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帕薩特B5廢氣渦輪增壓器到節(jié)氣門(mén)之間有壓力降是什么原因？

帕薩特B5廢氣渦輪增壓器到節(jié)氣門(mén)之間有壓力降是什么原因？空氣流量計(jì)換了，渦輪增壓器有漏油現(xiàn)象。也換了。三向水閥堵塞，氧傳感器與三向水閥溫度過(guò)高，有烤紅的現(xiàn)象。以換?？傊撆亩寂?。可問(wèn)題還是存在！有知情人士請(qǐng)幫忙解答下。先謝謝撈。
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-06-23
最佳回答
這個(gè)是不正常的么？廢氣渦輪增壓過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣中含有熱能和動(dòng)能，利用這些能量來(lái)驅(qū)動(dòng)渦輪增壓器中的渦輪，再由渦輪驅(qū)動(dòng)壓氣機(jī)將吸入的新鮮空氣壓縮，在使空氣增壓的同時(shí)，也使之升溫。由于升溫后的空氣密度減小，因而被壓縮后的空氣在進(jìn)氣冷卻器(中冷器)中再次被冷卻，然后再通過(guò)節(jié)氣門(mén)體、進(jìn)氣道進(jìn)入氣缸，進(jìn)行燃燒。經(jīng)過(guò)冷卻的空氣壓強(qiáng)有可能有壓力降的。僅供參考！
回答者：網(wǎng)友
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