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REXROTH壓力繼電器HED8OP-20/100K14KW HED8OP-20/100K14KW

REXROTH壓力繼電器HED8OP-20/100K14KW HED8OP-20/100K14KW
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力士樂REXROTH
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基本信息
  • 型號(hào)HED8OP-20/100K14KW
  • 品牌力士樂REXROTH
  • 產(chǎn)地德國(guó)
適配車型
大眾
  • 大眾(其他)

REXROTH壓力繼電器HED8OP-20/100K14KW,上海韋米機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)進(jìn)口品牌備件:力士樂REXROTH,安沃馳AVENTICS,本特利BENTLY,迪普馬DUPLOMATIC,貝加萊B&R,阿托斯ATOS,愛爾泰克AIRTEC,世格ASCO等;歡迎詢價(jià)采購(gòu)!






液壓系統(tǒng)中的壓力控制閥

在液壓系統(tǒng)中,壓力控制閥可以調(diào)定系統(tǒng)主回路或分支回路的壓力.按照功能分類,常用的壓力控制閥有溢流閥,減壓閥,順序閥和壓力繼電器等.這些壓力控制閥結(jié)構(gòu)上相似,但性能有差別,在系統(tǒng)中的作用也不盡相同.搞清它們的區(qū)別與聯(lián)系,對(duì)于學(xué)習(xí)壓力控制回路以至液壓系統(tǒng)的分析廣片常重要的。

一,溢流閥

功能 溢流閥的功能是通過閥口溢流,使被控系統(tǒng)或回路的壓力保持穩(wěn)定,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)壓,調(diào)壓或限壓的作用.

特點(diǎn) 按照結(jié)構(gòu),溢流閥有直動(dòng)式和先導(dǎo)式兩種.對(duì)于直動(dòng)式溢流閥,當(dāng)壓力較高,流量較大時(shí),要求調(diào)壓彈簧有很大的剛度,調(diào)節(jié)性能較差,而滑閥的泄漏也使高壓控制難以實(shí)現(xiàn),故只能用于低壓小流量場(chǎng)合.先導(dǎo)式溢流閥的特點(diǎn)是用先導(dǎo)閥控制主閥,在溢流閥主閥溢流時(shí),溢流閥進(jìn)口壓力可維持為由先導(dǎo)閥彈簧所調(diào)定的定值.先導(dǎo)式溢流閥的另一特點(diǎn)是具有遠(yuǎn)程控制口,可很方便地實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)卸荷或運(yùn)程調(diào)壓。

溢流閥的泄漏油或流經(jīng)先導(dǎo)閥的油液在返回油祚時(shí)有內(nèi)泄和外泄兩種方式.內(nèi)泄時(shí)泄漏油流經(jīng)的彈簧腔或先導(dǎo)閥彈簧座通過閥體內(nèi)的連接通道與出油口和通,而外泄是泄露油或流經(jīng)先導(dǎo)閥的油液被直接單獨(dú)引回油箱。

應(yīng)用 溢流閥的主要用途:(1)在定量泵的出口并聯(lián)溢流閥可調(diào)節(jié)泵的出口壓力;(2)在變量泵的出口并聯(lián)溢流閥可對(duì)系統(tǒng)起到過載保護(hù)作用;(3)在回油路上摟入直動(dòng)式溢流閥可使執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)平穩(wěn);(4)利用先導(dǎo)式溢流閥的遠(yuǎn)程控制口可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)卸荷或遠(yuǎn)程調(diào)壓.總之,在系統(tǒng)中溢流閥可作為溢流閥,安全閥,背壓閥使用,可以調(diào)節(jié)系統(tǒng)的壓力或使系統(tǒng)卸荷.

二,減壓閥

功能 減壓閥的功能在于使流經(jīng)減壓閥的油液壓力降低,并使與減壓閥出口連接的回路壓力保持穩(wěn)定.即減壓閥的出口壓力可維持恒定,不受進(jìn)口壓力及通過流量的影響。

特點(diǎn) 按照結(jié)構(gòu)減壓閥也有直動(dòng)式和先導(dǎo)式兩種,分別用于不同場(chǎng)合.

