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比亞迪汽車與國內(nèi)其它汽車行業(yè)相比有哪些優(yōu)劣勢

提問者:網(wǎng)友 2018-08-02
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比亞迪能在這幾年發(fā)展到在國內(nèi)國外都占有一席之地,原因有很多 優(yōu)勢: 1.資本: 比亞迪本來是做電池的,他的電池生意很NB,最最重要的前提是他開始做的時候有足夠的錢來投資和發(fā)展,后來得到了各方面的投資支持,最受關(guān)注的當然是巴菲特入股比亞迪,這給比亞迪帶來的不僅僅是資金,更多的名譽和影響力 2.低價山寨: 比亞迪的車,可以說破沒有研發(fā)成本,比亞迪的車,可以難聽一點講,沒有一部車是自己費了精力去修改過的(它的車都是抄襲的,還全是抄的豐田((豐田很納悶啊!))具體抄襲例子我不列舉了),其次比亞迪的車輛做工相對比較粗糙濫制,側(cè)面反應(yīng)了比亞迪的加工生產(chǎn)成本的低廉,所以這些能夠讓比亞迪有能夠迅速發(fā)展的最大王牌---低價~ 低價格是比亞迪一直以來貫行的策略,不管是后來自稱所謂的高檔車G3也好,還是剛剛上市的M6,都是以低價格來作為作戰(zhàn)策略的 3.國家政策,市場需要 90年到00年,手機從稀有物品發(fā)展成人手幾部,而00年到10年這十年,正是我國從摩托時代發(fā)展成為汽車時代的十年,國家大力扶持汽車產(chǎn)業(yè),社會的發(fā)展促使著越來越多的民眾購買汽車,而國民收入極端不平衡的中國,絕大多數(shù)的老百姓還是處于溫飽望小康的水平,所以,小排量車是汽車產(chǎn)業(yè)的頂梁柱,普通老百姓買車絕不是說要多奢華,多美觀,要的只是一個遮風避雨,能跑能動的四輪車而已,當然,配置越豐富,外表越好看,價格越低廉就越能符合老百姓的口味,于是比亞迪應(yīng)運而生,加上國家近幾年的優(yōu)惠政策,汽車下鄉(xiāng),小排量補貼等等,造就了比亞迪的成功 比亞迪別的大問題沒有,它有資金保障,它也有政策支持,它還有數(shù)個超大規(guī)模的生產(chǎn)基地,可以說比亞迪集天時地利,但是它缺最重要的人和,那就是創(chuàng)新! 創(chuàng)新,是困擾我國所有的汽車企業(yè)的問題,比亞迪可以說是最缺乏創(chuàng)新的一個企業(yè),可以說沒有創(chuàng)新就沒有未來,比亞迪始終無法從山寨企業(yè)轉(zhuǎn)型,以至于品牌形象低下,如今的比亞迪已經(jīng)成為山寨和低檔的代名詞,而反觀國內(nèi)的另一民營車企吉利,成功從低檔品牌轉(zhuǎn)型,甚至大手筆收購沃爾沃,極大的提升了品牌形象,現(xiàn)在的吉利,已經(jīng)逐漸從以前不成熟的發(fā)展模式中扭轉(zhuǎn)過來;而比亞迪仍然沒有看到即將來到危機,仍然在鼠目寸光的謀求眼前的利益,前十年剛從溫飽線上翻越過來的國人還只是追求代步工具;2010年以后,隨著全民素質(zhì)的提高,汽車文化的進步人們追求的不再是山寨和廉價了,人們要的是真正的物質(zhì)精神享受,國人的消費觀念已不再和汽車生活剛剛來臨的那十年相同了,低檔劣質(zhì)
回答者:網(wǎng)友
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