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采用爆震傳感器來進(jìn)行點(diǎn)火提前角的反饋控制，可使發(fā)動(dòng)機(jī)盡可能工作在爆震臨界點(diǎn)附近嗎?

問 提問者：網(wǎng)友 2018-08-13
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兩種情況 1 ，發(fā)電機(jī)等使用的定速發(fā)動(dòng)機(jī) 爆震臨界點(diǎn)基本上與燃料性質(zhì)相關(guān)。 爆震傳感器的反饋只是滯后提前角，降低缸內(nèi)溫度。 只是暫時(shí)手段，燃料性質(zhì)不改變，還是會(huì)引起爆震，以及造成發(fā)動(dòng)機(jī)效率減低的。 2 汽車等 變速發(fā)動(dòng)機(jī) 除了上述燃料性質(zhì)的問題外，還有就是要綜合考慮活塞運(yùn)動(dòng)速度以及缸內(nèi)壓力變化的問題。 爆震臨界點(diǎn)理論上是最佳點(diǎn)火角，但是實(shí)際上由于上述原因還是比較難以確認(rèn)的。 為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，爆震傳感器的作用是在發(fā)生爆震的時(shí)滯后點(diǎn)火提前角 來防止爆震，而不是將提前角控制在爆震臨界點(diǎn)附近。
回答者：網(wǎng)友
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