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      陸風X5采用的是賽車級別的發(fā)動機···厲害啊!

      提問者:網(wǎng)友 2018-07-30
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      對于這款發(fā)動機,廠家的宣傳語是這么講的:“這款2.0T發(fā)動機以三菱經(jīng)典的4G63T發(fā)動機技術為基礎,通過增加廢氣渦輪增壓系統(tǒng),重新設計及優(yōu)化進排氣系統(tǒng)升級開發(fā)而成,技術成熟,性能穩(wěn)定、可靠?!?我們知道三菱的紅頭發(fā)動機4G63T可謂名聲在外,陸風直接拿來用,無論成本還是匹配都是不小的問題,因此廠家采用迂回戰(zhàn)略,與沈陽三菱合作,共同打造了這款4G63S4T,并成為了第一個吃螃蟹的。 且不聽廠家的“忽悠”,我們先來看看這款發(fā)動機用了哪些料:三菱的TD04增壓器、德爾福第三代扭矩控制ECU、德爾福非接觸式電子節(jié)氣門、可控節(jié)能發(fā)電機系統(tǒng)、可判缸凸輪軸位置傳感器、高強度輕量化活塞。最大功率140kW/5500rpm,最大扭矩 250Nm/2800-4400rpm,而壓縮比只有9.4:1,顯然這是一個不用吃細糧就能干力氣活的主兒。從賬面數(shù)據(jù)上看,它與許多合資品牌的2.0T發(fā)動機還有差距,可與大部分相近價位的自主品牌SUV車型相比,優(yōu)勢則相當明顯。
      回答者:網(wǎng)友
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