汽缸墊燒損的預(yù)防

(1)正確安裝汽缸套。汽缸套裝人汽缸前，應(yīng)徹底缸套外表面、缸體座孔上下端面到承凸肩處內(nèi)污物和銹跡，嚴(yán)格檢查缸蓋、機(jī)體接觸平面的不平度，并檢查水套孔周圍，機(jī)體汽缸安裝孔周圍是否有凹坑、麻點，如有凹坑、麻點可采用研磨或在銑床上銑平，使其達(dá)到技術(shù)要求。汽缸套上平面與缸體上平面的差值，以及同一缸蓋下各汽缸套之間的高度差必須符合規(guī)定要求，且各缸凸出高度要一致，相差量要小于0.05 mm。如不合格應(yīng)在缸套凸肩與缸體座之間用墊片調(diào)整。

起重機(jī)4102柴油機(jī)配件四配套機(jī)體水泵

(2)汽缸蓋拆裝是否正確，是延長汽缸墊使用壽，防止汽缸蓋變形的重要保證。為此應(yīng)注意以下幾點。①拆卸汽缸蓋時，不要在熱機(jī)時進(jìn)行，以防缸蓋變形。拆卸缸蓋螺栓時，要注意從兩邊向中間對稱分多次逐漸松開，嚴(yán)禁生拉硬撬，以防損傷機(jī)體與缸蓋結(jié)合面或損傷汽缸墊。②汽缸蓋裝配前應(yīng)清理安裝座孔及結(jié)合面上的積碳污物等。上緊缸蓋螺栓時，應(yīng)分3～4次由中間向四周對稱擰緊，后一次達(dá)到規(guī)定力矩，缸蓋在發(fā)動機(jī)熱試溫度達(dá)到80℃后，應(yīng)再按規(guī)定力矩緊固一次。

(3)嚴(yán)格檢查汽缸體、汽缸蓋接合面的平面度，不得大于0.25 mm，否則要進(jìn)行刮研修理，嚴(yán)重時要銑削平面。銑削量一般不要超過0.5 mm，超過時要加厚汽缸墊，以保證壓縮比不變。接合面有嚴(yán)重凹坑的要進(jìn)行補(bǔ)修，方法是：在凹坑處滴些機(jī)油，撒上鑄造用的鉛粉，調(diào)成稠糊狀，使其高出平面0.10～0.15 mm，抹平，4h后即可安裝缸蓋。修整后的汽缸蓋及汽缸套上平面高出缸體凸出量應(yīng)符合要求，否則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。汽缸蓋有裂紋要焊補(bǔ);螺孔損壞可以擴(kuò)孔螺紋，換螺栓，也可鑲絲套。缸蓋螺栓損壞要更換。

(4)檢查汽缸墊的質(zhì)量。厚度是否合乎要求且均勻一致;舊缸墊彈性是否足夠;安裝汽缸套密封帶的孔徑不可小于汽缸套密封帶的外徑。注意汽缸墊的安裝方向：一般應(yīng)將光滑的一面朝向汽缸蓋，如果汽缸蓋與汽缸體材料不一樣，應(yīng)將光滑的一面朝向質(zhì)地軟的一面，以防刮傷零件。嚴(yán)禁安裝時往汽缸墊兩面涂黃油。

(5)柴油機(jī)長期運(yùn)轉(zhuǎn)后，汽缸墊受熱變形等因素的影響，其彈性和氣密性會下降，導(dǎo)致缸蓋螺栓扭力下降或松動。在磨合后或一定時間內(nèi)要檢查和按規(guī)定力矩緊固一次汽缸蓋螺栓。調(diào)整好配氣相位和噴油時間，冷卻系統(tǒng)要工作正常，嚴(yán)禁發(fā)動機(jī)啟動時猛轟油門和超負(fù)荷作業(yè)，防止發(fā)動機(jī)過熱。