堿壓限的閥心處在原始位置上時(shí),它的閥口是打開的,閥的進(jìn),出口溝通.閥心由出口處的壓力控制,出口壓力未達(dá)到調(diào)定壓力時(shí)閥口全開,閥心不動(dòng).當(dāng)出口壓力達(dá)到調(diào)定壓力時(shí),閥心上移,閥口關(guān)小,在調(diào)定壓力下達(dá)到平衡.當(dāng)減壓閥的出口處不輸出油液時(shí),它的出口壓力仍能夠基本保持恒定,此時(shí)有少量油液經(jīng)先導(dǎo)閥流回油箱。

減壓閥與溢流閥的主要區(qū)別為:(1)減壓閥能保持出口處的壓力基本不變,而溢流閥則保持進(jìn)口處的壓力基本不變;(2)在不工作時(shí),減壓閥的進(jìn)出油口互通,溢流閥的進(jìn)出油口不通;(3)減壓閥要求外泄,其先導(dǎo)閥的彈簧腔需通過泄油口單獨(dú)外接油箱,而溢流閥允許內(nèi)泄,其先導(dǎo)閥彈簧腔通過閥體內(nèi)的連接通道與出油口相通,不必單獨(dú)外接油箱。

應(yīng)用 減壓閥主要用于降低系統(tǒng)某一支路的油液壓力,在同一系統(tǒng)中得到兩個(gè)或多個(gè)不同壓力的回路.常用于夾緊支路,潤(rùn)滑支路或電液動(dòng)換向閥的控制回路.需要注意的是減壓閥具有壓力損失,當(dāng)分支油路比主油路的壓力低很多,且流量較大時(shí),可考慮采用高,低壓泵分別供油.

三,順序閥

功能 順序閥的功能在于利用液壓系統(tǒng)中的壓力變化,控制油路通斷來控制多個(gè)執(zhí)行元件的順序動(dòng)作

特點(diǎn) 按照結(jié)構(gòu),順序閥也有直動(dòng)式和先導(dǎo)式兩種.直動(dòng)式順序閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,動(dòng)作靈敏但調(diào)定壓力較低,較高壓力時(shí)宜采用先導(dǎo)式順序閥.根據(jù)控制壓力來源的不同,順序閥有內(nèi)控式和外控式之分,請(qǐng)注意兩者圖形符號(hào)的區(qū)別.內(nèi)控式順序閥在進(jìn)油路壓力達(dá)到設(shè)定壓力之前,閥口一直是關(guān)閉的,達(dá)到設(shè)定壓力后閥口打開,使壓力油進(jìn)入油路;外控式順序閥閥口的開閉與油路進(jìn)口壓力無關(guān),僅取決于控制油路壓力的大小。

順序閥與溢流閥的主要區(qū)別為:(1)當(dāng)順序閥的出口與負(fù)載油路相通時(shí),泄漏油和先導(dǎo)控制油必須外泄,而溢流閥的出口與回油相通,泄漏油和先導(dǎo)控制油可外泄也可內(nèi)泄;(2)溢流閥的進(jìn)口壓力是限定的,即閥的調(diào)定壓力,順序閥的進(jìn)口壓力由負(fù)載決定,順序閥開啟后可隨負(fù)載增加市進(jìn)一步升高.

應(yīng)用 順序閥的主要用途為:(1)控制多個(gè)執(zhí)行元件的順序動(dòng)作;(2)內(nèi)控式順序閥可作背壓閥使用;(3)與單向閥并聯(lián)組成平衡閥,鎖定執(zhí)行元件;(4)外控順序閥可用于雙泵供油系統(tǒng)的卸荷.

四,壓力繼電器

壓力繼電器是利用液體壓力信號(hào)控制電氣觸點(diǎn)通斷的液壓電氣轉(zhuǎn)換元件,當(dāng)油液的壓力達(dá)到其設(shè)定壓力時(shí),壓力繼電器發(fā)出電信號(hào),以控制電氣元件動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件的順序動(dòng)作或系統(tǒng)的安全保護(hù)和動(dòng)作互鎖。

REXROTH壓力繼電器HED8OP-20/100K14KW

德國(guó)力士樂REXROTH壓力繼電器訂貨號(hào)和型號(hào):

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R901280745 HED8OP-20/630K14AS

R901171255 HED8OP-20/630K14ASV

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R901106449 HED8OP-20/630K14S

