具體價格請聯(lián)系廠家客服報價為準，所標數(shù)字定金電議價。變速箱屬于總成出售龍工臨工柳工徐工廈工山工裝載機變速箱變矩器裝載機配件批發(fā)價。裝載機雙變總成 變速箱拆解與裝配柳工裝載機50c變速箱更換液力機芯總成后工作裝載機的組成以及各部分零件小件老多了，，，大概回答一下吧。前部分，大臂，刀臂，拉臂，鏟抖，銷軸，大臂油缸，鏟抖油缸。中間部分，變速箱， 轉(zhuǎn)向缸子，交接法藍，傳動軸。后部分，柴油機，儲氣筒，下部分，前橋。后橋，4個輪胎，搖擺架，和大架子。上部分，駕駛樓，方向盤，油門，剎車，擋稈，大臂操縱稈，鏟抖操縱桿。大概就這么多吧。。裝載機有什么機構(gòu)組成,每個機構(gòu)有什么零件組成？包括發(fā)動機，變矩器，變速箱，前、后驅(qū)動橋，簡稱四大件1. 發(fā)動機2. 變矩器上有三個泵，工作泵（供應(yīng)舉升，翻斗壓力油）轉(zhuǎn)向泵（供應(yīng)轉(zhuǎn)向壓力油）變速泵也稱行走泵（供 應(yīng)變矩器，變速箱壓力油），有些機型轉(zhuǎn)向泵上還裝有先導泵（供應(yīng)操縱閥先導壓力油）3..工作液壓油路，液壓油箱，工作泵，多路閥，舉升油缸和翻斗油缸4. 行走油路：變速箱油底殼油，行走泵，一路進變矩器一路進檔位閥，變速箱離合器5. 驅(qū)動：傳動軸，主差速器，輪邊減速器6. 轉(zhuǎn)向油路：油箱，轉(zhuǎn)向泵，穩(wěn)流閥（或者優(yōu)先閥）轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向油缸7. 變速箱有一體的（行星式）和分體的（定軸式）兩種

裝載機變速箱裝配步驟我在裝變速箱時一檔內(nèi)齒圈有道臺嘛，矮的那臺齒是裝幾片主動片，誰可以告訴我一下啊一、裝載機變速箱通過三個連桿連接著三個換檔，在換擋桿的中間有個旋轉(zhuǎn)點，當撥入1檔時，實際上是將連桿和換檔*往反方向推。左右移動換檔桿時，實際上是在選擇不同的換檔，不同的套筒，前后移動時則是選擇不同的齒輪。

二、裝載機液力變矩器的泵輪與發(fā)動機的飛輪是剛性連接的，也就是液力變矩器的輸入轉(zhuǎn)速與發(fā)動機的輸出轉(zhuǎn)速永遠是一致的。裝載機的液力變矩器中會帶有一個變速泵，這個泵的主要作用是從變速箱的油底殼中吸油，供給液力變矩器中的傳動油，以及潤滑和冷卻變速箱中的各個齒輪和離合片。

三、變矩器的工作原理是與發(fā)動機直接連接的變矩器泵輪旋轉(zhuǎn)，攪動變矩器中的傳動油按照一定的規(guī)律運動，在液力變矩器中間有個固定的導輪，當液體通過導輪時，經(jīng)過各種復(fù)雜的變化，沖擊到輸出渦輪上，帶動渦輪旋轉(zhuǎn)，來達到提升扭矩的作用，當在扭矩提升的過程中，渦輪的輸出轉(zhuǎn)速會降低。

四、變速箱分行星式和定軸式，都是通過不同的齒數(shù)比改變輸出的轉(zhuǎn)速和扭矩，達到改變輸出速度和輸出扭矩的效果。

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其用于轉(zhuǎn)變發(fā)動機曲軸的轉(zhuǎn)矩及轉(zhuǎn)速，主要有：手動變速器(MT)、自動變速器(AT)、手動/自動變速器、無級變速器(CVT)。

手動變速器(MT)

手動變速器，也稱手動檔，即用手撥動變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。手動變速器在換檔時，必須踩下離合器踏板，方可撥得動變速桿。手動變速器的工作原理就是更換不同大小的被動齒輪來與動力輸出軸接合，當降檔時，實際上是將被動齒輪切換成了更大的齒輪，根據(jù)杠桿原理，此時變速器輸出的轉(zhuǎn)速就會相對降低，但轉(zhuǎn)矩增大;反之，如果是升檔，則實際上是被動齒輪切換為小齒輪，此時變速器輸出的轉(zhuǎn)速就會提高，但轉(zhuǎn)矩會減小。轎車手動變速器通常帶同步器，這樣可使換檔方便、動力傳遞直接、動力響應(yīng)迅速、比較省油、噪聲也小。

手動換檔變速器一般有4檔、5檔到16檔等多種檔位，這檔位是指汽車的前進檔，不包含倒檔。轎車、客車和中型以下的貨車常用4檔到6檔的變速器，越野車和重型貨車常用8檔到16檔的變速器，以適應(yīng)各種復(fù)雜的工況。手動檔變速器的表達方式是：6檔手動變速器，或簡寫為M6。[2]

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自動變速器(AT)

自動變速器，利用行星齒輪機構(gòu)進行變速，它能根據(jù)油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。

一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種類型：液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。其中，最常見的是液力自動變速器。液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統(tǒng)構(gòu)成，主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。它能夠根據(jù)油門的開度和車速的變化，自動地進行換檔。

目前個別高級轎車已使用7檔的自動變速器。自動變速器的表達方式是：5檔自動變速器，或簡寫為A5。

自動變速器中有許多離合器片，幾乎每個檔位都有一組離合器片，而這些離合器片受控制機構(gòu)的驅(qū)動進行分離和接合，從而實現(xiàn)變速。自動變速器中的控制機構(gòu)基本都是液壓式的，其中設(shè)計了許多閥門，當油壓升高后會自動頂開一些閥門，然后這些油就會驅(qū)動某些離合器片動作。

設(shè)計師將車速、節(jié)氣門開度等各種信息作為控制油壓升高或降低的輸入信號，當車速、節(jié)氣門開度變化時，它便會自動切換到不同的檔位?，F(xiàn)在不少自動變速器采用電磁閥代替復(fù)雜的液壓閥，可以利用車速、節(jié)氣門開度等信息來直接控制多片離合器動作，從而實現(xiàn)自動變速的目的。

值得一提的是，自動變速器中的齒輪和手動變速器中的齒輪大相徑庭，它們是采用行星齒輪的方式組合，利用控制某個行星齒輪的轉(zhuǎn)動就可實現(xiàn)不同的轉(zhuǎn)速輸出，當然也包括反轉(zhuǎn)。各齒輪或固定或轉(zhuǎn)動，都是根據(jù)電腦計算或根據(jù)車速指令自動靠液壓完成的。