力士樂二通插裝閥控制蓋板LFA25H2-7X/F，上海韋米機(jī)電設(shè)備有限公司主營銷售產(chǎn)品，原廠原裝，質(zhì)量保障，銷售熱線：13524123009，在線QQ：2896079243，傳真：021-51334670；聯(lián)系人：雷青。熱誠歡迎新老客戶咨詢購買！

主營產(chǎn)品：

液壓元件：柱塞泵、葉片泵、齒輪泵、馬達(dá)、截止閥、方向閥、減壓閥、溢流閥、手動(dòng)閥、流量控制閥、比例閥、伺服閥、插裝閥、電液換向閥、電磁閥、換向閥、電磁球閥、蓄能器、放大版、壓力繼電器、壓力傳感器。

氣動(dòng)元件：氣動(dòng)閥、閥島、閥組、電磁閥、手動(dòng)閥、換向閥、壓力調(diào)節(jié)閥、流量控制閥，止回閥、氣缸和驅(qū)動(dòng)裝置、壓縮空氣氣源處理單元、真空技術(shù)、傳感器、氣動(dòng)連接技術(shù)，電氣連接技術(shù)。

電控伺服：伺服驅(qū)動(dòng)器，伺服電機(jī)、PLC模塊、I/O模塊、框架模塊、電源模塊、數(shù)據(jù)接口模塊、鍵相位模塊、繼電器模塊、測速模塊、溫度模塊、顯示屏、傳感器、探頭、前置器、延伸電纜。

方向控制閥

方向控制閥用于控制或調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)或回路中方向及其通和斷,從而控制執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)方向及其啟動(dòng)、停止的閥。如單向閥、換向閥等;

大型鋼廠現(xiàn)場采用的主要方向控制閥，如:電磁換向閥、手動(dòng)換向閥、電液換向閥、單向閥、方向插件，插裝閥。

3、4WEH..型方向閥

型號(hào)4WEH..型方向閥WEH型方向閥是-種電液操作的方向滑閥。它們用于控制液流的開啟、停止和方向。

此類閥組成主要包括閥體( 1 )主控制閥芯(2 )一個(gè)或兩個(gè)復(fù)位彈簧( 3.1 )和(3.2 ),帶一個(gè)或兩個(gè)電磁鐵:電磁鐵"a” (5.1 ),電磁鐵"b" (5.2 )的先導(dǎo)閥(4)。

主閥閥芯由彈簧或液壓力保持在中位或初始位置。在初始位置, 兩個(gè)彈簧腔( 6 )和( 8 )通過先導(dǎo)閥無壓的油箱連通。經(jīng)過控制油路(7 )向先導(dǎo)閥(4)供油?？刂撇纯梢杂蓛?nèi)部或外部供給( 外部供給油口X )當(dāng)先導(dǎo)閥操作時(shí),如電磁鐵"a”得電,先導(dǎo)滑閥(10)向左移動(dòng),因此彈簧腔(8)獲得先導(dǎo)油壓力而彈簧腔(6)保持無壓狀態(tài)。

先導(dǎo)壓力施壓于主閥芯的左端, 并克服彈簧力( 3.1),其結(jié)果,主閥的P至B和A至T被接通。當(dāng)電磁鐵斷電,先導(dǎo)閥回復(fù)至初始位置(帶定位機(jī)構(gòu)滑閥除外),彈簧腔( 8 )向油箱卸荷。

控制油從彈簧腔經(jīng)先導(dǎo)閥排入Y口?？刂朴涂蓛?nèi)部或外部供油和回油外部經(jīng)油口Y )可選擇的應(yīng)急手動(dòng)操作( 9 ),在電磁鐵不通電情況下,可對(duì)先導(dǎo)滑閥( 10 )進(jìn)行操作。

2、LC..型二通插裝閥

二通插裝閥設(shè)計(jì)成插件結(jié)構(gòu), 用于整體集成塊。帶油口A和B的主閥組件插入控制塊上尺寸符合DIN ISO 7368標(biāo)準(zhǔn)的插孔,并用控制蓋板封閉。在大多數(shù)情況下,蓋板的作用,就是作為主閥組件控制側(cè)與先導(dǎo)閥之間的連接件。采用適合的先導(dǎo)閥來控制主閥，主閥組件能承擔(dān)壓力、方向或者節(jié)流功能、或它們的組合功能。通過不同通徑的閥和執(zhí)行器獨(dú)特的流量變化需要相匹配,可以實(shí)現(xiàn)特殊的經(jīng)濟(jì)型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。如果主閥組件能承擔(dān)一種以上的功能,特殊的經(jīng)濟(jì)型結(jié)構(gòu)就能達(dá)到。

