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誰(shuí)能提供一份制動(dòng)器設(shè)計(jì)的計(jì)算過(guò)程啊!
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2018-08-07
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小松常林工程機(jī)械有限公司 蔡中青 同濟(jì)大學(xué) 黃宗益 摘要 由于全液壓盤(pán)式制動(dòng)系統(tǒng)具有操作力輕、蓄能時(shí)間短、無(wú)水分凍結(jié)和銹蝕、結(jié)構(gòu)緊湊、免維護(hù)調(diào)整、可靠性好等特點(diǎn),將越來(lái)越多地應(yīng)用于輪式裝載機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中。本問(wèn)介紹系統(tǒng)的制動(dòng)起設(shè)計(jì)計(jì)算方法步驟。 關(guān)鍵詞:輪式裝載機(jī) 濕式 全盤(pán)式制動(dòng)器 目前,輪式裝載機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)有兩大發(fā)展有兩大發(fā)展趨勢(shì)。其一是行車(chē)制動(dòng)起向封閉式濕式全盤(pán)式發(fā)展。這種制動(dòng)器全封閉防水防塵,制動(dòng)性能穩(wěn)定,耐磨損使用壽命長(zhǎng),不需調(diào)整。散熱效果良好,摩擦副溫度顯著降低。不增大徑向尺寸的前提下改變摩擦盤(pán)數(shù)量,可調(diào)節(jié)制動(dòng)力矩,實(shí)現(xiàn)系列化標(biāo)準(zhǔn)化。其二是制動(dòng)傳動(dòng)裝置由氣推油向全液壓動(dòng)力制動(dòng)發(fā)展。這種制動(dòng)裝置的制動(dòng)踏板直接操縱制動(dòng)液壓閥,可省去氣動(dòng)元件,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,冬季不會(huì)凍結(jié),不需放水保養(yǎng),閥和管路不會(huì)銹蝕,制動(dòng)可靠性提高。所以在輪式裝載機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng)中被越來(lái)越多地得到應(yīng)用。本文對(duì)此系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算方法和步驟簡(jiǎn)單介紹。 全液壓行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)原理如圖1,停車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)原理如圖2。 1 假設(shè)條件和制動(dòng)性能要求 1.1 假設(shè)條件 忽略空氣阻力,并假定四輪的制動(dòng)器制動(dòng)力矩相等且同時(shí)起作用;駐車(chē)制動(dòng)器制動(dòng)力矩作用于變速器的輸出端或驅(qū)動(dòng)橋的輸入端。 1.2 制動(dòng)性能要求 1.2.1 對(duì)制動(dòng)距離的要求 根據(jù)GB8532-87(與ISO 3450-85等效),非公路行駛機(jī)械的制動(dòng)距離的(水平路面)要求如表1。 表1 非公路行駛機(jī)械的制動(dòng)距離 最高車(chē)速 (km/h) 最大質(zhì)量 (kg) 行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)距離 (m) 輔助制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)距離 (m) ≥32 / θ≤32000 V2/68+(V2/124).(G/32000) V2/39+(V2/130).(G/32000) ≥32000 V2/44 V2/30 ≤32 / θ≤32000 V2/68+(V2/124).(G/32000)+0.1(32-V) V2/39+(V2/130).(G/32000)+0.1(32-V) ≥32000 V2/44+0.1(32-V) V2/30+0.1(32-V) * V--制動(dòng)初速度(Km/h) G--整機(jī)工作質(zhì)量(kg) 1.2.2 對(duì)行車(chē)系統(tǒng)的性能要求 除了滿足制動(dòng)距離要求外,還要求行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)能滿足裝載機(jī)空載在25%(14.0)的坡度上停住。 1.2.3 對(duì)輔助制動(dòng)系統(tǒng)的性能要求 滿載時(shí),應(yīng)在15%(8.5)的坡道上駐車(chē)無(wú)滑移;空載時(shí),
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