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汽車空調(diào)壓縮機時轉(zhuǎn)時停？

我和我朋友一起安裝的空調(diào)，當溫控開關(guān)調(diào)到同一位置的時候，為什么我們倆的壓縮機 停轉(zhuǎn)的時間不一樣呢 ，我的大約是20秒停一下， 他的大約是1分鐘，停得越快說明制冷速度越快嗎？專業(yè)的來回答??！我就知道當制冷達到一定溫度 壓縮機會停。那停得越快，說明 制冷越快？
問 提問者：網(wǎng)友 2020-09-13
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你們倆的制冷效果區(qū)別大么？ 通常來說，同等條件下（蒸發(fā)箱熱敏電阻的閥值相同，鼓風機同等風速等等），停的時間短，說明效率高。當然，也不能太短，兩三秒一停，說明空調(diào)系統(tǒng) 有問題了。 如果你們裝的是一個型號的，你的時間我覺得比較合理一點。 其實，要判別空調(diào)系統(tǒng)的好壞，測量高低壓壓力就可以了。 壓力（包括長時間工作后的壓力）正常的話就OK。
回答者：網(wǎng)友
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如果你們倆的車是一模一樣的話，出現(xiàn)這個問題大概是由于：1，兩個車的溫控器的探頭位置有區(qū)別，一個測點的溫度低些，另一個測點的溫度高些，蒸發(fā)器的盤管芯各個地方的溫度是不同的。為了獲取最大制冷效果，可以將探頭稍稍離開管芯一點，以欺騙制冷系統(tǒng)，但不能太過，否則結(jié)冰會導致制冷效率急劇下降。2，溫控器的個體性能差異。質(zhì)量不太好的東西就會出現(xiàn)這些問題，雖然都是一樣的東西，但性能參差不齊。
回答者：網(wǎng)友
壓縮機停得越快，并不能說明制冷越快。性能的好壞取決于制冷多個因素，與壞境關(guān)系也大。根據(jù)經(jīng)驗，“停1分鐘”的情況是不太正常的，需要對溫控器的安裝進行適當調(diào)整，或更換。
回答者：網(wǎng)友
壓縮機是靠蒸發(fā)箱里的溫控控制的，溫控的性能也有好壞的， 而且跟溫控的感溫觸點放置的位置也有關(guān)系的 ，不一定是制冷的效果 ，還有跟車內(nèi)的溫度也有關(guān)系， 越熱停的間隔就越長。
回答者：網(wǎng)友
汽車空調(diào)壓縮機不工作應(yīng)該從以下幾個方面找出原因并及時解決，保障車輛的整體運行狀態(tài)： 一、缺少冷媒，冷媒每年會自然減少0.1kg，缺少冷媒壓縮機就不會工作，空調(diào)管道的冷媒泄露墊圈管道破裂冷凝器（散熱器）被石頭擊穿漏氟； 二、壓縮機電路問題，保險燒了，線路插座松了等問題也會造成空調(diào)壓縮機不轉(zhuǎn)； 三、壓縮機皮帶打滑，空調(diào)泵損壞，壓縮機線圈損壞了，這時更換就可以了。
回答者：網(wǎng)友
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