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哈飛汽車有那些小問題?

提問者:網(wǎng)友 2017-06-06
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清除火花塞積碳    發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作狀態(tài)下,火花塞有自潔功能。但使用日久,火花塞自潔功能會(huì)弱化,仍會(huì)堆存積碳。通常采用簡便方法可清除。以愛麗舍轎車為例,發(fā)動(dòng)機(jī)高速空轉(zhuǎn)(4500γ/min)10分鐘,火花塞上積碳可被高溫清除。    遙控器初始化    畢加索遙控器死機(jī),即按下遙控器按鈕車門鎖不開啟。只要不是因電池虧電,遙控器控制電路損壞造成,可采用初始化方法恢復(fù)功能,操作如下:    打開電門,斷開儀表盤下的保險(xiǎn)絲盒中標(biāo)記為SH的保險(xiǎn)絲5分鐘,再插入SH保險(xiǎn)絲,用手按住遙控器大按鈕5分鐘后松開,關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)或拔下鑰匙即可。    畢加索維護(hù)提示計(jì)數(shù)器清零    畢加索儀表板多功能顯示屏上設(shè)有維護(hù)提示燈(V19,扳手形狀),里程表會(huì)提示下次維護(hù)里程。該裝置在首次維護(hù)后,需對維護(hù)提示計(jì)數(shù)器清零,這樣它顯示下次維護(hù)里程數(shù)才準(zhǔn)確,其清零方法如下:    先按住儀表板上的日里程表歸零按鈕不動(dòng),再接通點(diǎn)火開關(guān),在里程表上會(huì)出現(xiàn)10,9,8……倒計(jì)數(shù)直到0為止,表示歸零成功,松開日里程表歸零按鈕即可。    加墊妙用    A:富康電噴車進(jìn)氣管接口座加膠墊    富康車系電噴車常發(fā)生這樣一種故障,怠速轉(zhuǎn)速偏高(怠速應(yīng)為800γ/min±50),而加速遲滯耗油大增,自診斷報(bào)警燈亮,檢測儀會(huì)顯示進(jìn)氣壓力傳感器、怠速傳感器故障碼,千萬不要盲目拆檢更換。因?yàn)橥ㄟ^維修實(shí)踐,該故障的多數(shù)原因是由于節(jié)氣門座與進(jìn)氣管接口座處漏氣造成,嚴(yán)重時(shí)此處竄氣會(huì)熏黑發(fā)動(dòng)機(jī)蓋對應(yīng)處。這是由于進(jìn)氣管接口座為塑膠件,僅有四顆螺釘和節(jié)氣門座固緊,或因螺釘松動(dòng),或因拆洗節(jié)氣門閥后固緊不當(dāng),致使進(jìn)氣管接口座變形漏氣。如采取更換進(jìn)氣管座方法排除,費(fèi)時(shí)費(fèi)錢。維修中可采用這樣一種簡便方法,取一塊較薄防油膠皮,按進(jìn)氣管接口座模印剪出外廓和通孔,加在節(jié)氣門座和進(jìn)氣管接口處用螺釘固緊即可。但需注意膠皮上不要涂抹密封膠,以免損壞氧傳感器。    B:加墊改善A型直列泵啟動(dòng)性能    配裝康明斯6BT發(fā)動(dòng)機(jī)的直列A型噴油泵,常因校泵調(diào)整不當(dāng),或因更換啟動(dòng)加濃電磁閥后閥內(nèi)泵孔尺寸不一,導(dǎo)致啟動(dòng)軸工作行程不夠,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。    這種情況下,在電磁閥(啟動(dòng)加濃)與調(diào)速器殼體處,適當(dāng)加上2mm厚的墊片以增加工作行程,可以改善噴油泵啟動(dòng)性能。    加墊傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)小集    ① 為防止山區(qū)運(yùn)行客貨車,因制動(dòng)時(shí)前輪先抱死,方向失靈問題,可在前分泵皮碗彈簧處加墊,以增大前制動(dòng)撥輪軸撐開阻力,以延緩前輪抱死時(shí)間。    ② 飛輪齒圈打齒原因之一是啟動(dòng)機(jī)嚙合齒輪在抵達(dá)飛輪齒圈端面前運(yùn)轉(zhuǎn)。