裝載機(jī)鏟斗屬于定做產(chǎn)品，具體價格請詢價客服或電議；所標(biāo)數(shù)字只是電議價。

說明：工程機(jī)械配件種類復(fù)雜，實(shí)際價格請聯(lián)系客服咨詢。

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【主要機(jī)型包括】

經(jīng)營范圍包括龍工、臨工、山工、廈工、柳工、徐工、斗山等品牌的工程機(jī)械配件。

【主要產(chǎn)品】

1：工作裝置系統(tǒng)：2.7立方標(biāo)準(zhǔn)鏟斗、4立方加大斗鏟斗、巖石王鏟斗、側(cè)卸鏟斗、煤炭斗、土方鏟斗、前車架、H型大臂總成、動臂焊合、搖臂焊合、扁拉桿、二孔鏟齒、Zi彈頭型邊齒、齒套、鏟齒螺栓、全車銷軸等零部件。

2、發(fā)動機(jī)相關(guān)零件：道依茨、藍(lán)擎二代發(fā)動機(jī)總成、空氣濾清器及殼體、排氣管及消Yin器尾管、風(fēng)扇、風(fēng)扇皮帶、空氣濾清器、燃油濾芯、燃油粗濾芯、燃油精濾芯、進(jìn)排氣門、連桿螺栓、曲軸瓦、連桿瓦、連桿、發(fā)動機(jī)四配套、曲軸、STR發(fā)動機(jī)全車紙墊、啟動馬達(dá)、發(fā)電機(jī)等配件。

3、變矩器、變速箱：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)，萬向節(jié)、變矩器、變速箱殼、變速箱齒輪及軸、變速箱輸出、輸入裝置、變速閥、換向閥、變速箱桿及操縱桿、螺旋傘齒輪、轉(zhuǎn)向離合器、一二級渦輪組等組件。

4、駕駛室系統(tǒng)：駕駛室焊合、碰鎖、門鎖、蒸發(fā)器殼、減震器總成、駕駛室座椅、倒車鏡、液壓油箱、燃油箱、腳剎閥、油門踏板、制動閥、換擋操縱機(jī)構(gòu)、液晶儀表總成、各類儀表及電器元件等。

5、護(hù)罩：機(jī)罩總成、后鬼臉、前罩、中罩、后罩、發(fā)動機(jī)防護(hù)罩等。

6、電器系統(tǒng)：整機(jī)電氣系統(tǒng)、繼電器及保險絲盒、蓄電池等配件。

7、工作液壓系統(tǒng)：動臂油缸、轉(zhuǎn)斗油缸、轉(zhuǎn)向油缸、整車鋼管、液壓膠管、法蘭、固定板等。

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抓斗的維護(hù)管理系統(tǒng)如下：

1.值班班長應(yīng)每天及時安排抓斗加油;每周一、四安排抓斗上橫梁加油;如有特殊情況，可推遲至多一天，并將情況記錄在值班日志中，值班班長次日單獨(dú)安排加油。

2.司機(jī)應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，確保充分潤滑;如未添加加油，應(yīng)及時記錄，并向現(xiàn)場檢查人員或主管技術(shù)員報告。需要在運(yùn)行日志上保存每次加油的記錄。

3.加油時，司機(jī)應(yīng)主動接受抓斗加油檢查員的建議。

4.在司機(jī)操作過程中，應(yīng)避免發(fā)生抓斗碰艙等事故，并應(yīng)杜絕因操作方法錯誤而造成的類似事故。

5.司機(jī)在操作過程中應(yīng)實(shí)時觀察抓斗的使用情況，如發(fā)現(xiàn)鏈條、快速接頭等磨損，應(yīng)及時加油。如果在抓取中發(fā)現(xiàn)其他故障或疑似故障，應(yīng)停止檢查并及時報告，同時在運(yùn)行日志中做好記錄。

6.現(xiàn)場檢查人員應(yīng)做到抓斗現(xiàn)場檢查工作的及時性、準(zhǔn)確性和有效性，以加強(qiáng)抓斗更換和修理的計劃。

7.現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)的抓斗故障或疑似故障應(yīng)及時報告抓斗主管，并記錄在現(xiàn)場檢查修理表上。

8.飛機(jī)上的抓斗更換點(diǎn)檢人員后，抓斗中存在的所有問題都應(yīng)記錄并簽字在抓斗管理臺帳中，并及時移交給抓斗主管。

9.技術(shù)人員不僅要向值班人員解釋飛機(jī)上抓斗的情況，還要在值班記錄上記錄需要注意的事項。值班人員應(yīng)將值班期間發(fā)生故障的具體情況和處理情況記錄在值班記錄上。湖州柳工標(biāo)準(zhǔn)裝載機(jī)鏟斗、湖州柳工50CN裝載機(jī)加大鏟斗、湖州質(zhì)量可靠柳工50裝載機(jī)鏟斗、惠州定做柳工856加大煤斗鏟斗、惠州定做柳工臨工加大裝載機(jī)鏟斗

10.對于每一次抓斗大修，維修小組必須做好統(tǒng)計工作(包括維修項目、維修時間、維修遇到的困難、維修材料匯總等)，設(shè)立專門的統(tǒng)計員，并將其記錄在抓斗管理臺帳中。

11.抓取管理帳號和抓取對端，并在使用、修復(fù)過程中實(shí)現(xiàn)實(shí)時記錄;抓取修復(fù)后由抓取主管驗收并簽名。

12.抓斗主管應(yīng)做好備用抓斗狀態(tài)的統(tǒng)計工作，并及時更新抓斗重要部件的更換。如果需要在機(jī)器上進(jìn)行維修，應(yīng)提前通知主管技師。

13.抓斗修理工在修理碼頭時應(yīng)始終與抓斗主管保持聯(lián)系，并在與碼頭設(shè)備協(xié)調(diào)時提前通知抓斗主管。

14.在抓斗修理中，如果需要更換部件，應(yīng)遵循互換性原則;如果更換過程涉及抓斗其他部件的裝配(包括碼頭裝配工換擋的修理)，則應(yīng)盡量避免破壞原有的裝配模式。

15.維修過程中，修理工應(yīng)督促修理工注意安全，修理工應(yīng)服從修理工的指揮。注重維修質(zhì)量，杜絕返工。如果涉及碼頭的修理，應(yīng)及時出具票據(jù)并予以消除。