具體價格請聯(lián)系廠家客服報價為準，所標數(shù)字定金電議價。變速箱屬于總成出售龍工臨工柳工徐工廈工山工裝載機變速箱變矩器裝載機配件批發(fā)價。裝載機雙變總成 變速箱拆解與裝配柳工裝載機50c變速箱更換液力機芯總成后工作裝載機的組成以及各部分零件小件老多了，，，大概回答一下吧。前部分，大臂，刀臂，拉臂，鏟抖，銷軸，大臂油缸，鏟抖油缸。中間部分，變速箱， 轉(zhuǎn)向缸子，交接法藍，傳動軸。后部分，柴油機，儲氣筒，下部分，前橋。后橋，4個輪胎，搖擺架，和大架子。上部分，駕駛樓，方向盤，油門，剎車，擋稈，大臂操縱稈，鏟抖操縱桿。大概就這么多吧。。裝載機有什么機構(gòu)組成,每個機構(gòu)有什么零件組成？包括發(fā)動機，變矩器，變速箱，前、后驅(qū)動橋，簡稱四大件1. 發(fā)動機2. 變矩器上有三個泵，工作泵（供應(yīng)舉升，翻斗壓力油）轉(zhuǎn)向泵（供應(yīng)轉(zhuǎn)向壓力油）變速泵也稱行走泵（供 應(yīng)變矩器，變速箱壓力油），有些機型轉(zhuǎn)向泵上還裝有先導(dǎo)泵（供應(yīng)操縱閥先導(dǎo)壓力油）3..工作液壓油路，液壓油箱，工作泵，多路閥，舉升油缸和翻斗油缸4. 行走油路：變速箱油底殼油，行走泵，一路進變矩器一路進檔位閥，變速箱離合器5. 驅(qū)動：傳動軸，主差速器，輪邊減速器6. 轉(zhuǎn)向油路：油箱，轉(zhuǎn)向泵，穩(wěn)流閥（或者優(yōu)先閥）轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向油缸7. 變速箱有一體的（行星式）和分體的（定軸式）兩種

裝載機變速箱裝配步驟我在裝變速箱時一檔內(nèi)齒圈有道臺嘛，矮的那臺齒是裝幾片主動片，誰可以告訴我一下啊一、裝載機變速箱通過三個連桿連接著三個換檔，在換擋桿的中間有個旋轉(zhuǎn)點，當(dāng)撥入1檔時，實際上是將連桿和換檔*往反方向推。左右移動換檔桿時，實際上是在選擇不同的換檔，不同的套筒，前后移動時則是選擇不同的齒輪。

二、裝載機液力變矩器的泵輪與發(fā)動機的飛輪是剛性連接的，也就是液力變矩器的輸入轉(zhuǎn)速與發(fā)動機的輸出轉(zhuǎn)速永遠是一致的。裝載機的液力變矩器中會帶有一個變速泵，這個泵的主要作用是從變速箱的油底殼中吸油，供給液力變矩器中的傳動油，以及潤滑和冷卻變速箱中的各個齒輪和離合片。

三、變矩器的工作原理是與發(fā)動機直接連接的變矩器泵輪旋轉(zhuǎn)，攪動變矩器中的傳動油按照一定的規(guī)律運動，在液力變矩器中間有個固定的導(dǎo)輪，當(dāng)液體通過導(dǎo)輪時，經(jīng)過各種復(fù)雜的變化，沖擊到輸出渦輪上，帶動渦輪旋轉(zhuǎn)，來達到提升扭矩的作用，當(dāng)在扭矩提升的過程中，渦輪的輸出轉(zhuǎn)速會降低。

四、變速箱分行星式和定軸式，都是通過不同的齒數(shù)比改變輸出的轉(zhuǎn)速和扭矩，達到改變輸出速度和輸出扭矩的效果。

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自動變速箱油ATF六要點

變速箱說起來，其實它比發(fā)動機還要嘴刁。變速箱里面的運動與結(jié)構(gòu)要比發(fā)動機復(fù)雜的多。它不像發(fā)動機的活塞只是上下來回，變速箱里面經(jīng)常要更換同步齒，齒輪的結(jié)合，軸的轉(zhuǎn)向。而且一些變速箱使用的是液壓調(diào)整齒輪的結(jié)合（行星齒輪變速器）。所以，變速箱對潤滑油的要求要苛刻的多。

手動變速箱可以參考自動變速箱的內(nèi)容，因為手動變速箱比自動變速箱的要求要低。比如一個五檔的手動變速箱，里面只需要3個撥叉與3個同步套筒，一個五檔的自動變速箱里面的可活動部件是手動變速箱的10倍（DSG，CVT變速箱除外。）

自動變速箱油ATF(Automatic Transmission Fluid)六要點：

一 : 恒溫，溫度為自動變速箱(AT)首要殺手，自動變速箱油(ATF)有正常的工作溫度，需要在指定溫度范圍內(nèi)更換與檢查ATF。

二 : 品質(zhì)，使用符合原廠規(guī)范認證的ATF，沒有任何一種ATF可適用所有變速箱。

三 : 定量，無油空轉(zhuǎn)超過10秒變速箱就會內(nèi)傷，變速箱供油幫浦送油每秒約40CC，只要入油小于出油系統(tǒng)內(nèi)部就會缺油空轉(zhuǎn)。

四 : 等壓，入油量等于出油量，換油壓力過低容易吸到空氣出現(xiàn)氣阻，太高也會傷到系統(tǒng)；一般工作壓力為4~8kg/cm2。

五 : 定期，經(jīng)過一定的時間ATF會自然氧化、變質(zhì)，更換ATF會比換機油還重要（寶馬除外）。

六 : 秘技，避免技術(shù)性地雷，每一款車都有技術(shù)性盲點也都有破解與應(yīng)對的方式，所以保養(yǎng)維修前都要先了解是否有技術(shù)性地雷以免誤踩造成不必要的麻煩。

目前各車廠都有專用的規(guī)范與自動變速箱油規(guī)格，不相同規(guī)格的自動變速箱油不能混合使用！

原因如下：

一，流動速率不同。

二，比重或密度不同。

三，動態(tài)與靜態(tài)磨擦特性不同。

龍工50鏟車波箱制作

龍工855B鏟車波箱

龍工855D鏟車波箱

廈工50鏟車波箱廠家

廈工50鏟車波箱廠商

四，-40度C動態(tài)黏度測試不同。

五，膨脹系數(shù)不同。

怎樣的情況下不能換自排油以免出現(xiàn)更嚴重的故障：

一，ATF惡臭、混濁，表示機件有損壞、燒毀、磨損

二，黑色化，變速箱內(nèi)部零件幾乎是鋁合金材質(zhì)，金屬磨損的碎屑與ATF混合會以黑油色呈現(xiàn)，可能就是ATF過期未換的結(jié)果!!

三，白色混濁化ATF，1CC的水就能污染乳化整個變速箱油，這表示有水份跑入ATF內(nèi)。

四，車子跑4萬公里不曾換過ATF，換完油后離合器一定有打滑現(xiàn)象，動力輸出效能打折扣。

五，ATF變黏稠的泥膠狀變速箱嚴重磨損，換油后離合器打滑。

換變速箱油的好處：

一，恢復(fù)馬力，每換新300CC的ATF約能提升1馬力，這是因為新油減少滑差效應(yīng)所表現(xiàn)出來的效果。

二，省油，減少滑差損失就能提升機械效率，達到省油目的。

三，性能，消除換檔抖動，行駛更順暢。