具體價格請聯(lián)系廠家客服報價為準，所標數(shù)字定金電議價。變速箱屬于總成出售龍工臨工柳工徐工廈工山工裝載機變速箱變矩器裝載機配件批發(fā)價。裝載機雙變總成 變速箱拆解與裝配柳工裝載機50c變速箱更換液力機芯總成后工作裝載機的組成以及各部分零件小件老多了，，，大概回答一下吧。前部分，大臂，刀臂，拉臂，鏟抖，銷軸，大臂油缸，鏟抖油缸。中間部分，變速箱， 轉向缸子，交接法藍，傳動軸。后部分，柴油機，儲氣筒，下部分，前橋。后橋，4個輪胎，搖擺架，和大架子。上部分，駕駛樓，方向盤，油門，剎車，擋稈，大臂操縱稈，鏟抖操縱桿。大概就這么多吧。。裝載機有什么機構組成,每個機構有什么零件組成？包括發(fā)動機，變矩器，變速箱，前、后驅動橋，簡稱四大件1. 發(fā)動機2. 變矩器上有三個泵，工作泵（供應舉升，翻斗壓力油）轉向泵（供應轉向壓力油）變速泵也稱行走泵（供 應變矩器，變速箱壓力油），有些機型轉向泵上還裝有先導泵（供應操縱閥先導壓力油）3..工作液壓油路，液壓油箱，工作泵，多路閥，舉升油缸和翻斗油缸4. 行走油路：變速箱油底殼油，行走泵，一路進變矩器一路進檔位閥，變速箱離合器5. 驅動：傳動軸，主差速器，輪邊減速器6. 轉向油路：油箱，轉向泵，穩(wěn)流閥（或者優(yōu)先閥）轉向器，轉向油缸7. 變速箱有一體的（行星式）和分體的（定軸式）兩種

裝載機變速箱裝配步驟我在裝變速箱時一檔內齒圈有道臺嘛，矮的那臺齒是裝幾片主動片，誰可以告訴我一下啊一、裝載機變速箱通過三個連桿連接著三個換檔，在換擋桿的中間有個旋轉點，當撥入1檔時，實際上是將連桿和換檔*往反方向推。左右移動換檔桿時，實際上是在選擇不同的換檔，不同的套筒，前后移動時則是選擇不同的齒輪。

二、裝載機液力變矩器的泵輪與發(fā)動機的飛輪是剛性連接的，也就是液力變矩器的輸入轉速與發(fā)動機的輸出轉速永遠是一致的。裝載機的液力變矩器中會帶有一個變速泵，這個泵的主要作用是從變速箱的油底殼中吸油，供給液力變矩器中的傳動油，以及潤滑和冷卻變速箱中的各個齒輪和離合片。

三、變矩器的工作原理是與發(fā)動機直接連接的變矩器泵輪旋轉，攪動變矩器中的傳動油按照一定的規(guī)律運動，在液力變矩器中間有個固定的導輪，當液體通過導輪時，經過各種復雜的變化，沖擊到輸出渦輪上，帶動渦輪旋轉，來達到提升扭矩的作用，當在扭矩提升的過程中，渦輪的輸出轉速會降低。

四、變速箱分行星式和定軸式，都是通過不同的齒數(shù)比改變輸出的轉速和扭矩，達到改變輸出速度和輸出扭矩的效果。

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車主在使用自動變速器過程中，一定要注意它的保養(yǎng)。而其中最關鍵的就是自動變速器油的檢查與更換了。

１、變速器油的檢查

如果車主愿意，可以自己檢查自動變速器油液面。檢查時汽車應停放在平坦的路面上，發(fā)動機怠速運轉，換擋桿位于Ｐ位。

（１）將換擋桿移到１擋再從１擋移到Ｐ擋。通過每個擋位時稍有停留，確保每個擋位嚙合和脫開。

（２）打開發(fā)動機艙蓋。

（３）拉起油尺端鎖桿，拔出油尺擦干，然后將其推到油底。

（４）拉出油尺讀取液面高度，液面須符合下列條件：

冷態(tài)變速器：應從＋２０℃一側讀取，液面應保持在ＭＡＸ到ＭＩＮ之間。

熱態(tài)變速器：液面應從標有＋８０℃一側讀取，液面應保持在ＭＡＸ到ＭＩＮ之間。冷態(tài)表示發(fā)動機運行少于１ｍｉｎ，最高室溫３５℃。汽車至少行駛２０ｋｍ為熱狀態(tài)。

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（５）如需添加變速器油可通過油尺管上端，過程如下：讀取＋２０℃一側加注０。２５Ｌ，液面可從ＭＩＮ升到ＭＡＸ。從＋８０℃的一側加注０。４Ｌ，液面可從ＭＩＮ上升到ＭＡＸ。

（６）在變速器油檢查過程中，一定要保證干凈，避免塵土微粒進入變速器，導致變速器過早損壞。

（７）如果發(fā)現(xiàn)變速器油面出現(xiàn)不正常現(xiàn)象，首先進行簡單的目視檢查，看看是否存在明顯的泄漏或者其他故障，最好還是送到特約售后服務中心進行檢查和排除故障。

２、自動變速器油的更換

變速器在良好條件下行駛，變速器油可以使用１６萬ｋｍ而不需更換。而在惡劣環(huán)境下，汽車每行駛８萬ｋｍ就需要更換一次變速器油。車輛在比較惡劣的條件下使用時，一定要根據汽車的保有時間和行駛里程來更換變速器油。

惡劣條件是指：①大多數(shù)行程中，過長時間怠速或低速行駛（經常在走走停停的路況下行駛）。②多數(shù)行程時車速低于６ｋｍ／ｈ，且發(fā)動機溫度沒有達到正常工作溫度。③多數(shù)行程經過多塵、多沙地區(qū)。④汽車經常用于牽引作業(yè)。⑤汽車用作出租、警車等用途