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即用來(lái)推動(dòng)氣門(mén)打開(kāi)的裝置，由于早期的發(fā)動(dòng)機(jī)上用的這個(gè)裝置外形如同一根細(xì)桿，所以被稱(chēng)之為氣門(mén)挺桿。它的主要作用是將凸輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為往復(fù)運(yùn)動(dòng)。而采用這種結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)一般凸輪軸都不是設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)的頂部。
隨著現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展，更多的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，在此種結(jié)構(gòu)中，基本取消了那種傳統(tǒng)的長(zhǎng)氣門(mén)挺桿，取而代之的是由凸輪軸驅(qū)動(dòng)的結(jié)構(gòu)更為緊湊的液壓挺桿，或直接由凸輪軸驅(qū)動(dòng)氣門(mén)搖臂進(jìn)而控制氣門(mén)的開(kāi)閉
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