R901108529 HED8OP-20/630K14V

R901437158 HED8OP-20/630K35

R901251521 HED8OP-20=50K14AS

油泵流量調(diào)節(jié)變補(bǔ)償壓力閥在油泵流量調(diào)節(jié)閥上加,上比例電磁鐵,通過改變電流可改變其電磁力,此電磁力作用在流量調(diào)節(jié)閥上,實(shí)際上是改變了彈簧力,上面己說明油泵流量調(diào)節(jié)閥的補(bǔ)償壓力取決于彈簧力,改變彈簧力也就改變了補(bǔ)償壓力。補(bǔ)償壓力與電流I成直線關(guān)系。在不同的補(bǔ)償壓力下,供給液壓作用元件的流量與閥桿行程的關(guān)系。降低△PLS,供油量減少;閥稈行程增大,流量增加比較平緩。改變控制電流能使補(bǔ)償壓力變化,補(bǔ)償壓力變化能改變?nèi)ヒ簤鹤饔迷牧髁?起調(diào)速作用,變△PLS控制能更好地適應(yīng)不同作業(yè)工況的流量需要,特別是改善了精細(xì)作業(yè)微動(dòng)性能;另外隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速改變,泵的流量隨著變化,補(bǔ)償壓力也應(yīng)隨之改變。應(yīng)當(dāng)說明,補(bǔ)償壓力閥輸出的控制油直接操縱液壓泵變量油缸,而功率閥輸出的控制油經(jīng)補(bǔ)償壓力閥操縱液壓泵變量油缸,因此兩閥的控制關(guān)系為補(bǔ)償壓力閥優(yōu)先。各液壓作用元件液壓回路動(dòng)臂、斗桿和鏟斗液壓回路其特征為:1.在油缸的兩條油路中都設(shè)有限壓閥防止過載;2.動(dòng)臂和斗桿的液壓回路中若需要可采用再生閥桿,實(shí)現(xiàn)再生功能。

行走液壓回路由以下閥組成:限壓閥二個(gè) 分別限制行走馬達(dá)兩油路壓力,又起補(bǔ)油作用;平衡閥防止下坡時(shí)超速;制動(dòng)操縱閥由左右油路通過梭形閥引入壓力油,在壓力油作用下此閥打開,壓力油通向制動(dòng)器;減壓閥在 壓力油通向制動(dòng)器的途中設(shè)減壓閥,使通向制動(dòng)器的油壓降低,制動(dòng)器承受較低壓力,


剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)行走液壓系統(tǒng)

剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)是一種常用的高空作業(yè)設(shè)備,其主要作用是將工作人員運(yùn)送至高空進(jìn)行作業(yè)或者垂直運(yùn)送及卸載貨物,廣泛用于食品加工企業(yè)的設(shè)備檢修及材料運(yùn)送、倉(cāng)庫(kù)、建筑、橋梁及公路建設(shè)、電力維修、航空航天、船舶制造等領(lǐng)域。

因此,剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)的整機(jī)安全性,行走的穩(wěn)定性,使用的舒適性就顯得尤為重要。


剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)行走液壓系統(tǒng)。

行走液壓系統(tǒng)主用來實(shí)現(xiàn)剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)平穩(wěn)行走,通過相應(yīng)液壓元件的控制,可實(shí)現(xiàn)行走制動(dòng)的啟停及高低速行走。電機(jī)泵為整個(gè)行走系統(tǒng)提供動(dòng)力,過濾器用來過濾液壓回油,調(diào)壓閥用來控制整個(gè)行走液壓系統(tǒng)的壓力,制動(dòng)器用來實(shí)現(xiàn)行走的啟停,通過電磁換向閥與電磁換向閥配合使用,可實(shí)現(xiàn)剪叉前進(jìn)與后退高低速行走,通過單向閥和的配合使用,可以防止馬達(dá)在系統(tǒng)停止供油時(shí)繼續(xù)行走出現(xiàn)吸空,保證馬達(dá)側(cè)管路充滿液壓油。


起重機(jī)液壓系統(tǒng)主要特點(diǎn)

微動(dòng)性能要求高

回轉(zhuǎn)微動(dòng)性:嚙合間隙、啟動(dòng)停止平穩(wěn)

變幅微動(dòng)性:油缸低速爬行,零泄漏與低摩擦

卷?yè)P(yáng)微動(dòng)性:比例閥閥口、低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速、動(dòng)靜摩擦、馬達(dá)泄露

操控性能

速度的可控性:速度無極變化

舒適性與控制精度

液壓系統(tǒng)工作原理-起重機(jī)

調(diào)速性能廣

作業(yè)效率:

大作業(yè)速度:機(jī)構(gòu)的大轉(zhuǎn)速限制

重載低速、輕載高速:變量馬達(dá)

高可靠性

不會(huì)導(dǎo)致停機(jī)故障、不能完成相關(guān)動(dòng)作

節(jié)能與系統(tǒng)熱平衡

連續(xù)工作時(shí)間


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