方向功能

二通插裝閥的基本組成主要包括控制蓋板( 1 )和插件(2 )控制蓋板含有控制孔、根據(jù)功能需要可選擇的行程限位器、液壓控制的方向座閥或梭閥。另外,方向滑閥或方向座閥可以安裝在控制蓋板的上面。插件的組成主要包括閥套(3 )調(diào)整圈( 4 )(僅適用至通徑32)座閥(5)可選擇帶阻尼錐頸(6)或不帶阻尼錐頸(7)以及復(fù)位彈簧(8)

功能說明

二通插裝閥的驅(qū)動(dòng)取決于壓力。因此對(duì)閥的驅(qū)動(dòng)，這里有三個(gè)重要的承壓面積: A1, A2, A3閥座的面積( A1 )作為100%、根據(jù)類型環(huán)形面積( A2 )為面積( A1的7%或50%。因此面積比A1:A2或是14,3:1 ,或是2:1。面積( A3 )等于A1 + A2。由于A1:A2面積比不同,因此,環(huán)形面積A2也不同。面積A3在閥座面積A1為100%時(shí)，可能是107%,也可能是150%。

基本應(yīng)用:

面積A1和A2的作用在閥開啟方向。面積A3和彈簧的作用在閥關(guān)閉方向。合成力的有效方向(開啟力或關(guān)閉力) 決定了兩通插裝閥的開關(guān)狀

態(tài)。二通插裝閥的流動(dòng)方向可以從A至B ,也可以從B至A.如果作用于面積A3的控制壓力來自油口B或者控制油由外部供給,油口A則關(guān)閉,且無泄漏。

