具體價(jià)格請(qǐng)聯(lián)系廠家客服報(bào)價(jià)為準(zhǔn)，所標(biāo)數(shù)字定金電議價(jià)。變速箱屬于總成出售龍工臨工柳工徐工廈工山工裝載機(jī)變速箱變矩器裝載機(jī)配件批發(fā)價(jià)。裝載機(jī)雙變總成 變速箱拆解與裝配柳工裝載機(jī)50c變速箱更換液力機(jī)芯總成后工作裝載機(jī)的組成以及各部分零件小件老多了，，，大概回答一下吧。前部分，大臂，刀臂，拉臂，鏟抖，銷軸，大臂油缸，鏟抖油缸。中間部分，變速箱， 轉(zhuǎn)向缸子，交接法藍(lán)，傳動(dòng)軸。后部分，柴油機(jī)，儲(chǔ)氣筒，下部分，前橋。后橋，4個(gè)輪胎，搖擺架，和大架子。上部分，駕駛樓，方向盤(pán)，油門(mén)，剎車，擋稈，大臂操縱稈，鏟抖操縱桿。大概就這么多吧。。裝載機(jī)有什么機(jī)構(gòu)組成,每個(gè)機(jī)構(gòu)有什么零件組成？包括發(fā)動(dòng)機(jī)，變矩器，變速箱，前、后驅(qū)動(dòng)橋，簡(jiǎn)稱四大件1. 發(fā)動(dòng)機(jī)2. 變矩器上有三個(gè)泵，工作泵（供應(yīng)舉升，翻斗壓力油）轉(zhuǎn)向泵（供應(yīng)轉(zhuǎn)向壓力油）變速泵也稱行走泵（供 應(yīng)變矩器，變速箱壓力油），有些機(jī)型轉(zhuǎn)向泵上還裝有先導(dǎo)泵（供應(yīng)操縱閥先導(dǎo)壓力油）3..工作液壓油路，液壓油箱，工作泵，多路閥，舉升油缸和翻斗油缸4. 行走油路：變速箱油底殼油，行走泵，一路進(jìn)變矩器一路進(jìn)檔位閥，變速箱離合器5. 驅(qū)動(dòng)：傳動(dòng)軸，主差速器，輪邊減速器6. 轉(zhuǎn)向油路：油箱，轉(zhuǎn)向泵，穩(wěn)流閥（或者優(yōu)先閥）轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向油缸7. 變速箱有一體的（行星式）和分體的（定軸式）兩種

裝載機(jī)變速箱裝配步驟我在裝變速箱時(shí)一檔內(nèi)齒圈有道臺(tái)嘛，矮的那臺(tái)齒是裝幾片主動(dòng)片，誰(shuí)可以告訴我一下啊一、裝載機(jī)變速箱通過(guò)三個(gè)連桿連接著三個(gè)換檔，在換擋桿的中間有個(gè)旋轉(zhuǎn)點(diǎn)，當(dāng)撥入1檔時(shí)，實(shí)際上是將連桿和換檔*往反方向推。左右移動(dòng)換檔桿時(shí)，實(shí)際上是在選擇不同的換檔，不同的套筒，前后移動(dòng)時(shí)則是選擇不同的齒輪。

二、裝載機(jī)液力變矩器的泵輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪是剛性連接的，也就是液力變矩器的輸入轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速永遠(yuǎn)是一致的。裝載機(jī)的液力變矩器中會(huì)帶有一個(gè)變速泵，這個(gè)泵的主要作用是從變速箱的油底殼中吸油，供給液力變矩器中的傳動(dòng)油，以及潤(rùn)滑和冷卻變速箱中的各個(gè)齒輪和離合片。

三、變矩器的工作原理是與發(fā)動(dòng)機(jī)直接連接的變矩器泵輪旋轉(zhuǎn)，攪動(dòng)變矩器中的傳動(dòng)油按照一定的規(guī)律運(yùn)動(dòng)，在液力變矩器中間有個(gè)固定的導(dǎo)輪，當(dāng)液體通過(guò)導(dǎo)輪時(shí)，經(jīng)過(guò)各種復(fù)雜的變化，沖擊到輸出渦輪上，帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，來(lái)達(dá)到提升扭矩的作用，當(dāng)在扭矩提升的過(guò)程中，渦輪的輸出轉(zhuǎn)速會(huì)降低。

四、變速箱分行星式和定軸式，都是通過(guò)不同的齒數(shù)比改變輸出的轉(zhuǎn)速和扭矩，達(dá)到改變輸出速度和輸出扭矩的效果。

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變速箱油是自動(dòng)變速箱液力傳動(dòng)裝置的工作介質(zhì)，變速箱油變質(zhì)往往會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)變速箱發(fā)生故障。如何根據(jù)變速箱油顏色判斷變速箱是否出現(xiàn)問(wèn)題，全新變速箱油半透明、沒(méi)有任何雜質(zhì)，變速箱油如果變?yōu)榘导t色，且有輕微的燒焦氣味，那很有可能是以下原因：

1、自動(dòng)變速箱油長(zhǎng)時(shí)間未更換

導(dǎo)致油液變質(zhì)，同時(shí)離合器、制動(dòng)器摩擦下來(lái)的磨料，使油液顏色變化越來(lái)越深，并有摩擦形成的磨料產(chǎn)生燒焦氣味。

2、自動(dòng)變速箱打滑

如果自動(dòng)變速箱油的顏色呈黑色，有嚴(yán)重的燒焦氣味，說(shuō)明離合器、制動(dòng)器的摩擦片和制動(dòng)帶嚴(yán)重磨損，這種油質(zhì)的車輛外觀現(xiàn)象主要表現(xiàn)為自動(dòng)變速箱打滑。

車主發(fā)現(xiàn)自動(dòng)變速箱油變成草莓色的泡沫奶狀液體。此現(xiàn)象是自動(dòng)變速箱油液中滲入冷卻液造成的。

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3、冷卻液與變速箱油混合

經(jīng)油泵至液力變矩器，在經(jīng)管路和閥體至離合器和制動(dòng)器，冷卻液充分地與自動(dòng)變速箱油混合在一起，形成草莓色的泡沫奶狀液體。

此種情況易引起自動(dòng)變速箱打滑、不升檔、沖擊大、甚至不能行駛的現(xiàn)象。

4、自動(dòng)變速箱油溫過(guò)高

同時(shí)自動(dòng)變速箱油溫過(guò)高也會(huì)對(duì)變速箱產(chǎn)生影響，如果油標(biāo)尺上粘附膠質(zhì)油膏，是由自動(dòng)變速箱油的溫度過(guò)高引發(fā)的。如果變速箱油的溫度長(zhǎng)時(shí)間過(guò)高，就會(huì)使油質(zhì)進(jìn)一步惡化，形成膠質(zhì)油膏。

引起此現(xiàn)象的另一個(gè)原因是自動(dòng)變速箱油的溫度太差。自動(dòng)變速箱工作條件復(fù)雜，劣質(zhì)油在高負(fù)荷、高溫的影響下，極易變質(zhì)，形成膠質(zhì)油膏。

引起自動(dòng)變速箱油溫度過(guò)高主要原因有：

液力變矩器打滑；

自動(dòng)變速箱的離合器、制動(dòng)器的摩擦片或制動(dòng)帶打滑；

自動(dòng)變速箱油散熱器堵塞；

自動(dòng)變速箱循環(huán)油管堵塞；

自動(dòng)變速箱內(nèi)裝配間隙過(guò)小，引起部件過(guò)熱，從而引起變速箱的溫度過(guò)高。