具體價格請聯(lián)系廠家客服報價為準，所標數(shù)字定金電議價。變速箱屬于總成出售龍工臨工柳工徐工廈工山工裝載機變速箱變矩器裝載機配件批發(fā)價。裝載機雙變總成 變速箱拆解與裝配柳工裝載機50c變速箱更換液力機芯總成后工作裝載機的組成以及各部分零件小件老多了，，，大概回答一下吧。前部分，大臂，刀臂，拉臂，鏟抖，銷軸，大臂油缸，鏟抖油缸。中間部分，變速箱， 轉向缸子，交接法藍，傳動軸。后部分，柴油機，儲氣筒，下部分，前橋。后橋，4個輪胎，搖擺架，和大架子。上部分，駕駛樓，方向盤，油門，剎車，擋稈，大臂操縱稈，鏟抖操縱桿。大概就這么多吧。。裝載機有什么機構組成,每個機構有什么零件組成？包括發(fā)動機，變矩器，變速箱，前、后驅動橋，簡稱四大件1. 發(fā)動機2. 變矩器上有三個泵，工作泵（供應舉升，翻斗壓力油）轉向泵（供應轉向壓力油）變速泵也稱行走泵（供 應變矩器，變速箱壓力油），有些機型轉向泵上還裝有先導泵（供應操縱閥先導壓力油）3..工作液壓油路，液壓油箱，工作泵，多路閥，舉升油缸和翻斗油缸4. 行走油路：變速箱油底殼油，行走泵，一路進變矩器一路進檔位閥，變速箱離合器5. 驅動：傳動軸，主差速器，輪邊減速器6. 轉向油路：油箱，轉向泵，穩(wěn)流閥（或者優(yōu)先閥）轉向器，轉向油缸7. 變速箱有一體的（行星式）和分體的（定軸式）兩種

裝載機變速箱裝配步驟我在裝變速箱時一檔內(nèi)齒圈有道臺嘛，矮的那臺齒是裝幾片主動片，誰可以告訴我一下啊一、裝載機變速箱通過三個連桿連接著三個換檔，在換擋桿的中間有個旋轉點，當撥入1檔時，實際上是將連桿和換檔*往反方向推。左右移動換檔桿時，實際上是在選擇不同的換檔，不同的套筒，前后移動時則是選擇不同的齒輪。

二、裝載機液力變矩器的泵輪與發(fā)動機的飛輪是剛性連接的，也就是液力變矩器的輸入轉速與發(fā)動機的輸出轉速永遠是一致的。裝載機的液力變矩器中會帶有一個變速泵，這個泵的主要作用是從變速箱的油底殼中吸油，供給液力變矩器中的傳動油，以及潤滑和冷卻變速箱中的各個齒輪和離合片。

三、變矩器的工作原理是與發(fā)動機直接連接的變矩器泵輪旋轉，攪動變矩器中的傳動油按照一定的規(guī)律運動，在液力變矩器中間有個固定的導輪，當液體通過導輪時，經(jīng)過各種復雜的變化，沖擊到輸出渦輪上，帶動渦輪旋轉，來達到提升扭矩的作用，當在扭矩提升的過程中，渦輪的輸出轉速會降低。

四、變速箱分行星式和定軸式，都是通過不同的齒數(shù)比改變輸出的轉速和扭矩，達到改變輸出速度和輸出扭矩的效果。

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1.檢查自動變速器油面高度

在做任何自動變速器檢查或故障診斷前，首先要進行變速器油面高度的檢查，車輛每行駛10000km或每6個月，應檢查油面高度。

車輛先行駛幾分鐘，使變速器達到正常的工作溫度(70℃~80℃)，將車輛停放在平坦路面，拉緊駐車制動器，保持發(fā)動機怠速運轉，踩下行車制動踏板，將變換檔桿由P檔依次掛入各個檔位，并在每個檔位上停留30s以上，最后掛入P檔，然后觀察自動變速器的油尺標志。在正常工作溫度下， 油面應在HOT范圍內(nèi)， 如較低，說明需要添加同型號變速器油。

自動擋汽車：變速器常規(guī)檢查的項目與方法

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2.檢查自動變速器油的質量

油液應清潔無異味。如果油液為黑色、深紅色或深褐色，應更換潤滑油；如果油液中有燒焦氣味，或油液中有金屬屑，或油液中含有膠質，則應分解變速器進行深入檢查。

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3.檢查液壓系統(tǒng)是否漏油

液壓系統(tǒng)的各連接處都有油封和密封墊。這些部位是經(jīng)常發(fā)生泄漏的地方。漏油會引起油壓下降，造成多種故障，因此，如有漏油，應及時排除。常見的漏油部位有車速傳感器的O形密封圈、轉速傳感器的○形密封圈、電磁線圈配線的○形密封圈、油尺導管的O形密封圈、壓力管路的測試塞和○形密封圈、直接檔離合器轉速傳感器油封、油泵油封、液壓油冷卻器管接頭、蓄壓器的背壓測試塞和○形密封圈、油底殼和變速器結合處等，應逐一檢查，不得漏項。

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4.檢查和調整節(jié)氣門拉索

節(jié)氣門拉索長度不當會導致主油路壓力異常，對自動變速器的正常工作影響很大。正常情況下，節(jié)氣門拉索長度應保證發(fā)動機熄火后節(jié)氣門全閉，加速踏板踩到底時，節(jié)氣門全開。調整方法：將加速踏板踩到底，檢查節(jié)氣門是否全開，如末全開，則調整加速踏板連桿；如無效，調整節(jié)氣門一側的拉線調整螺母，使橡膠套與拉線止動塊之間的距離為0~1mm，擰緊調整螺母，重新檢查，直到符合技術要求為止。