按用途分為：發(fā)電用、船用、車(chē)用、農(nóng)業(yè)灌溉用、工程機(jī)械用及其他工業(yè)配套用柴油機(jī)

按機(jī)體結(jié)構(gòu)形式分為：

單缸柴油機(jī)多缸柴油機(jī)，其中多缸柴油機(jī)按汽缸排列方式的不同又分為直列型和V形排列式；

福田雷沃歐豹拖拉機(jī) 雷沃動(dòng)力鉑金斯發(fā)動(dòng)機(jī)1004C曲軸瓦主軸瓦

按冷卻方式分為：風(fēng)冷式和水冷式

按工作循環(huán)過(guò)程分為二沖程和四沖程

按額定轉(zhuǎn)速分為：

高速（額定轉(zhuǎn)速在1000r/min以上）、中速（額定轉(zhuǎn)速在600~1000r/min范圍內(nèi)）和低速（額定轉(zhuǎn)速在600r/min以下），目前柴油發(fā)電機(jī)組配套使用的柴油機(jī)的額定轉(zhuǎn)速一般是1500r/min或3000r/min。

4.由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。 5.剎車(chē)踏板的位置較低，如果再踏剎車(chē)板，但是其位置不能上升而且有發(fā)硬的感覺(jué)。要解決汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的故障，我們先要找到原因才可以。油路不暢，進(jìn)氣受阻，會(huì)遭成混合和氣過(guò)稀或過(guò)濃；點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲或觸點(diǎn)間隙過(guò)小或過(guò)大；發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管漏氣。這種原因是制動(dòng)內(nèi)了空氣，排除這些氣體再剎車(chē)效果即可。

按進(jìn)氣方式分為：

自燃吸氣型和增壓型

柴油機(jī)發(fā)展前景：

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用廣泛，處在所屬產(chǎn)業(yè)鏈的相對(duì)核心的位置。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)主要用于最終配套產(chǎn)品，在農(nóng)用柴油機(jī)領(lǐng)域，全球農(nóng)用柴油機(jī)市場(chǎng)將呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)。在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)是航空工業(yè)的核心細(xì)分子行業(yè)，未來(lái)發(fā)展前景非常廣闊。有專業(yè)人士預(yù)測(cè)，全球柴油發(fā)動(dòng)機(jī)將保持8%的速度穩(wěn)步向前發(fā)展。