柴油機(jī)調(diào)速器能夠維持發(fā)動(dòng)機(jī)在給定的轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)，即自動(dòng)調(diào)節(jié)供油量，保證拖拉機(jī)安全地作業(yè)所以全文通過對(duì)調(diào)速器工作原理和調(diào)速器調(diào)整的講述，可使維修人員掌握一門維修技術(shù)。下面為大家講講維修人員需掌握柴油機(jī)調(diào)速的4種方法。

東方紅發(fā)動(dòng)機(jī)配件LR6105 6108 6B3 6B5 6M3Z 6缸缸蓋總成汽缸蓋

5.汽油機(jī)內(nèi)部累積了太多的積碳，需"清理。發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙同時(shí)還會(huì)伴隨著機(jī)油消耗大的現(xiàn)象，也就是我們說的發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，在發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力會(huì)明顯下降，同時(shí)還伴隨著噪聲大，機(jī)油消耗過快等不正?，F(xiàn)象。 那么發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻故障之水溫過低的原因一般有哪些呢？如下： 1.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的保溫不良， 汽車漏油檢查 汽車漏油檢查 3.裝配中，連接部件沒有按要求裝配，緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等。若以上部位基本正常，且漏油處在機(jī)架位置，應(yīng)對(duì)機(jī)油＝行檢查，主要位在與行輪同側(cè)的機(jī)油殼側(cè)的前端，多因機(jī)座螺絲松動(dòng)，行輪在三角帶拉動(dòng)下與保護(hù)機(jī)油殼的機(jī)架角鐵產(chǎn)生長(zhǎng)期擦碰，將機(jī)油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。
　　1．啟動(dòng)轉(zhuǎn)速的調(diào)整：?jiǎn)?dòng)時(shí)，一般要求向柴油機(jī)氣缸內(nèi)供給比標(biāo)定油量多的燃油。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度隨之升高，轉(zhuǎn)速逐漸升高時(shí)，要求隨即自動(dòng)切斷啟動(dòng)加濃油量。這就要求對(duì)高速啟動(dòng)作用點(diǎn)和低速啟動(dòng)作用點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整。
　　2．全負(fù)荷限位螺打的調(diào)整：旋松全負(fù)荷限位螺釘，并使噴油泵以額定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，然后將操縱臂緩慢向增加供油量方向移動(dòng)，當(dāng)供油調(diào)節(jié)齒桿達(dá)到大行程時(shí)，停止移動(dòng)操縱臂，這時(shí)擰人全負(fù)荷限位螺釘，使其與操縱臂上的扇形擋塊相接觸即可。
　　3．怠速穩(wěn)定彈簧的調(diào)整：由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，調(diào)速器的飛塊離心力很小，不能立刻將供油調(diào)節(jié)齒桿推向增加供油量方向。而怠速穩(wěn)定彈簧的作用就是協(xié)助調(diào)整怠速的靈敏度。
　　4．停止供油限位螺打的調(diào)整：在怠速穩(wěn)定彈簧調(diào)好后，停止噴油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)，這時(shí)供油調(diào)節(jié)齒桿將向增加供油方向移動(dòng)一個(gè)距離，然后轉(zhuǎn)動(dòng)操縱臂，使供油調(diào)節(jié)齒桿處于完全停止供油的位置，此時(shí)旋入停止供油限位螺釘，使其與操縱臂軸上的扇形擋塊相接觸，將停止供油限位螺釘?shù)逆i緊螺母擰緊。

在安裝油封時(shí)，一定要對(duì)油封橡皮唇口邊要嚴(yán)格檢查，不許有殘缺、老化或有切口等缺陷。然后在汽車時(shí)要注意檢查冷卻液不足的原因， 故障燈亮事項(xiàng) 正常情況是在點(diǎn)火前，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自檢，亮一下，點(diǎn)火后就熄滅。例如早上開車，高速的軸類與靜止的油封時(shí)時(shí)，