1.  柴油機三大偶件/燃油系統(tǒng)零部件：泵頭（配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發(fā)動機）、機械油嘴、噴油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件（A型、AD型、P型、PS7100、P8500、PN型等）CER CER CER

2. 共軌配件：共軌噴油器，共軌油嘴，閥組件，共軌閥，閥板，電磁閥，共軌控制閥，高壓油泵，控制閥，泄壓閥，濾芯,柴油試驗臺,柴油噴油器,等

3. 共軌噴油器（博世系列，卡特系列，電裝系列，康明斯系列）、機械噴油器總成、鉛筆式噴油器

4. 歐二配件、工程機械配件C7, C9, C10, C11, C13, C15 & C18、挖機配件：輸油泵、出油閥、傳動軸、滾輪座及修理包等

5.  油泵總成：VE泵總成、分配泵、非道路VE泵總成、CB18共軌泵,高壓共軌,高壓共軌設(shè)備

歡迎您來電咨詢洽談業(yè)務(wù)，我們有充足的配件庫存和專業(yè)的技術(shù)人員竭誠為你全方位的服務(wù)。歡迎廣大客戶光臨惠顧。

因為產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)涉及相關(guān)因數(shù)較多，我們不能全部展示，如有需要，請與在線人員及時交流，以免買到不適用或者錯誤的配件。退換耽誤的時間和造成的損失，會遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過物品本身的價值。也會讓我們從微利變成虧損。所以，請您多花時間與我們溝通。

德爾福共軌噴油器按照工作方式不同可分為液力侍服式和壓電晶體式兩種。絕大多數(shù)的噴油器都屬于液力侍服式。所謂液力侍服是指噴油器的噴油與否由燃油的液力特性來控制。下圖為德爾福dfi2的工作原理示意圖。

1、 關(guān)閉階段：電磁鐵不通電，銜鐵組件的密封錐面在彈簧力的作用下緊緊封住出油通道。由于通入控制腔a的燃油與通入盛油槽b的燃油具有相同的壓強（共軌），且作用于針閥端面的液力受力面積遠(yuǎn)大于針閥尖部和導(dǎo)向部分的液力受力面積，因此作用在整個運動部件上的合力向下，這時候針閥落座緊緊封住噴孔，沒有噴油。

2、 開始通電階段：當(dāng)電磁鐵通電時，產(chǎn)生向上的電磁力，這時候電磁力吸引銜鐵組件向上運動，這時控制腔a內(nèi)的高壓燃油通過座面孔快速往上回油，a腔內(nèi)的油壓急劇下降。但是盛油槽b腔內(nèi)的燃油仍然保持與軌壓相近的壓強，因此作用在整個針閥上的合力轉(zhuǎn)變?yōu)橄蛏稀?/span>

3、 噴射階段：針閥被油壓抬起，高壓燃油通過噴孔噴射入燃燒室，實現(xiàn)噴射。在電磁閥持續(xù)通電的情況下，噴油器持續(xù)噴油。