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奇瑞開瑞優(yōu)雅正時怎么對

提問者:網(wǎng)友 2018-08-13
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  在中國的微車市場,通用五菱憑借強大品牌基礎與龐大營銷網(wǎng)絡,成就微車市場翹楚;另一邊,國內(nèi)自主品牌奇瑞旗下的開瑞微車,也借助“精品微車”的制造理念后來居上。開瑞優(yōu)雅,中國首款轎車化微車,自07年上市以來銷量一路飆升,09年下半年開始占據(jù)國內(nèi)轎車化高端微客榜首的位置,而定位于“商乘兩用”的五菱鴻途,也借助上佳表現(xiàn)成為新一代微面的代表。我們看看當優(yōu)雅與鴻途相遇,究竟會擦出什么火花。   初見優(yōu)雅,其獨特的流線車身能在第一時間吸引用戶的眼球。從仿生學角度,設計師從深海白鯨的外形得到啟發(fā),流線車身使整車渾然一體,抬升的前額帶來更寬闊的空間,堪稱自然與功能美學的完美結合。以新微面形象進入用戶視野的五菱鴻途,定位“商乘兩用”的產(chǎn)品市場。外觀上,五菱鴻途前臉設計飽滿,沉穩(wěn)大氣的車身商務感十足,車身側面線條也采用了腰線設計,保留的“凸頭”外形仍帶有微車的烙印,擾流板和鍍鉻門板飾條,顯示出鴻途的全新設計理念,但較保守的尾部設計、位置偏下的尾燈警示效果略有不足。   鴻途在動力方面,采用了SGMW-B12發(fā)動機,性能值得信賴;相比之下,開瑞優(yōu)雅使用了更先進的ACTECO發(fā)動機,特點是低轉速大扭矩,DOHC雙凸輪軸16氣門以及ETC電子油門技術在性能上更勝一籌。前置前驅設計讓優(yōu)雅重心前移,提升了制動性和穩(wěn)定性,避免了震動、噪音和高溫直接進入,提升了駕、乘空間和舒適性,同時減少了故障率和使用成本。
回答者:網(wǎng)友
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