暢，并且變速器在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪音會(huì)增大，這時(shí)候就應(yīng)該更換變速箱油了。

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最后，再說說更換變速箱油時(shí)的一個(gè)小秘密?，F(xiàn)在，大部分維修店都是直接把油從放油螺絲那放掉。其實(shí)，這樣是排不干凈的，連一半的油都放不出來，更何況一些金屬屑和雜質(zhì)。當(dāng)新油與舊油相混合，換油的效果可想而知。不過，對(duì)一些維修店來說，這也是沒辦法的事，只能靠縮短換油周期來彌補(bǔ)。

不過，現(xiàn)在已經(jīng)有了一種新的專用的加壓設(shè)備，將變速箱油與散熱油管里的油進(jìn)行動(dòng)態(tài)更換，這種方法換油更徹底，基本可以放掉85%以上的舊油，其中的金屬屑也能清理干凈。但是，這種設(shè)備還沒有普及，只有少部分的維修店在使用。大家知道有這么回事就行了。

總之，再好的變速箱油也是需要更換的，只不過更換的周期要由行車狀況來決定，開車的時(shí)候多留心就是了。