為此可在吸拉線圈與啟動(dòng)機(jī)殼體處墊上2mm鐵墊可延遲電樞轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間,以解決飛輪齒圈打齒故障。    ③ 機(jī)油泵泵油壓力低,可在泵上調(diào)壓閥處適當(dāng)加墊,增加閥門彈簧預(yù)緊力,可適當(dāng)提高泵油壓力。但需注意加墊后不得壓死彈簧。    ④ 在汽油泵與缸體接合平面處加墊,可調(diào)整泵油壓力,輕少化油器處漏油,減輕油損。而在汽油泵搖臂處適當(dāng)嵌入壓扁鐵絲,則可提高汽油泵泵油量。    上列傳統(tǒng)加墊實(shí)用經(jīng)驗(yàn),目的在于開啟和拓寬現(xiàn)代車輛維修和零件換代思路。但經(jīng)驗(yàn)畢竟只有在具體條件下才適用(具體車型、零部件、特定故障狀況)不能盲目套用。    安全涉水措施    由于富康車系(1.4L、1.6L、愛麗舍)的進(jìn)氣吸氣管位于水箱后中下部,轎車涉水時(shí),水易從吸氣管通過進(jìn)氣系統(tǒng)吸入缸內(nèi),造成淹缸,所以轎車涉水時(shí),可暫時(shí)斷開吸氣管和空氣濾清器聯(lián)結(jié),以提高進(jìn)氣口高度避免淹缸故障。同時(shí)富康轎車涉水時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)高速運(yùn)轉(zhuǎn),避免熄火。涉水后,及時(shí)恢復(fù)吸氣管和空濾器的連接,踩動(dòng)制動(dòng)踏板數(shù)次,以清除剎車片上水分。    反裝轉(zhuǎn)動(dòng)軸中心支架螺栓    近來, 東風(fēng)EQ1092、3092等車型轉(zhuǎn)動(dòng)軸異常振動(dòng),造成中心支架脫落,釀成事故。由于轉(zhuǎn)動(dòng)軸異常振動(dòng)成因復(fù)雜,雖修理方多次更換轉(zhuǎn)動(dòng)軸也未能解決。為避免轉(zhuǎn)動(dòng)軸中心支架脫落事故發(fā)生,急救預(yù)防措施之一,可將轉(zhuǎn)動(dòng)軸中心支架固緊螺栓反裝,即螺母在支架下方固緊。    轎車撞后熄火急救    富康車系轎車過坑或與障礙碰撞后,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)突然熄火,不能再啟動(dòng)。這是由于發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)裝置―――防撞開關(guān)彈起,切斷了油路,你只需用手按下發(fā)動(dòng)機(jī)艙左側(cè)紅色防撞開關(guān)按鈕,便可恢復(fù)油路通暢,發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)了。    牙膏救急    柴油車上輸油泵的輸油閥有磨損痕跡,將造成啟動(dòng)困難,排除空氣無效。柴油車行駛途中如無條件及時(shí)更換輸油閥,可在閥門磨痕處涂抹牙膏。放在平板玻璃上,用手按壓平磨,可將磨痕磨去,裝復(fù)閥門后,故障可排除。    節(jié)油竅門    A:中高檔轎車多采用自動(dòng)空調(diào),它是把來自制冷系統(tǒng)的冷風(fēng)和來自暖氣系統(tǒng)的熱風(fēng),通過電腦調(diào)配比例達(dá)到設(shè)定溫度,使得車艙內(nèi)溫度均勻、柔和。所以自動(dòng)空調(diào)不論制冷還是制熱,壓縮機(jī)和暖氣系統(tǒng)同時(shí)都在工作,自然比普通空調(diào)費(fèi)油了。    如果只需單純送風(fēng)和冬季只需暖氣時(shí),可以將自動(dòng)空調(diào)的控制面板上的EC開關(guān)按下,則可以使制動(dòng)壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn),可省卻一部分油了。    B:發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速和低轉(zhuǎn)速都費(fèi)油,富康電噴車轉(zhuǎn)速保持在2500γ/min―――2800γ/min間,可獲得最佳經(jīng)濟(jì)油耗。    柴油噴油泵三大偶件經(jīng)驗(yàn)檢驗(yàn)    柴油噴油泵上栓塞副、出油閥、噴油嘴針閥偶件為三大精密偶件。