力士樂二通插裝閥控制蓋板LFA25H2-7X/F

德國力士樂REXROTH二通插裝閥控制蓋板訂貨號(hào)和型號(hào)：

R900355005 LFA25H2-6X/

R900380009 LFA25H2-6X//12

R900558926 LFA25H2-6X/=LB

R900332140 LFA25H2-6X/F

R900367384 LFA25H2-6X/F/12

R979006228 LFA25H2-6X/F10

R900366615 LFA25H2-6X/FDR

R900465838 LFA25H2-6X/FDRX08

R900484847 LFA25H2-6X/FDRX10

R900369467 LFA25H2-6X/FJX08

R900389576 LFA25H2-6X/FJX20

R900359846 LFA25H2-6X/FV

R900361227 LFA25H2-6X/FV/12

R900360892 LFA25H2-6X/FX05

R900366502 LFA25H2-6X/FX06

R900582872 LFA25H2-6X/FX07

R900905460 LFA25H2-6X/FX07V

R900343770 LFA25H2-6X/FX08

R900377978 LFA25H2-6X/FX08/12

R900511618 LFA25H2-6X/FX08MK

R900360528 LFA25H2-6X/FX08V

R900372299 LFA25H2-6X/FX08V/12

R900350900 LFA25H2-6X/FX10

R900363870 LFA25H2-6X/FX10/12

R900591088 LFA25H2-6X/FX10V

R900360142 LFA25H2-6X/FX10V/12

R900360885 LFA25H2-6X/FX12

R900376408 LFA25H2-6X/FX12/12

R900548700 LFA25H2-6X/FX12V

R900389630 LFA25H2-6X/FX12V/12

R900389554 LFA25H2-6X/FX15

R900551387 LFA25H2-6X/FX15/12

R900353159 LFA25H2-6X/FX20

R900404961 LFA25H2-6X/V

R900360143 LFA25H2-6X/V/12

R900559042 LFA25H2-6X=F=KM

R901394405 LFA25H2-7X/450F

R900912694 LFA25H2-7X/F

R900932364 LFA25H2-7X/F/12

R900966002 LFA25H2-7X/F=LB

R901131140 LFA25H2-7X/FJ

R900944374 LFA25H2-7X/FV

R900954328 LFA25H2-7X/FV/12

R900977425 LFA25H2-7X/FX05

R900926226 LFA25H2-7X/FX07

R978909580 LFA25H2-7X/FX07/12

R900912695 LFA25H2-7X/FX08

R900742644 LFA25H2-7X/FX08/12

R900940721 LFA25H2-7X/FX08V

R983044552 LFA25H2-7X/FX08VIN010

R900912696 LFA25H2-7X/FX10

R900959285 LFA25H2-7X/FX10/12

R900701010 LFA25H2-7X/FX10V

R900964929 LFA25H2-7X/FX10V/12

R900940089 LFA25H2-7X/FX12

R900951531 LFA25H2-7X/FX12/12

R901118962 LFA25H2-7X/FX12V

R900943198 LFA25H2-7X/FX15

R978032382 LFA25H2-7X/FX15/12

R901250570 LFA25H2-7X/FX15V

R901170438 LFA25H2-7X/FX20

R900975297 LFA25H2-7X=F=KM

R900350875 LFA32H2-6X/

R900558934 LFA32H2-6X/=LB

R900589782 LFA32H2-6X/CB10DQ0G24F

R900353670 LFA32H2-6X/F

R900470826 LFA32H2-6X/F/12

R900366614 LFA32H2-6X/FDR

R900592685 LFA32H2-6X/FDRX05

R900515193 LFA32H2-6X/FDRX08

R900584620 LFA32H2-6X/FJ

R900369574 LFA32H2-6X/FJX08

R900362953 LFA32H2-6X/FV

R900359396 LFA32H2-6X/FV/12

R900362854 LFA32H2-6X/FX05

R900360073 LFA32H2-6X/FX05V

R900519036 LFA32H2-6X/FX06

R900437269 LFA32H2-6X/FX07

R900353185 LFA32H2-6X/FX08

R900587080 LFA32H2-6X/FX08/12

R900377185 LFA32H2-6X/FX08V/12

R900346626 LFA32H2-6X/FX10

R900372219 LFA32H2-6X/FX10/12

R900380837 LFA32H2-6X/FX10V

R900365652 LFA32H2-6X/FX10V/12

R900360070 LFA32H2-6X/FX12

R900513792 LFA32H2-6X/FX12/12

R900548823 LFA32H2-6X/FX12V

R900377393 LFA32H2-6X/FX12V/12

R900395404 LFA32H2-6X/FX15

R900560467 LFA32H2-6X/FX15V

R900372740 LFA32H2-6X/FX19V/12

R900352770 LFA32H2-6X/FX20

R900382314 LFA32H2-6X/FX20V/12

R900378995 LFA32H2-6X/V

R900360207 LFA32H2-6X/V/12

R901375489 LFA32H2-7X/450F

R900912728 LFA32H2-7X/F

R900916294 LFA32H2-7X/F/12

R900966067 LFA32H2-7X/F=LB

R901293974 LFA32H2-7X/FJV

R900936666 LFA32H2-7X/FJX12

R900951828 LFA32H2-7X/FV

R983056754 LFA32H2-7X/FVIN010

R900721613 LFA32H2-7X/FV/12

R901228219 LFA32H2-7X/FX07

R900912729 LFA32H2-7X/FX08

R983047189 LFA32H2-7X/FX08IN010

R901309207 LFA32H2-7X/FX08V

