具體價(jià)格請(qǐng)聯(lián)系廠家客服報(bào)價(jià)為準(zhǔn)，所標(biāo)數(shù)字定金電議價(jià)。變速箱屬于總成出售龍工臨工柳工徐工廈工山工裝載機(jī)變速箱變矩器裝載機(jī)配件批發(fā)價(jià)。裝載機(jī)雙變總成 變速箱拆解與裝配柳工裝載機(jī)50c變速箱更換液力機(jī)芯總成后工作裝載機(jī)的組成以及各部分零件小件老多了，，，大概回答一下吧。前部分，大臂，刀臂，拉臂，鏟抖，銷(xiāo)軸，大臂油缸，鏟抖油缸。中間部分，變速箱， 轉(zhuǎn)向缸子，交接法藍(lán)，傳動(dòng)軸。后部分，柴油機(jī)，儲(chǔ)氣筒，下部分，前橋。后橋，4個(gè)輪胎，搖擺架，和大架子。上部分，駕駛樓，方向盤(pán)，油門(mén)，剎車(chē)，擋稈，大臂操縱稈，鏟抖操縱桿。大概就這么多吧。。裝載機(jī)有什么機(jī)構(gòu)組成,每個(gè)機(jī)構(gòu)有什么零件組成？包括發(fā)動(dòng)機(jī)，變矩器，變速箱，前、后驅(qū)動(dòng)橋，簡(jiǎn)稱(chēng)四大件1. 發(fā)動(dòng)機(jī)2. 變矩器上有三個(gè)泵，工作泵（供應(yīng)舉升，翻斗壓力油）轉(zhuǎn)向泵（供應(yīng)轉(zhuǎn)向壓力油）變速泵也稱(chēng)行走泵（供 應(yīng)變矩器，變速箱壓力油），有些機(jī)型轉(zhuǎn)向泵上還裝有先導(dǎo)泵（供應(yīng)操縱閥先導(dǎo)壓力油）3..工作液壓油路，液壓油箱，工作泵，多路閥，舉升油缸和翻斗油缸4. 行走油路：變速箱油底殼油，行走泵，一路進(jìn)變矩器一路進(jìn)檔位閥，變速箱離合器5. 驅(qū)動(dòng)：傳動(dòng)軸，主差速器，輪邊減速器6. 轉(zhuǎn)向油路：油箱，轉(zhuǎn)向泵，穩(wěn)流閥（或者優(yōu)先閥）轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向油缸7. 變速箱有一體的（行星式）和分體的（定軸式）兩種

裝載機(jī)變速箱裝配步驟我在裝變速箱時(shí)一檔內(nèi)齒圈有道臺(tái)嘛，矮的那臺(tái)齒是裝幾片主動(dòng)片，誰(shuí)可以告訴我一下啊一、裝載機(jī)變速箱通過(guò)三個(gè)連桿連接著三個(gè)換檔，在換擋桿的中間有個(gè)旋轉(zhuǎn)點(diǎn)，當(dāng)撥入1檔時(shí)，實(shí)際上是將連桿和換檔*往反方向推。左右移動(dòng)換檔桿時(shí)，實(shí)際上是在選擇不同的換檔，不同的套筒，前后移動(dòng)時(shí)則是選擇不同的齒輪。

二、裝載機(jī)液力變矩器的泵輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪是剛性連接的，也就是液力變矩器的輸入轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速永遠(yuǎn)是一致的。裝載機(jī)的液力變矩器中會(huì)帶有一個(gè)變速泵，這個(gè)泵的主要作用是從變速箱的油底殼中吸油，供給液力變矩器中的傳動(dòng)油，以及潤(rùn)滑和冷卻變速箱中的各個(gè)齒輪和離合片。

三、變矩器的工作原理是與發(fā)動(dòng)機(jī)直接連接的變矩器泵輪旋轉(zhuǎn)，攪動(dòng)變矩器中的傳動(dòng)油按照一定的規(guī)律運(yùn)動(dòng)，在液力變矩器中間有個(gè)固定的導(dǎo)輪，當(dāng)液體通過(guò)導(dǎo)輪時(shí)，經(jīng)過(guò)各種復(fù)雜的變化，沖擊到輸出渦輪上，帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，來(lái)達(dá)到提升扭矩的作用，當(dāng)在扭矩提升的過(guò)程中，渦輪的輸出轉(zhuǎn)速會(huì)降低。

四、變速箱分行星式和定軸式，都是通過(guò)不同的齒數(shù)比改變輸出的轉(zhuǎn)速和扭矩，達(dá)到改變輸出速度和輸出扭矩的效果。

本文來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)。不代表本平臺(tái)觀點(diǎn)，行業(yè)資訊參考。感恩原創(chuàng)作者，版權(quán)歸原作者所有，如若反饋，煩請(qǐng)平臺(tái)留言刪除。

以前聽(tīng)過(guò)機(jī)油、剎車(chē)油、防凍液，變速箱油又是個(gè)什么東東?下面就跟著小編一起來(lái)揭開(kāi)“變速箱油”的神秘面紗吧！

變速箱和變速箱油是什么?