配合間隙僅為0.001~0.003mm,顯然通用量具無法檢查,試驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)密封性需有條件和專業(yè)油泵工操作,而用經(jīng)驗(yàn)檢查鑒定偶件配合精度,方便也經(jīng)濟(jì)。    1、栓塞偶件檢查:栓塞偶件置于柴油中浸泡,用手指拿住栓塞套傾斜60°,抽出栓塞約1/3,然后松開,栓塞應(yīng)在本身重量作用下自由滑落在栓塞套的支撐面上,再將栓塞抽出,轉(zhuǎn)動(dòng)任何角度,其結(jié)果應(yīng)該相同。否則栓塞偶件應(yīng)更換。    2、出油閥偶件檢查將清洗干凈的出油閥偶件垂直放置,將閥體從閥座中抽出1/3,松手后出油閥應(yīng)能在自身重力作用下緩慢均勻下落到底,將閥相對于閥座轉(zhuǎn)過任何一個(gè)角度重復(fù)上述試驗(yàn),結(jié)果應(yīng)當(dāng)相同。    或用手指堵塞出油閥座下方孔,出油閥下落到減壓環(huán)帶進(jìn)入閥座時(shí)應(yīng)能停住。在此位置上,用手指輕輕壓住出油閥,放松手指后,出油閥應(yīng)能馬上彈回原位置。手指從下端面移開時(shí),出油閥應(yīng)在自重作用下完全落座。否則更換出油閥偶件。    3、噴油嘴針閥偶件檢查:將針閥體傾斜60°左右,針閥拉出1/3,當(dāng)放開后,針閥應(yīng)能靠其自重平衡地滑入針閥座之中,將針閥相對于針閥座轉(zhuǎn)過任何一個(gè)角度重復(fù)上述試驗(yàn)。如針閥座在某位置不能平穩(wěn)下滑,則應(yīng)更換針閥偶件。    10307WJL69314/軸承外圓掛錫    富康轎車使用日久后,差速器殼軸承座孔磨損松曠,即使換上軸承新件,也因外圈松曠,仍有異響,而更換差速器殼代價(jià)又大,可在10307WJL69314/軸承外圓上掛錫,解決此問題。    ⑴將10307WJL69314/軸承放置在承孔內(nèi),估計(jì)承孔磨損情況,或用百分表測量承孔直徑,如承孔直徑磨損超過0.5mm,將無修復(fù)價(jià)值。    ⑵取下軸承外圈,清洗除油。    ⑶掛錫。承孔磨損變形較小,電烙鐵預(yù)熱溫度要高一些,快速在外圈掛錫,層較薄,承孔磨損變形較大,電烙鐵預(yù)熱溫度要稍低,可掛錫較厚。    ⑷采用墊片消除差速器軸向間隙(原裝車沒有墊片),但舊車往往有軸向竄動(dòng)。    ⑸打入掛錫軸承外圈,清除擠出錫屑后,按正常程序配差速器即可。掛錫方法較墊銅皮或弧焊麻點(diǎn)效果好。    解決分泵活塞皮碗損壞竅門    東風(fēng)EQ2F2D車型液壓助力離合器上分泵活塞、皮碗早期損壞。影響使用效果。原因是分泵活塞凹槽和推桿端都有較大活動(dòng)量,動(dòng)作時(shí),推桿作用點(diǎn)偏于活塞下方,致使皮碗偏磨損??裳兄埔粋€(gè)和凹槽相配合的弧形環(huán)捍在推桿都(也可以用相應(yīng)螺帽代替,打磨成半球狀即可),便凹槽與推桿端都晃動(dòng)量減少,推桿動(dòng)作時(shí),作用點(diǎn)可靠近活塞凹槽中部,采用此法后,分泵活塞皮碗早期損壞基本消除。    換用阻尼軸汞排故障    東風(fēng)EQ1092F2D新車,常出現(xiàn)制動(dòng)時(shí)前輪擺振故障(俗稱方向盤打手或發(fā)抖)。按常規(guī)方法檢修或更換部件(制動(dòng)片、制動(dòng)鼓)均不能排除。    借鑒外地排除此類故障的經(jīng)驗(yàn),將該車轉(zhuǎn)向節(jié)止推平面軸承(229908EQ20Y)換成新型阻尼止推平面軸承(大連平軸承廠陀螺牌D、M、P)排除了10余例此類故障。    阻尼軸承能夠吸收較寬頻率范圍內(nèi)振動(dòng),并且承受負(fù)載和沖擊能力分別為普通軸承的2.5倍和3倍。有效增加了車輛的穩(wěn)定力矩和抗干擾能力?,F(xiàn)一些國產(chǎn)輕型及載重汽車,新車階段常發(fā)生原因不明,常規(guī)手段排除不了的制動(dòng)跑偏、側(cè)滑及擺振等莫名故障,筆者認(rèn)為均可換用阻尼軸承一試。
回答者:網(wǎng)友
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