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奧迪rs5詳細資料

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-14

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奧迪RS5 奧迪RS5，奧迪轎車的一個品牌。2009年9月法蘭克福車展正式發(fā)布，其原型車繼續(xù)在紐堡林北側(cè)賽道進行測試，將在2010年第一季率先在歐洲市場發(fā)售。奧迪RS5的車頭采用類似奧迪TT RS的大進風(fēng)口設(shè)計，車尾則會裝備自動升降尾翼。車頭采用類似奧迪TT RS的大進風(fēng)口設(shè)計，車尾則會裝備自動升降尾翼。動力配置為全新開發(fā)的4.2L FSI V8自然吸氣發(fā)動機。2009年9月法蘭克福車展正式發(fā)布的奧迪RS5，其原型車繼續(xù)在紐堡林北側(cè)賽道進行測試，車身偽裝也被全數(shù)拆除，RS5已經(jīng)到了最后的測試階段。在法蘭克福車展發(fā)布之后，奧迪將在2010年第一季率先在歐洲市場發(fā)售RS5。　　此車采用了高轉(zhuǎn)速的4.2升V8發(fā)動機，此機型曾被用來驅(qū)動奧迪RS4，如今直接裝到了RS5的發(fā)動機罩下。它可以輸出450馬力的最大功率。與奧迪S5的354馬力的最大功率相比，這個功率值并不算很高，但是巨大的扭矩輸出提升了RS5的性能表現(xiàn)，其峰值扭矩至少為500lb ft。在奧迪quattro全輪驅(qū)動系統(tǒng)和19英寸輪彀的協(xié)助下，此車從靜止加速到60英里/小時大約需要4.5秒，最高速度被電子限定在155英里/小時。　　RS5采用了來自奧迪A5的底盤設(shè)置，同時，其前軸往前延伸了120毫米，以獲得更好的55:45的前后軸車重分配比率；為了獲得更好的車身控制，此車會裝備來自奧迪R8的碳纖維陶瓷剎車系統(tǒng)和經(jīng)過改進的、來自奧迪TT的電磁阻尼系統(tǒng)；另外，以后軸為基礎(chǔ)的quattro四輪驅(qū)動系統(tǒng)也讓它擁有更加中和的操控平衡性。結(jié)構(gòu)性能　　奧迪RS5的車頭采用類似奧迪RS5 奧迪TT RS的大進風(fēng)口設(shè)計，車尾則會裝備自動升降尾翼。由于四驅(qū)架構(gòu)會增加額外負重，奧迪為進一步拉近與寶馬M3的重量差距，奧迪RS5會使用大量碳纖維部件。車身前后配重被調(diào)整至接近50:50的完美比例，四驅(qū)系統(tǒng)的動力分配亦更偏向后輪，以提高操控極限。2010款奧迪RS5的動力配置為全新開發(fā)的4.2L FSI V8自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率輸出達到450ps；傳動系統(tǒng)提供六前速手動與S tronic雙離合兩款變速箱，配合Quattro四驅(qū)系統(tǒng)；0-100km/h加速少于5秒，極速則如常地被電子限制在250km/h。在動力傳動系方面，一個可能的選擇是采用與RS4車型一樣的4.2升V8發(fā)動機，不過，其動力輸出可能會被提升至450馬力。在變速箱方面，新款RS5可能會選擇奧迪新改進的S-tro: 回答者：網(wǎng)友

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