變速箱主要指的是汽車(chē)的變速箱，它分為手動(dòng)、自動(dòng)兩種，手動(dòng)變速箱主要由齒輪和軸組成，通過(guò)不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩;而自動(dòng)變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統(tǒng)和液壓操縱系統(tǒng)組成。通過(guò)液力傳遞和齒輪組合的方式來(lái)達(dá)到變速變矩。

其實(shí)變速箱油就是平時(shí)大家說(shuō)的齒輪油，用于變速器內(nèi)，具有潤(rùn)滑，清洗，防銹，散熱、排擋等作用，車(chē)在行駛過(guò)程中齒輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)、摩擦產(chǎn)生熱量，這就需要變速箱油來(lái)潤(rùn)滑和降低溫度。

變速箱油的作用是什么?

1、變速箱在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，這時(shí)變速箱油就能起到散熱的作用。

2、在日常行車(chē)中，我們需要根據(jù)行駛條件來(lái)更換檔位，而為了使換擋時(shí)更加流暢，我們就需要變速箱油來(lái)潤(rùn)滑。

3、保持排擋系統(tǒng)的清潔，對(duì)傳動(dòng)裝置起到延長(zhǎng)壽命的作用。

4、抗低溫，于低溫時(shí)也能進(jìn)行極有效的潤(rùn)滑效果。

不按時(shí)換變速箱油會(huì)產(chǎn)生哪些危害?

1、車(chē)子冷車(chē)會(huì)出現(xiàn)起步無(wú)力的現(xiàn)象。

2、在高速高溫下工作會(huì)變質(zhì)揮發(fā)，從而加劇機(jī)械零件的磨損，嚴(yán)重時(shí)損壞變速箱內(nèi)部零件。

3，變速箱油會(huì)變濃，易使變速箱散熱器受阻，從而導(dǎo)致變速箱油溫過(guò)高，加劇磨損。

山工652鏟車(chē)波箱

徐工500鏟車(chē)波箱

徐工600鏟車(chē)波箱

成工50鏟車(chē)波箱廠家

成工50鏟車(chē)波箱廠商

4、車(chē)輛在行駛過(guò)程中容易出現(xiàn)輕微的打滑等現(xiàn)象。

變速箱油多久換一次?

變速箱油在一般情況下需要每?jī)赡昊蛎啃旭?/span>4萬(wàn)公里更換一次自動(dòng)變速箱油。

該換什么油?

小編推薦大家換原廠的變速箱油，因?yàn)橹挥性瓘S的變速箱油經(jīng)歷過(guò)車(chē)企長(zhǎng)時(shí)間的測(cè)試，它才可以滿足變速箱的性能要求。假如某種變速箱油的粘度過(guò)高，可能在短時(shí)間內(nèi)，變速箱油不能完全潤(rùn)滑到變速箱內(nèi)的齒輪，這就可能會(huì)加劇齒輪間的摩擦，增加摩擦力，也可能造成齒輪的磨損。變速箱油承擔(dān)著不少的任務(wù)，所以變速箱對(duì)油的要求十分嚴(yán)苛。

變速箱油更換的兩種方法

一般換變速箱油有兩種換法，重力換，循環(huán)換。

重力法很簡(jiǎn)單。顧名思義，直接把變速箱油底殼或者放油螺絲拆開(kāi)，讓油完全流出來(lái)，再把油底殼或者放油螺絲裝上，然后再加油就好了。這種換油方法的優(yōu)點(diǎn)就是方便快捷，用油少，便宜。但是缺點(diǎn)也很明顯，尤其針對(duì)自動(dòng)變速箱和CVT車(chē)型，就是油換的不徹底，不干凈。

循環(huán)換油法是在變速箱保持低速運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，一邊抽出舊油，一邊加入新油，這樣一直循環(huán)，直到把變速箱里面的油完全換干凈。這種換油法的優(yōu)點(diǎn)很明顯：換油很徹底，它可以把液力變矩器里面的油全部循環(huán)出來(lái)。同樣缺點(diǎn)也明顯：貴!因?yàn)橛糜透唷?/span>

具體選擇哪種方法，各位還是要自己抉擇一下。具體選擇哪種方法，各位還是要自己抉擇一下。