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差速器怎樣調(diào)間隙

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-12

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　　后橋系統(tǒng)由橋殼總成、主減速器總成及制動器總成三部分組成。后橋系統(tǒng)的拆卸過程，原則上按以下步驟操作：　　1、排干齒輪油；　　2、拆卸連接后橋的傳動軸；　　3、拆掉半軸；　　4、取下主減速器總成；　　5、斷開制動氣室軟管、管路之間的連接；　　6、拆下制動器總成；　　7、拆下輪轂制動盤總成；　　8、拆下ABS傳感器；　　9、拆卸橋殼。　　注意：1、應(yīng)在拆卸前測量各齒輪的齒側(cè)間隙。　　2、拆卸差速器總成時，軸承蓋拆卸前應(yīng)在軸承蓋上做對合記號，以防重裝時錯裝。　?。?）拆卸后橋總成　　1、將后橋總成固定支牢。　　2、拆卸制動鉗總成。　　3、用專用工具或扳手拆下半軸螺栓。　　3、輕輕抽出半軸，并在其花鍵部分通過油封　　時，緩緩轉(zhuǎn)動半軸，以免拉傷半軸油封。　　果半軸不易拉動，可用銅錘輕輕擊打半軸尾　　部中央，直到半軸可松動為止。　　注：以上1-3項(xiàng)可作為半軸的拆卸過程。　　4、用起子拆掉鎖片上的三個螺釘，取出鎖片。　　5、用專用扳手拆掉調(diào)整螺母。　　注意：拆下后的調(diào)整螺母，應(yīng)在裝配面上做好記號，以防錯裝。　　6、稍稍轉(zhuǎn)動輪轂制動盤，并用拉馬向外抽拔，同時在制動盤上輕輕敲擊，以震松外軸承內(nèi)圈，待外軸承內(nèi)圈松動后，取下輪轂及制動盤總成，但此時應(yīng)注意該總成重量較重，不要摔壞或砸傷人。同時注意外軸承內(nèi)圈不要摔壞。　　注意：以上1-6作為輪轂及制動盤總成的拆卸過程。　　7、拆下ABS傳感器，并注意保護(hù)好傳感器探頭不受損傷。　　8、拆下制動鉗安裝板。　?。?）拆卸主減速器總成　　1、在拆卸之前，測量和記錄主被動齒輪的齒側(cè)間隙；　　2、拆除鎖片；　　3、在軸承蓋和殼體上做裝配記號；　　4、擰松軸承蓋的固定螺栓，利用差速器扳手，拆下調(diào)整螺母；　　5、拆下軸承蓋和螺栓；　　6、拆下差速器總成；　　7、利用拆卸器拆下主動齒輪總成，同時拆下O形　　圈和調(diào)整墊片。　?。?）拆卸差速器總成　　1、拆下右邊差速器殼；　　2、拆下止推墊片和半軸齒輪；　　3、測量和記錄行星齒輪的齒側(cè)間隙；　　注意；測量齒側(cè)間隙時，要壓住行星齒輪十字軸。　　4、拆除行星齒輪和十字軸總成，再從十字軸上拆下　　止推墊片和行星齒輪；　　5、拿下半軸齒輪和止推墊片；　　6、從差速器左殼上拆下被動齒輪；　　7、從差速器上拆下軸承；: 回答者：網(wǎng)友

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