裝載機鏟斗屬于定做產(chǎn)品,具體價格請詢價客服或電議;所標數(shù)字只是電議價。
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【主要機型包括】
經(jīng)營范圍包括龍工、臨工、山工、廈工、柳工、徐工、斗山等品牌的工程機械配件。
【主要產(chǎn)品】
1:工作裝置系統(tǒng):2.7立方標準鏟斗、4立方加大斗鏟斗、巖石王鏟斗、側(cè)卸鏟斗、煤炭斗、土方鏟斗、前車架、H型大臂總成、動臂焊合、搖臂焊合、扁拉桿、二孔鏟齒、Zi彈頭型邊齒、齒套、鏟齒螺栓、全車銷軸等零部件。
2、發(fā)動機相關(guān)零件:道依茨、藍擎二代發(fā)動機總成、空氣濾清器及殼體、排氣管及消Yin器尾管、風(fēng)扇、風(fēng)扇皮帶、空氣濾清器、燃油濾芯、燃油粗濾芯、燃油精濾芯、進排氣門、連桿螺栓、曲軸瓦、連桿瓦、連桿、發(fā)動機四配套、曲軸、STR發(fā)動機全車紙墊、啟動馬達、發(fā)電機等配件。
3、變矩器、變速箱:轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和傳動系統(tǒng),萬向節(jié)、變矩器、變速箱殼、變速箱齒輪及軸、變速箱輸出、輸入裝置、變速閥、換向閥、變速箱桿及操縱桿、螺旋傘齒輪、轉(zhuǎn)向離合器、一二級渦輪組等組件。
4、駕駛室系統(tǒng):駕駛室焊合、碰鎖、門鎖、蒸發(fā)器殼、減震器總成、駕駛室座椅、倒車鏡、液壓油箱、燃油箱、腳剎閥、油門踏板、制動閥、換擋操縱機構(gòu)、液晶儀表總成、各類儀表及電器元件等。
5、護罩:機罩總成、后鬼臉、前罩、中罩、后罩、發(fā)動機防護罩等。
6、電器系統(tǒng):整機電氣系統(tǒng)、繼電器及保險絲盒、蓄電池等配件。
7、工作液壓系統(tǒng):動臂油缸、轉(zhuǎn)斗油缸、轉(zhuǎn)向油缸、整車鋼管、液壓膠管、法蘭、固定板等。
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破碎斗使用了一體化鑄造的動顎結(jié)構(gòu),與傳統(tǒng)的固定型破碎機所使用的焊接動顎結(jié)構(gòu)相比,在整體結(jié)構(gòu)強度上擁有了很大程度的提升。履帶小型挖掘機在工作中,禁止任何人員在回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)或鏟斗下面工作停留或行走,非駕駛?cè)藛T不得進入駕駛室亂摸亂動,不得帶培訓(xùn)駕駛員,以免造成電器設(shè)備的損壞。
移動式破碎斗與傳統(tǒng)固定式破碎機相比優(yōu)勢就是體積小,作業(yè)效率高。我們通過二者之間技術(shù)參數(shù)進行對比,來簡要說明這個問題。傳統(tǒng)的鄂式破碎機大多數(shù)使用大功率電機作為動力來源。在鄂式破碎機進行工作之前還需接入工業(yè)用電,布置線路,安裝電路控制系統(tǒng)及其他附屬裝置。安裝過程繁瑣,且對安裝者及操作者的資質(zhì)有嚴格的要求。
破碎斗的用途:移動式破碎機鏟斗通常安裝在挖掘機上面,采用挖掘機液壓動力,廣泛運用于礦山冶煉、建材、公路、鐵路、水利和化工等行業(yè)中各種礦石與大塊物料的破碎。一機多用,特別對建筑混凝土的破碎回收利用和山區(qū)道路修建,具有良好的靈活性和成本優(yōu)勢。挖掘機破碎斗是我公司與日本置田研制生產(chǎn)的一款破碎設(shè)備,產(chǎn)品設(shè)計源自日本置田公司,核心部件液壓馬達和偏心軸機構(gòu)采用原裝日本進口,質(zhì)量穩(wěn)定可靠,破碎機鏟斗整體采用瑞典進口高強度耐磨板,結(jié)構(gòu)強度高,產(chǎn)品重量小。好的優(yōu)點同時有大大降低了成本,其價格也是非??捎^,公司有專業(yè)的售后團隊,所有零部件都有,售后就會很方便。湖州柳工標準裝載機鏟斗、湖州柳工50CN裝載機加大鏟斗、湖州質(zhì)量可靠柳工50裝載機鏟斗、惠州定做柳工856加大煤斗鏟斗、惠州定做柳工臨工加大裝載機鏟斗
碎斗是一種移動式破碎設(shè)備,廣應(yīng)用于石頭破碎、道路建設(shè)等領(lǐng)域,可以有效、碎石、卵石、大理石、花崗巖、玄武巖、等各類國內(nèi)常見的石頭,可以高 效粉碎各種建筑拆 遷中產(chǎn)生的建筑垃圾混凝土或其它材料,是國內(nèi)品牌 一次類的產(chǎn)品。破碎斗具有無電、無空間、可隨意移動等高能量特點,在惰性材料破碎領(lǐng)域是一種備受推崇、并在中國市場迅速推廣的一種方便的破碎斗設(shè)備。
在破碎斗實施破碎作業(yè)的時候是很危險的,一不小心就造成車毀人忙的悲劇發(fā)生,所以在挖掘機破碎作業(yè)的時候一定要格外小心謹慎,確保自身的生命安會,所以對于挖機機手來講,選好錘、打好錘、保養(yǎng)好錘是很重要的,所以我們一定要正確操作好挖掘機破碎作業(yè)。那怎樣才能操作好挖掘機的破碎作業(yè)呢?破碎斗進入施工現(xiàn)場后,駕駛員應(yīng)先觀察工作面地質(zhì)及四周環(huán)境情況,履帶小型挖掘機旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物,以免對車輛造成劃傷或損壞。
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