R978030129 LFA32H2-7X/FX08V/12

R900912730 LFA32H2-7X/FX10

R900928034 LFA32H2-7X/FX10V

R901174943 LFA32H2-7X/FX10V/12

R900924151 LFA32H2-7X/FX12

R900956380 LFA32H2-7X/FX12/12

R900962443 LFA32H2-7X/FX12V

R900940398 LFA32H2-7X/FX12V/12

R900936620 LFA32H2-7X/FX15

R900933498 LFA32H2-7X/FX20

R901007205 LFA32H2-7X/FX25

R901168636 LFA32H2-7X/FX30

R900369397 LFA40H2-6X/

R900354178 LFA40H2-6X/F

R900364234 LFA40H2-6X/F/12

R900366598 LFA40H2-6X/FDR

R900365592 LFA40H2-6X/FJ

R900369572 LFA40H2-6X/FJX08

R900389578 LFA40H2-6X/FJX25

R900523464 LFA40H2-6X/FJX30

R900368179 LFA40H2-6X/FV

R900360144 LFA40H2-6X/FV/12

R900568803 LFA40H2-6X/FX07

R900354519 LFA40H2-6X/FX08

R900519535 LFA40H2-6X/FX08V

R900371537 LFA40H2-6X/FX10

R900455532 LFA40H2-6X/FX10V

R900392564 LFA40H2-6X/FX10V/12

R900358380 LFA40H2-6X/FX12

R900361615 LFA40H2-6X/FX12/12

R900471540 LFA40H2-6X/FX12V

R900363987 LFA40H2-6X/FX12V/12

R900526622 LFA40H2-6X/FX15

R900586428 LFA40H2-6X/FX15V

R900384965 LFA40H2-6X/FX18V/12

R900353413 LFA40H2-6X/FX20

R900388278 LFA40H2-6X/FX20V/12

R900537467 LFA40H2-6X/FX25

R900363986 LFA40H2-6X/V/12

R901444258 LFA40H2-7X/450F

R900938122 LFA40H2-7X/F

R900938124 LFA40H2-7X/F/12

R900938125 LFA40H2-7X/FDR

R901093444 LFA40H2-7X/FDRX06

R900713129 LFA40H2-7X/FDRX15

R901128953 LFA40H2-7X/FJX15

R900969617 LFA40H2-7X/FV

R900972727 LFA40H2-7X/FV/12

R900777476 LFA40H2-7X/FX08

R900938126 LFA40H2-7X/FX10

R900938127 LFA40H2-7X/FX12

R901174819 LFA40H2-7X/FX12V

R901175052 LFA40H2-7X/FX12V/12

R900954373 LFA40H2-7X/FX15

R901088533 LFA40H2-7X/FX15V

R901303248 LFA40H2-7X/FX15V/12

R900765301 LFA40H2-7X/FX18

DA控制車輛的工作特性

DA控制車輛的所有工作點(diǎn)都在三維曲面上,分析以下三種典型行駛工況，就能了解其工作原理: 

1.車輛加速工況

(1)原地起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)械低怠速狀態(tài)，DA 泵在零排量;

(2)踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升開始建立壓力，但由于不能克服行走阻力，車輛尚未起步;

(3)加大油門踏板，車輛克服行駛阻力，起步行走;

(4)繼續(xù)加大油門，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，油泵排量增加，車速提高; 

(5)當(dāng)車輛接近大車速油壓略降低，因無進(jìn)一步加速需要，車輛只需克服摩擦阻力。

2.車輛爬坡工況.

(1)在平地上以大車速行駛(液壓泵全排量大流量),壓力相應(yīng)于克服其滾動(dòng)阻力和風(fēng)阻力;

(2)進(jìn)入坡道，所需牽引力增加,液壓系統(tǒng)壓力上升，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力增加，轉(zhuǎn)速下降，DA閥使液壓泵排量減小，按所需牽引力增加的大小，發(fā)動(dòng)機(jī)功率和液壓泵功率取得新的平衡。

3.車輛失速狀態(tài)(例:裝載機(jī)以一定車速插入料堆進(jìn)行鏟裝)

(1)在平地上以一定車速前進(jìn)，克服行駛阻力，產(chǎn)生一定油壓;

(2)接觸料堆,所需牽引力增加，油壓提高，同時(shí)壓力感應(yīng)DA泵使油泵排量下降，防止發(fā)動(dòng)機(jī)過載;

(3)完全功入料堆，系統(tǒng)油壓進(jìn)- -步提高，發(fā)動(dòng)機(jī)隨負(fù)荷增加，轉(zhuǎn)速進(jìn)一步降低;

(4)系統(tǒng)壓力達(dá)設(shè)定值，DA泵壓力切斷功能，使油泵排量降低至能保持系統(tǒng)大油壓(相應(yīng)于大牽引力)的狀態(tài)，同時(shí)使得系統(tǒng)不過熱。

裝載機(jī)液壓行走系統(tǒng)

HST裝載機(jī)是全液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)械，行走和工作裝置可實(shí)現(xiàn)綜合控制。目前，新開發(fā)的小型裝載機(jī)幾乎已100%采用HST,并有向大型裝載機(jī)發(fā)展的趨勢。與傳統(tǒng)的液力機(jī)械裝載機(jī)相比，具有很大的優(yōu)勢。

TM和HST分析比較

1.裝載機(jī)作業(yè)特點(diǎn):

(1)邊行走邊作業(yè)，移動(dòng)中進(jìn)行作業(yè)，行走裝置和工作裝置同時(shí)動(dòng)作;

(2)循環(huán)作業(yè)，頻繁地起步、前進(jìn)、后退，不斷地加減速;

(3)掘削時(shí)低速大驅(qū)動(dòng)力，轉(zhuǎn)移時(shí)在路上需高速行駛，所需驅(qū)動(dòng)力和速度變化范圍廣。

2. TM的缺點(diǎn):

T/M是變矩器加動(dòng)力換檔變速箱，基本上適應(yīng)裝載機(jī)作業(yè)特點(diǎn)。因此在裝載機(jī)上廣泛采用。但存在以下不足:

(1)作業(yè)時(shí)經(jīng)常在低速大驅(qū)動(dòng)力下工作，此時(shí)變矩器效率較低，油耗大;

