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邁騰的6檔雙離合是自動檔還是手動檔？

知道的回答，謝謝: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-02-11

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自動擋雙離合變速箱(DCT)雙離合器的利用比較有名的就是大眾的DSG技術(shù)。DSG變速器的特點(diǎn)采用了2個離合器和6個前進(jìn)檔的傳統(tǒng)齒輪變速器作為動力的傳送部件，DSG變速器沒有變矩器，也沒有離合器踏板※DSG變速器也有手動和自動2種控制模式，除了排檔桿可以控制外，方向盤上還配備有手動控制的換檔按鈕，在行駛中，2種控制模式之間可以隨時切換?！x用手動模式時，如果不做升檔操作，即使將油門踩到底，DSG變速器也不會升檔?！鶕Q檔邏輯控制可以根據(jù)司機(jī)的意愿進(jìn)行換檔控制?！谑謩涌刂颇Ｊ较?，可以跳躍降檔。DSG變速器的工作：DSG變速器的工作過程比較特別，在1檔起步行駛時，離合器1接合，通過輸入軸1到1檔齒輪，再輸出到差速器。同時，離合器2預(yù)先選好檔位，為接下來的升檔做準(zhǔn)備的。變速器進(jìn)入2檔后，退出1檔，同時3檔預(yù)先結(jié)合，所以在DSG變速器的工作過程中總是有2個檔位是結(jié)合的，一個正在工作，另一個則為下一步做好準(zhǔn)備。DSG變速器在降檔時，同樣有2個檔位是結(jié)合的，如果4檔正在工作，則3檔作為預(yù)選檔位而結(jié)合。DSG變速器的升檔或降檔是由ECU進(jìn)行判斷的，踩油門踏板時，ECU判定為升檔過程，作好升檔準(zhǔn)備；踩制動踏板時，ECU判定為降檔過程，作好降檔準(zhǔn)備。一般變速器升檔總是一檔一檔地進(jìn)行的，而降檔經(jīng)常會跳躍地降檔，DSG變速器在手動控制模式下也可以進(jìn)行跳躍降檔，例如，從6檔降到3檔，連續(xù)按3下降檔按鈕，變速器就會從6檔直接降到3檔，但是如果從6檔降到2檔時，變速器會降到5檔，在從5檔直接降到2檔。在跳躍降檔時，如果起始檔位和最終檔位屬于同一個離合器控制的，則會通過另一離合器控制的檔位轉(zhuǎn)換一下，如果起始檔位和最終檔位不屬于同一個離合器控制的，則可以直接跳躍降至所定檔位。接降低兩個或是三個擋位，這中間完全沒有換擋產(chǎn)生的動力中斷，轉(zhuǎn)速立刻超過3000，動力自然而然的體現(xiàn)出來。等超車結(jié)束，剛剛收回油門踏板的時候，擋位也立刻跟進(jìn)，恢復(fù)正常的行駛狀態(tài)。每當(dāng)你覺得需要換擋時，把目光移到儀表盤上，準(zhǔn)會看到上面的擋位數(shù)字按照你的要求出現(xiàn)變化，變速箱的換擋時機(jī)完全符合預(yù)期。而且雙離合變速器還能做到無間隙換擋，有了DSG，手動變速箱真的可以下崗了。: 回答者：網(wǎng)友

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