按用途分為：發(fā)電用、船用、車用、農(nóng)業(yè)灌溉用、工程機(jī)械用及其他工業(yè)配套用柴油機(jī)

按機(jī)體結(jié)構(gòu)形式分為：

單缸柴油機(jī)多缸柴油機(jī)，其中多缸柴油機(jī)按汽缸排列方式的不同又分為直列型和V形排列式；

濰柴4100 4102 4105 4108 6105柴油機(jī)進(jìn)排氣門 發(fā)動(dòng)機(jī)氣門四組合

按冷卻方式分為：風(fēng)冷式和水冷式

按工作循環(huán)過(guò)程分為二沖程和四沖程

按額定轉(zhuǎn)速分為：

高速（額定轉(zhuǎn)速在1000r/min以上）、中速（額定轉(zhuǎn)速在600~1000r/min范圍內(nèi)）和低速（額定轉(zhuǎn)速在600r/min以下），目前柴油發(fā)電機(jī)組配套使用的柴油機(jī)的額定轉(zhuǎn)速一般是1500r/min或3000r/min。

它們是，氣門座圈燒蝕，不密封或脫落；氣門彈簧過(guò)軟工作不良；缸墊不密封，燒蝕；環(huán)咬死或?qū)冢慌涓组g隙過(guò)大。 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力低：機(jī)油粘度過(guò)低和濾芯破裂，曲軸主軸頸及連桿軸頸和軸承之間間隙過(guò)大，都有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力低的原因。?一般如下： 1.機(jī)油添加過(guò)多，癥狀為當(dāng)內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)后，軸的密封表面的偏心度一般不大于0.025mm，

按進(jìn)氣方式分為：

自燃吸氣型和增壓型

柴油機(jī)發(fā)展前景：

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用廣泛，處在所屬產(chǎn)業(yè)鏈的相對(duì)核心的位置。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)主要用于最終配套產(chǎn)品，在農(nóng)用柴油機(jī)領(lǐng)域，全球農(nóng)用柴油機(jī)市場(chǎng)將呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)。在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)是航空工業(yè)的核心細(xì)分子行業(yè)，未來(lái)發(fā)展前景非常廣闊。有專業(yè)人士預(yù)測(cè)，全球柴油發(fā)動(dòng)機(jī)將保持8%的速度穩(wěn)步向前發(fā)展。