(2)切入鏟土?xí)r，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大轉(zhuǎn)速降低，不能充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)功率，作業(yè)效率低;

作業(yè)裝置和行走裝置同時(shí)工作時(shí)，很難使發(fā)動(dòng)機(jī)控制在大功率點(diǎn)工作，主要是行走變矩器輸出功率難控制調(diào)節(jié)，過去曾采用滑差式離合器來進(jìn)行功率調(diào)節(jié)，但功率損失大。

(3)變矩器變速范圍小，因此必須采用動(dòng)力換檔變速箱，作業(yè)時(shí)需頻繁換檔(每小時(shí)高達(dá)1000次)司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度大,現(xiàn)采用電操縱和微機(jī)控制自動(dòng)換檔，價(jià)格較貴。

HST的優(yōu)點(diǎn):

(1)液壓傳動(dòng)元件位置獨(dú)立，布置方便。其優(yōu)點(diǎn)是:

1)發(fā)動(dòng)機(jī)布置在車輛后部可代替平衡重。在確保穩(wěn)定性前提下，可降低車重，與相同等級(jí)TM車相比，重量降低約10%以上。

2) HST液壓部件獨(dú)立布置，裝載機(jī)中部沒有大部件，空地大，可設(shè)計(jì)選取合適的軸距和大的折腰角度，軸距減小，使轉(zhuǎn)向半徑減小。

3) HST動(dòng)力傳動(dòng)裝置系統(tǒng)，布置位置可放低，使整機(jī)重心位置降低,提高穩(wěn)定性。

4)發(fā)動(dòng)機(jī)布置在后部，維修保養(yǎng)方便。

(2) HST在全車速范圍內(nèi)可實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速。其發(fā)動(dòng)機(jī)功率利用率好。HST傳動(dòng)綜合效率比T/M傳動(dòng)高，油耗較低。

(3) HST行走只需操縱油門踏板就能自動(dòng)變速，從大牽引力至高車速范圍內(nèi)平穩(wěn)地行走而不需換檔。前進(jìn)后退換向只需操縱手柄(或按鈕)。如果將換向手柄(或按鈕)設(shè)置在方向盤上，那么整個(gè)行走過程,手可以不離開方向盤，操縱輕便容易，好像駕駛自動(dòng)換檔小汽車,對(duì)不熟練的司機(jī)很適合。

(4)行走微動(dòng)性能好。卸載靠近卡車需要微動(dòng)性能。HST車可通過微動(dòng)踏板，改變變量泵斜盤傾角，使車速平穩(wěn)連續(xù)變化。

(5) HST具有制動(dòng)效果，能防止在坡度上下滑，料場上作業(yè)容易。因此HST車在坡道上行駛，操縱很簡單，下坡時(shí)放油門踏板，上坡時(shí)踩油門踏板。另外，行駛時(shí)制動(dòng)器使用頻率大大減少，可延長制動(dòng)器使用壽命，同時(shí)行車安全性提高。

(6)掘起力和行走驅(qū)動(dòng)力匹配好。裝載機(jī)在鏟裝過程要求行走驅(qū)動(dòng)力和掘起力配合，就如同人工挖土?xí)r手和腳的配合。行走驅(qū)動(dòng)力要求能克服阻力插入料堆。當(dāng)鏟斗碰上大石塊或切入土砂過深，裝載機(jī)不能前進(jìn)，這時(shí)希望輪胎不要相對(duì)地面滑轉(zhuǎn)，使輪胎過早磨損。

掘削取土?xí)r，工作油缸作用力應(yīng)能克服作用在斗尖上的垂直力(鏟起力)和水平阻力(行走插入力)。輪胎驅(qū)動(dòng)力過大，工作油缸不能使鏟斗掘起，則無法取土。應(yīng)使行走驅(qū)動(dòng)力和工作油缸力保持恰當(dāng)關(guān)系，需檢出工作油缸負(fù)荷壓;力來控制HST的油路大壓力(安全閥壓力)。鏟裝時(shí)，工作油缸壓力高了，HST油路壓力應(yīng)降低，反之工作油缸壓力低了，HST 油路壓力要高，以保證鏟斗充分切入土砂。HST是全油壓驅(qū)動(dòng)機(jī)械,行走驅(qū)動(dòng)和工作裝置可實(shí)現(xiàn)綜合控制，使掘起力和行走驅(qū)動(dòng)力合理匹配。TM裝載機(jī)行走驅(qū)動(dòng)功率難調(diào)節(jié)，工作裝置和行走驅(qū)動(dòng)功率無法合理分配實(shí)現(xiàn)綜合控制。