汽油機(jī)和柴油機(jī)的區(qū)別之二：點燃方式

汽油機(jī)就是以汽油為燃料，柴油機(jī)就是以柴油為燃料。然而，除了燃料不同，兩者還有以下區(qū)別：

1、由于轎車、客車等汽油機(jī)車輛經(jīng)常在市內(nèi)行駛，因道路擁堵常處于停停開開狀態(tài)，發(fā)動機(jī)也經(jīng)常怠速運轉(zhuǎn)，溫度較低，即使在正常運轉(zhuǎn)條件下汽油機(jī)的溫度和壓力都比柴油機(jī)低，因此在汽油機(jī)的工作條件下，發(fā)動機(jī)機(jī)油容易產(chǎn)生低溫油泥，所以要求汽油機(jī)油具有良好的低溫油泥分散性；而柴油機(jī)車輛經(jīng)常在公路上行駛，車輛長時間運行，發(fā)動機(jī)溫度和壓力都較高，汽缸內(nèi)產(chǎn)生較多的煙灰和積炭，發(fā)動機(jī)油也容易氧化產(chǎn)生膠質(zhì)，因此柴油機(jī)油要求具有良好的高溫清凈性。

濰坊華東華源4102柴油機(jī)小挖機(jī)發(fā)動機(jī)華豐4100四缸

2、汽油發(fā)動機(jī)中，油氣混合氣進(jìn)入氣缸后，在壓縮接近終了時由火花塞點燃。因此，汽油發(fā)動機(jī)需要一套控制何時讓火花塞工作的點火系統(tǒng)，為保證汽油機(jī)的正常工作，必須精確控制火花塞放電的時刻和火花能量的大小，故燃料供給系和點火系是發(fā)生故障比例較高的部位。

  3、由于汽油的燃點較低，汽油機(jī)的壓縮比就不能太高，以免油氣自燃，因此其熱效率和經(jīng)濟(jì)性較柴油機(jī)為差。

4、汽油機(jī)的汽缸壓縮比較低，通常在10以下，而柴油機(jī)的汽缸壓縮比較高，一般都在14以上。

5、汽油機(jī)的優(yōu)點在于其體積小、重量輕、價格便宜、起動性好，最大功率時的轉(zhuǎn)速高，工作中振動及噪聲小。因此在載客汽車，特別是轎車中，汽油機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用，特別是在我們國家目前生產(chǎn)的絕大多數(shù)轎車，都是采用汽油發(fā)動機(jī)作為自己的動力系統(tǒng)。

6、汽油機(jī)震動小、轉(zhuǎn)速高，適用于轎車和輕型車輛，而柴油機(jī)功率大，經(jīng)濟(jì)性能好，適用于卡車和大型客車。由于柴油較汽油廉價，而且柴油機(jī)動力強(qiáng)勁，目前越來越多的車輛使用柴油機(jī)，出現(xiàn)了柴油轎車。

因為汽車發(fā)動機(jī)牽引汽車在高速行駛時，發(fā)動機(jī)的內(nèi)部溫度較常速時高。 汽車漏油檢查 汽車漏油檢查 3.裝配中，連接部件沒有按要求裝配，緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等。發(fā)生損壞或材料的老化使密封失效而是機(jī)油滲出； 汽車漏油原因一般是這兩方面中的某個因素造成的， 4.風(fēng)扇膠帶過松或風(fēng)扇變形 風(fēng)扇膠帶過松，容易造成風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，造成散熱器不能發(fā)揮應(yīng)有的散熱能力，柴油機(jī)溫度過高。 溫馨提醒：在中不要盲目拆件和換件。