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寶馬的哪些車(chē)配備了整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)?
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有什么區(qū)別嗎?
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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2017-04-12
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整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不是一個(gè)概念, 寶馬的‘主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)’,機(jī)械與電子分別控制單元,是根據(jù)車(chē)速變化而改變轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中主動(dòng)齒輪與被動(dòng)齒條的傳動(dòng)比,就是 在高速時(shí),轉(zhuǎn)向盤(pán)(方向盤(pán))角度加大,保證高速時(shí)的穩(wěn)定性,,低速時(shí),轉(zhuǎn)向盤(pán)(方向盤(pán))角度變小,以保證方向盤(pán)的靈活性。。寶馬大部分車(chē)型都有,基本配置 你說(shuō)的‘整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)’可能指的是寶馬的‘整體四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)’。它與主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)完全是兩碼事,,是通過(guò)一個(gè)電機(jī)讓改變后輪角度的,實(shí)現(xiàn)在可以高速、低速過(guò)彎 時(shí)的平穩(wěn)、順暢,,目前只有高端車(chē)型上有:寶馬7系的轉(zhuǎn)向?yàn)?度,5系GT上也有
回答者:網(wǎng)友
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