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為什么汽車去掉排氣管動(dòng)力會(huì)增加？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-12

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　案例　　本想神氣卻被稱嗷叫　　劉先生最近想為自己的馬6改排氣管，他改裝的理由很簡(jiǎn)單，只是追求能夠達(dá)到一種“震撼力”，就像大街上一些改裝車在身邊疾馳而過時(shí)，所聽見的那種轟鳴聲?？墒牵?dāng)他改裝之后，將這種超爽的感覺與朋友們分享時(shí)，一位深諳改裝之道的朋友卻向他潑了冷水：“你那粗大的排氣管嗷嗷喘著粗氣，自己還覺得挺神氣，其實(shí)在我聽來，你的愛車已經(jīng)在痛苦地向你投訴呢。”在朋友的指點(diǎn)下，劉先生才逐步清楚，改裝排氣管看似簡(jiǎn)單，可是要改裝得合理實(shí)用，里面大有文章。別以為簡(jiǎn)單地加大口徑、聲音改得很“震撼”，就算是達(dá)到目的。　　貼士　　進(jìn)、排氣管小改可防發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水　　此外，針對(duì)目前雨季車輛會(huì)涉水而行，特別是駛過較深的積水區(qū)時(shí)，容易造成進(jìn)氣、排氣管進(jìn)水，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水。解決這個(gè)問題最根本的辦法，是把進(jìn)氣管和排氣管改裝一下。比如說，有一種排氣管的改進(jìn)裝置，可以改進(jìn)排氣管的結(jié)構(gòu)，讓整個(gè)排氣管變成直彎兩部分，其中連接直管和彎管的部分為活動(dòng)連接，并有電控開關(guān)讓車主選擇排氣管封閉狀況，以更好地解決雨天行車排氣管進(jìn)水的問題?！　≈д小　?×）一味追求高轉(zhuǎn)速馬力(√)排氣管改裝與發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力相關(guān)　　說到排氣管的改裝，很多人都顯得興趣盎然?？墒?，在改裝排氣管之前，最好先考慮愛車的特點(diǎn)。比如說，是自然進(jìn)氣的發(fā)動(dòng)機(jī)還是渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，是要求低轉(zhuǎn)高扭力的輸出，還是要高轉(zhuǎn)速馬力的輸出，因?yàn)樵谶@些方面必須有所取舍。舉個(gè)例子，如果是自動(dòng)擋的車，最好就別換管徑太大的排氣管，否則，會(huì)影響動(dòng)力性，嚴(yán)重者還會(huì)使原車加速力比原來更差。而更換排氣管，可使發(fā)動(dòng)機(jī)排氣順暢，也必然需要更多的進(jìn)氣量，當(dāng)進(jìn)氣和排氣都有所增加的時(shí)候，理想狀態(tài)的話噴油量也相應(yīng)修改調(diào)整，必會(huì)令愛車得到脫胎換骨的動(dòng)力性。　　(×）只改尾段以達(dá)明顯效果(√)排氣管三段改裝后動(dòng)力釋放更大　　業(yè)內(nèi)人士指出，由于汽車的運(yùn)動(dòng)過程是汽油混合空氣燃爆的過程，必然會(huì)產(chǎn)生廢氣。隨著社會(huì)對(duì)環(huán)保要求越來越高，各種排放標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定接連出臺(tái)，排氣管不僅擔(dān)負(fù)著正常的排氣工作，還兼顧減低廢氣排放量、過濾、減噪等功能，而對(duì)原車而言，就得喪失部分動(dòng)力。通過觸媒采取各種高科技過濾廢氣的辦法，使原本可以簡(jiǎn)單通暢直排的排氣管變得阻力重重，使發(fā)動(dòng)機(jī)原本的威力不能完全發(fā)揮，而對(duì)排氣的改裝，就相當(dāng)于要釋放發(fā)動(dòng)機(jī)被封印的馬力，讓排氣過程更短更順暢。通常，人們提到“排氣管”改裝，但這比較籠統(tǒng)，細(xì)致地說來，整個(gè)排氣系統(tǒng)大致由三段組成：從發(fā)動(dòng)機(jī)方向依次分為頭段: 回答者：網(wǎng)友

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