汽配人首頁 > 問答首頁

大修過的發(fā)動機會導(dǎo)致機油壓力過高嗎?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-11

最佳回答

當(dāng)然了新的連桿瓦曲軸瓦凸輪軸套間隙都很小，壓力高點是正常的，如果再換個機油泵壓力還會更高: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

其他網(wǎng)友的回答

發(fā)動機機油壓力過高的故障原因： 1）機油黏度過大，不符合要求。 2）限壓閥技術(shù)狀況不良或調(diào)整不當(dāng)。 3）氣缸體內(nèi)通往各摩擦表面的分油道堵塞。 4）發(fā)動機曲軸主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承間隙過小。 5）機油壓力表或機油壓力傳感器不良或失效。故障診斷： 1）檢查機油的黏度。拔出機油標(biāo)尺用手捻拭機油，憑經(jīng)驗判斷機油黏度的大小，若黏度過大，則更換機油以確診故障所在。若黏度正常，則進行下步檢查。 2）檢查機油壓力表及其傳感器。外表查看是否正常，必要時換用新機油壓力表及其傳感器，然后再運轉(zhuǎn)發(fā)動機看機油壓力是否正常。若機油壓力正常，則說明原機油壓力表或機油壓力傳感器失效；若機油壓力仍高，則進行下步檢查。 3）檢查機油限壓閥。如機油限壓閥安裝在發(fā)動機外表，則直接拆檢限壓閥，必要時更換限壓閥元件，并重新調(diào)整限壓閥后進行試車，若機油壓力正常，則說明限壓閥技術(shù)狀況不良或調(diào)整不當(dāng)；若機油壓力仍高，則故障原因可能是缸體內(nèi)通往各摩擦表面的分油道堵塞，對于新車或剛大修的發(fā)動機可能是主軸承、連桿軸承和凸輪軸軸承的間隙過小。如機油限壓閥在發(fā)動機內(nèi)部，則限壓閥的檢查調(diào)整需要拆除發(fā)動機油底殼。: 回答者：網(wǎng)友

我來回答